La supremazia tedesca è alla frutta?

[mimmo bt328]

ciao
non stupisce che una concessionaria Fiat abbia ottenuto il mandato a vendere anche vetture Hyundai. Esistono collaborazioni commerciali di lunga data tra Chrysler e Hyundai. Per esempio i motori 4L 2.0 e 2.4 tipologia WGE nascono da un progetto comune Chrysler/Hyundai/Mitsubishi. Tale motore in Italia lo troviamo sulla Flavia.

[rinato]

questa mi mancava!
Sicchè la prima cabriolet dopo decenni, non solo è un' americana rimarchiata, ma il suo motore ha tre padri, di cui nessuno perlomeno europeo.
Quindi se si guasta, il rischio è che i ricambi arrivino inevitabilmente dall' altra parte del mondo. Siamo messi bene...

[mimmo bt328]

ciao

rinato Scritto:
-------------------------------------------------------
Quindi se si guasta, il rischio è che i ricambi arrivino inevitabilmente dall' altra parte del mondo. Siamo messi bene...

chi compra una Hyundai credi che debba aspettare i pezzi di ricambio dall'altra parte del mondo? Ci sono magazzini distribuiti in varie parti del mondo, anche in Italia.
Anzi, data la collaborazione esistente tra Chrysler e Hyundai probabilmente in Lancia non hanno dovuto preoccuparsi dei pezzi di ricambio del motore poiché possono rivolgersi ai distributori Hyundai. Tra i vantaggi di fare accordi tra costruttori c'è anche quello di poter ridurre l'immobilizzazione di capitale causata dalle giacenze di magazzino.

[rinato]

Vero, ma se fiat dovesse aver bisogno di quei ricambi, di certo non li pagherà come se li prelevasse da un magazzino.

[mimmo bt328]

ciao
ovviamente il costo del singolo pezzo avrà un prezzo superiore ma non c'è il grosso costo iniziale: il magazzino. Grandissimo risparmio. Tecnicamente si chiama esternalizzazione oppure outsourcing. Molte aziende si stanno spostando su questo sistema organizzativo. Fiat l'ha trovato già pronto.
Ovviamente la mia è solo teoria ma sarebbe da stupidi non approfittarne.