8-) Mulriproblema 25 K 2.0 T 20V- Compressore del climatizzatore, grossa perdita gas.

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Giuseppe
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Iscritto il: 21 dic 2008, 23:45

8-) Mulriproblema 25 K 2.0 T 20V- Compressore del climatizzatore, grossa perdita gas.

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In occasione di verificare la tipologia della connessione delle sospensioni a smorzamento controllato montate ho chiesto di eseguire vari lavori tra cui l'avantreno (Multiproblema 24) e la verifica di perdite sul circuito del climatizzatore, circa 20 giorni fà ho ricaricato il circuito è si è immesso anche il tracciante.

E' risultato essere presente una "grossa" perdita sulla pulegia e una sul retro del compressore quindi è da sostituire. Il preventivo per il compressore Nippodenso è di 380€ ivato più circa 2 ore di manodopera più la nuova carica.

Sulla baia il miglior prezzo è 375 € + spese di spedizione, a questo punto mi converrà sicuramente prenderlo attraverso il meccanico.

Può valere la pena farlo revisionare?

Seguiranno aggiornamenti.
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Giuseppe
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Re: 8-) Mulriproblema 25 K 2.0 T 20V- Compressore del climatizzatore, grossa perdita gas.

Messaggio da leggere da Giuseppe »

Eccoci qua. Per il compressore ho optato per una "copia" come l'ha definita il meccanico, ho risparmiato circa 50 € rispetto al Denso originale. L'autoriparatore ne ha provati alcuni e si è trovato bene, o meglio, non ha riscontrato noie, montato su un Mercedes e un A.R. 166.

E qui arriva la sorpresa, si è accorto che la ventola di raffreddamento andava solo ad una velocità quindi raffredda meno e questo comporta la formazione di pressioni troppo elevate all'interno dell'impianto di climatizzazione che portano alla rottura del compressore, che è quanto mi è accaduto. Il mio compressore non si è rotto meccanicamente, grippato o altro come solitamente avviene ma hanno ceduto le guarnizioni. Porca trottola!! X(

Vi ricordate quel problemino che accuso ogni tanto d'innalzamento anomalo della temperatura in certe circostanze? Penso che derivi proprio da questa anomalia. Resta quindi da scoprire la causa, il motore del ventilatore sembra funzionare correttamente.

Il mio dubbio è come ho fatto a non accorgermene che la seconda velocità non partiva? 10 giorni fà ho fatto parecchia coda in autostrada e la temperatura era sempre regolare, solo in montagna s'innalzava come già descritto in altra discussione.

P.S.: qualche giorno fà mi sono accorto che non si accendevano le luci di retromarcia, ordinato nuovo interruttore.
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Re: 8-) Mulriproblema 25 K 2.0 T 20V- Compressore del climatizzatore, grossa perdita gas.

Messaggio da leggere da DeltaHPE »

Gli indiziati per il funzionamento di una sola velocità della ventola sono ... il bulbo del radiatore e la resistenza sempre adiacente al radiatore ...
Giuseppe
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Re: 8-) Mulriproblema 25 K 2.0 T 20V- Compressore del climatizzatore, grossa perdita gas.

Messaggio da leggere da Giuseppe »

E' vero, ma come potevo accorgermene considerando che la temperatura non saliva mai salvo nelle sporadiche occasioni segnalate, 2 o tre volte l'anno?
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AlbertoN
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Re: 8-) Mulriproblema 25 K 2.0 T 20V- Compressore del climatizzatore, grossa perdita gas.

Messaggio da leggere da AlbertoN »

La mia ha sempre avuto il problema dell'eccessiva temperatura dell'acqua in salita, pur essendo stata cambiata la valvola termostatica, ripuliti i radiatori e funzionando regolarmente l'elettroventola. Il compressore dell'aria condizionata invece è stato cambiato per la rumorosità dei cuscinetti.
Ciao
Giuseppe
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Re: 8-) Mulriproblema 25 K 2.0 T 20V- Compressore del climatizzatore, grossa perdita gas. Costi

Messaggio da leggere da Giuseppe »

Ed accoci alla resa dei conti. Chilometri percorsi 204995

Compressore SE7PV16, penso di produzione cinese (acquistato da Autoclima) 338 €
Per l'estrazione del compressore si è dovuto smontare il gruppo ventola perchè altrimenti non ci passava.

Potevo arrangiarmi ad acquistare il compressore per mio conto risparmiando dai 70 ai 100 € ma in caso di problemi nei due anni di garanzia le spese di manodopera sarebbero state a mio carico, così invece sono coperto in toto.

Sostituito il filtro deidratatore (fornito da me), componente che va sostituito ogni qualvolta si apre l'impianto del climatizzatore.
Sostituita cinghia servizi, era bucata e aveva percorso circa 51837 km 42 €, mi pare un pò caretta.
Sostituito bulbo della retromarcia (non si accendevano le luci), costo del ricambio 16,20 €

Lavaggio del circuito di climatizzazione resosi necessario perchè il compressore viene già fornito con l'olio al suo interno quindi per evitare una eccessiva quantità si è provveduto; ricarica del climatizzatore, sostituzione relé II velocita della ventola di raffreddamento non quantificato o forse è tutto compreso nel costo del compressore perchè non ho altre voci di costo.

6 ore di manodopera 217, 80 €

Il malfunzionamento della II velocità della ventola di raffreddamento si è riscontrato perchè le pressioni dell'impianto di climatizzazione erano troppo elevate altrimenti non si sarebbe riscontrata.

Totale di tutto 614 €
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