Compressore clima che va a colpi

[fausto65]

Innanzitutto volevo ringraziare ufficialmente Warner per la cortesia e la disponibilità che dimostra anche quando viene interpellato telefonicamente da un rompiscatole come me,ma andiamo per ordine......
Sabato pomeriggio mentre stavo tornando dalle ferie,sotto il sole a 40°,fermo in coda in autostrada e con ancora 500 km da percorrere il compressore del clima ha iniziato a fare le bizze perchè si attaccava e staccava a ripetizione ad intervalli di 1-2 secondi praticamente in continuazione ed i giri del motore al minimo si alzavano e abbassavano.A questo punto preoccupato di bruciare il clima l'ho spento(non ve lo auguro fermi in coda senza condizionatore con 40°),poi ho notato che la temperatura dell'acqua ha incominciato a salire fino alla tacca sopra i 90° per poi scendere, cosa che prima non faceva ma era stabile sui 90°,poi appena è stato possibile mi sono fermato perchè ero più preoccupato dell'innalzamento della temperatura che del clima.A questo punto ero disperato e non sapendo cosa fare ho chiamato Warner per un consiglio che dopo qualche indicazione ha ipotizzato che gli sbalzi della temperatura potevano essere causati dala mancanza del cavo di massa aggiuntivo e che il clima poteva essere scarico perciò si stacca per mancanza di pressione nel circuito.Rincuorato da Warner ho aspettato un pò e poi sono ripartito,fortunatamente il clima non si è più staccato,la temperatura dell'acqua è sempre stata fissa sui 90° e sono riuscito ad arrivare fino a casa (dopo 12 ore di viaggio).Ora prima di far ricaricare il clima volevo sapere se a qualcuno fosse mai capitato nulla di simile anche perchè l'aria che esce dalle griglie dell'abitacolo è molto fredda perciò non so se sia scarico.
Grazie ancora Warner gentilissimo.

[ccmela]

ciao, buongiorno
io approfitto per fare una considerazione
tutte le nostre Lybra sono ormai datate, e molte hanno anche lunghi tragitti alle spalle
abbiamo appena trascorso un'estate eccezionalmente calda, è normale che auto con anni alle spalle, in condizioni critiche, manifestino qualche problemino
se pur vero che l'assenza di massa aggiuntiva può spiegare alcuni fenomeni di sbalzo di lancetta temperatura acqua, è assolutamente normale aver avuto, in questa calda estate, l'acqua sopra i 105°, piuttosto che il compressore che tende a fare le bizze.
ve lo dico per esperienza diretta, io abito in montagna ma nonostante ciò abbiamo visto anche i 37 gradi a 800 metri e i 33 gradi a 1400 metri.
Nonostante ciò, come raccontato in un post precedente, la Lybra ha superato le prove più difficili, pur con l'acqua costantemente sopra i 100 gradi.
Per farvi capire: autostrada Teramo-L'Aquila, dal mare si sale a 1300 metri, per poi percorrere il traforo del Gran Sasso (lungo 10 chilometri abbondanti)
Era un giorno con 39 gradi al mare, un traffico da impazzire, sulla salita del traforo decine di auto (e non scherzo) erano ferme a bordo strada con il cofano bollente, molte altre si sono bloccate in galleria.
Per percorrere i 10 chilometri di traforo ci sono voluti un'ora e 20 minuti.
La Xsara Picasso di un mio collega è quasi esplosa in galleria, al punto che per 2 giorni non è venuto a lavorare: era scioccato.
In tutto ciò la Lybra, con il clima acceso, indicatore dell'acqua a parte ci ha riportato a casa senza problemi.
Inutile dirvi quante auto tedesche bollivano a bordo strada

[fausto65]

Ciao Carmine,
non so se era lo stesso giorno ma anch'io sabato tornando dalla Puglia ho fatto una deviazione sulla Teramo -L'Aquila, per andare in un paesino di nome Castelli rinomato per le sue ceramiche,solo che io sono uscito all'uscita prima del traforo perciò non ho potuto provare l'ebrezza di quella salita che hai menzionato,per fortuna,altrimenti con la fortuna che mi ritrovavo non so cosa mi sarebbe accaduto.

[warner]

fausto65 Scritto:
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> Innanzitutto volevo ringraziare ufficialmente
> Warner per la cortesia e la disponibilità che
> dimostra anche quando viene interpellato
> telefonicamente da un rompiscatole come me,ma
> andiamo per ordine......
> Sabato pomeriggio mentre stavo tornando dalle
> ferie,sotto il sole a 40°,fermo in coda in
> autostrada e con ancora 500 km da percorrere il
> compressore del clima ha iniziato a fare le bizze
> perchè si attaccava e staccava a ripetizione ad
> intervalli di 1-2 secondi praticamente in
> continuazione ed i giri del motore al minimo si
> alzavano e abbassavano.A questo punto preoccupato
> di bruciare il clima l'ho spento(non ve lo auguro
> fermi in coda senza condizionatore con 40°),poi
> ho notato che la temperatura dell'acqua ha
> incominciato a salire fino alla tacca sopra i 90°
> per poi scendere, cosa che prima non faceva ma era
> stabile sui 90°,poi appena è stato possibile mi
> sono fermato perchè ero più preoccupato
> dell'innalzamento della temperatura che del
> clima.A questo punto ero disperato e non sapendo
> cosa fare ho chiamato Warner per un consiglio che
> dopo qualche indicazione ha ipotizzato che gli
> sbalzi della temperatura potevano essere causati
> dala mancanza del cavo di massa aggiuntivo e che
> il clima poteva essere scarico perciò si stacca
> per mancanza di pressione nel circuito.Rincuorato
> da Warner ho aspettato un pò e poi sono
> ripartito,fortunatamente il clima non si è più
> staccato,la temperatura dell'acqua è sempre stata
> fissa sui 90° e sono riuscito ad arrivare fino a
> casa (dopo 12 ore di viaggio).Ora prima di far
> ricaricare il clima volevo sapere se a qualcuno
> fosse mai capitato nulla di simile anche perchè
> l'aria che esce dalle griglie dell'abitacolo è
> molto fredda perciò non so se sia scarico.
> Grazie ancora Warner gentilissimo.
Di nulla figurati,nessun disturbo,ho talmente la passione per il mio lavoro che ne parlo sempre volentieri.Fammi sapere gli sviluppi dopo aver fatto controllare lo stato di carica e messo la massa aggiuntiva.(tu)

[ccmela]

la salita era proprio quella, la giornata no
la prossima volta provala, il panorama vale il viaggio!

[fausto65]

Oggi un amico mi ha detto che potrebbe essere anche il radiatore del clima sporco e che non raffredda sufficentemente motivo per cui in coda la temperatura del gas si alzava e di conseguenza anche la pressione perciò il sensore staccava il compressore.Mah!.....Possibile che la pressione cambi cosi velocemente ogni 2 secondi in modo che il compressore attacchi e stacchi ripetutamente?
Certo che sparare un getto d'acqua contro i radiatori per pulirli mi costa poco perciò forse proverò anche questo.

[warner]

No..che stacchi il compressore non e' possibile slo per sporcizia,piu' che sparare aria tuttavia meglio a freddo spruzzare del lavamotori e risciacquarli con getto a bassa pressione avendo cura di non piegare le alette.

[fausto65]

Ok proverò così.