Avaria spia stop
Avaria spia stop
Buongiorno,scusate ancora una volta ma sono disperato ogni volta che schiacciio il pedale del freno si accende la spia stop sul body compiuter le ho provate tutte,(PULITO LE MASSE, CAMBIATO LE LAMPADINE,RIFATTO TUTTI I CONTROLLI SUI CAVI ORA HO CAMBIATO IL FANALE MA NIENTE DA FARE GLI HO FATTO FARE ANCHE LA RICERCA ERRORI CON IL COMPIUTER NULLA DA FARE) aiutatemi,grazie....
Re: Avaria spia stop
Ciao,
a mè lo faceva perchè nel connettore nero che collega il fanale il contatto di massa era logoro ed aveva aumentato la propria resistività. Inoltre si scaldava e stava rovinando il connettore stesso. Controlla che nonostante tu abbia pulito i contatti non si sia rovinato il corpo plastico nero. Se questo non fosse bisognerebber chiedere al buon Elettriko se ci sono altri connettori che potrebbero causare il problema (di sicuro ce ne è uno che entra nella centralina), altri non saprei.
Umberto
a mè lo faceva perchè nel connettore nero che collega il fanale il contatto di massa era logoro ed aveva aumentato la propria resistività. Inoltre si scaldava e stava rovinando il connettore stesso. Controlla che nonostante tu abbia pulito i contatti non si sia rovinato il corpo plastico nero. Se questo non fosse bisognerebber chiedere al buon Elettriko se ci sono altri connettori che potrebbero causare il problema (di sicuro ce ne è uno che entra nella centralina), altri non saprei.
Umberto
Re: Avaria spia stop
Grazie Umberto il mio nome è Lorenzo domani ci provo..
Re: Avaria spia stop
Scusa Ciffino ma cosa intendi per corpo plastico nero?
Re: Avaria spia stop
Se nei fari post risulta tutto ok a livello di masse e connessioni,cambia l'interruttore che e' posto sopra il pedale del freno.
Codice: Seleziona tutto
[center][b]Lybra sw 2.4jtd Blu Nicole Musa 1.9jtdm Delta 1.6GT Moderatore sezione Y/Ypsilon/Musa[/b][/center]
Re: Avaria spia stop
Come ho detto a Lore66 in privato , è difficile andare oltre quanto gli abbiamo suggerito senza avere sotto mano l'auto.
L'Ics misura l'assorbimento del circuito , e se questo scende sotto un certo limite segnala l'anomalia.
Queto può essere dovuto ad una lampadina fallata , o ad un contatto incerto , o per estremo ad un errore dell'Ics.
Un dato importante : la lampada si accende bene , facendo la stessa luce dell'altra ?
tieni presente che se monti una 5W invece di una 21W questa si accenderà regolarmente ma per l'Ics sarà come se fosse bruciata.
L'Ics misura l'assorbimento del circuito , e se questo scende sotto un certo limite segnala l'anomalia.
Queto può essere dovuto ad una lampadina fallata , o ad un contatto incerto , o per estremo ad un errore dell'Ics.
Un dato importante : la lampada si accende bene , facendo la stessa luce dell'altra ?
tieni presente che se monti una 5W invece di una 21W questa si accenderà regolarmente ma per l'Ics sarà come se fosse bruciata.
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

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Re: Avaria spia stop
Grazie Warner per il consiglio ma l'interruttore già lo cambiato invece per Elettrico volevo chiedere se è vero che può essere il quadro contachilometri?Grazie.
Re: Avaria spia stop
lore66 Scritto:
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> volevo chiedere se è vero che può essere il quadro
> contachilometri?Grazie.
E' una possibilità.
La funzione di controllo è operata dal quadro strumenti (e non dall'Ics come avevo scritto in precedenza) e quindi un malfunzionamento di quest'ultimo potrebbe dare il falso allarme.
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> volevo chiedere se è vero che può essere il quadro
> contachilometri?Grazie.
E' una possibilità.
La funzione di controllo è operata dal quadro strumenti (e non dall'Ics come avevo scritto in precedenza) e quindi un malfunzionamento di quest'ultimo potrebbe dare il falso allarme.
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