Ciao concordo con te sulla faccenda del cambio non conosco quello della Skoda ma considera che la Lybra non ha una impostazione corsaiola per cui gli innesti sono più lunghi per il turbo o ""Sibilo"" come dici tu io ho la 2.4 jtd e posso garantirti che Sibila da morire concorso con Kla per il servosterzo. Secondo il mio modesto parere la Lybra è, e deve essere una macchina da viaggio offrendoti tutte quelle comodità e garanzie che sola una Lybra può darti.
Ciao
Lybra o Skoda, JTD o TDI
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mimmo bt328
Re: Lybra o Skoda, JTD o TDI
ciao
ehy, Benny, ho capito bene?
la tua "sibila da morire"?
la mia no, per niente!
per cui: uno dei due ha problemi...
egoisticamente.... spero non io
ehy, Benny, ho capito bene?
la tua "sibila da morire"?
la mia no, per niente!
per cui: uno dei due ha problemi...
egoisticamente.... spero non io
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Beppe
Re: Lybra o Skoda, JTD o TDI
CONCORDO APPIENO! LA SENSAZIONE INVECE E' CHE GLIELE ABBIANO GONFIATE TROPPO!
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mimmo bt328
Re: Lybra o Skoda, JTD o TDI
ciao
la "leggerezza" dello sterzo è una valutazione personale basata sul confronto
io posso dire che lo sterzo della Lybra è leggerissimo rispetto ad un'auto senza servosterzo (vedi mio sopra) o pesantissimo rispetto ad auto come la nuova Panda che, attivando il servosterzo "city", è assolutamente impalpabile, sembra di guidare con le ruote sollevate dall'asfalto e in manovra è una favola
la "leggerezza" dello sterzo è una valutazione personale basata sul confronto
io posso dire che lo sterzo della Lybra è leggerissimo rispetto ad un'auto senza servosterzo (vedi mio sopra) o pesantissimo rispetto ad auto come la nuova Panda che, attivando il servosterzo "city", è assolutamente impalpabile, sembra di guidare con le ruote sollevate dall'asfalto e in manovra è una favola