Kontaktgeber Lüfter
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- Joined: 29 Feb 2012, 17:19
Kontaktgeber Lüfter
Hallo
Ich bin auf der Suche nach einem Kontaktgeber für den Lüfter (Kühler), eine Teilenummer habe ich auch 775 8171.
Ich habe schon bei diversen Lancia Händlern bei mir in der Gegend telefoniert, aber keiner hat mehr den Kontaktgeber.
Mein Kontaktgeber schaltet den Lüfter vom Kühler erst zwischen 95 und 100 Grad ein und das ist mir etwas spät.
Hat jemand Kontakte nach Italien? Vielleicht gibt es dort noch den Kontaktgeber, laut den Händlern ist er in Deutschland nicht mehr verfügbar.
Über eine Antwort würde ich mich freuen.
Ich bin auf der Suche nach einem Kontaktgeber für den Lüfter (Kühler), eine Teilenummer habe ich auch 775 8171.
Ich habe schon bei diversen Lancia Händlern bei mir in der Gegend telefoniert, aber keiner hat mehr den Kontaktgeber.
Mein Kontaktgeber schaltet den Lüfter vom Kühler erst zwischen 95 und 100 Grad ein und das ist mir etwas spät.
Hat jemand Kontakte nach Italien? Vielleicht gibt es dort noch den Kontaktgeber, laut den Händlern ist er in Deutschland nicht mehr verfügbar.
Über eine Antwort würde ich mich freuen.
Re: Kontaktgeber Lüfter
Ist der Lüfter ein- oder zweistufig?
Bei einstufigen Lüftern kannst Du eine Leitung vom Masseanschluss des Lüfters in das Armaturenbrett verlegen, Schalter dazwischen, und Du kannst jederzeit den Lüfter einschalten. Die Schaltung über den Geber funktioniert trotzdem.
Bei einstufigen Lüftern kannst Du eine Leitung vom Masseanschluss des Lüfters in das Armaturenbrett verlegen, Schalter dazwischen, und Du kannst jederzeit den Lüfter einschalten. Die Schaltung über den Geber funktioniert trotzdem.
Lancia Club Vincenzo - Int. Lancia Flaminia Register - Int. Lancia Thema Register - Eurovan 1 IG - SAAB-Freunde Südbaden
www.lancia-club-vincenzo.com
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Re: Kontaktgeber Lüfter
Da müsste doch bestimmt auch was von Alfa oder Fiat passen, mal im ePer nach vergleichbaren Motor-Modellen schauen.
Sowas sollte eigentlich für einen Händler ein Klacks sein......nachzuschauen
Sowas sollte eigentlich für einen Händler ein Klacks sein......nachzuschauen
JochenK
Lancia Kappa 3.0 SW
Lancia Kappa 3.0 SW
Re: Kontaktgeber Lüfter
Ich will ja nix sagen aber 95 Grad ist doch ok
Was möchtest du denn ?? 90 Grad ?? Der Motor macht gerade den großen Kühlkreislauf auf und schwups geht der Lüfter an ??
Außerdem sollte bei mäßiger Fahrt der Fahrtwind ausreichen ... im Stadtverkehr kommt der Lüfter als Notfall ....
Was möchtest du denn ?? 90 Grad ?? Der Motor macht gerade den großen Kühlkreislauf auf und schwups geht der Lüfter an ??
Außerdem sollte bei mäßiger Fahrt der Fahrtwind ausreichen ... im Stadtverkehr kommt der Lüfter als Notfall ....
Re: Kontaktgeber Lüfter
Das Problem ist sicher nicht "mäßige Fahrt mit ausreichend Fahrtwind". Aber fährst Du im Hochsommer mal auf der Autobahn recht schnell und kommst plötzlich in einen Stau, schafft es der Lüfter kaum noch, die hochschnellende Temperatur herunter zu drücken. Das war z.B. ein weit verbreitetes Problem der Beta-Reihe. Mit einem zusätzlichen Schalter gab es nie wieder Ärger. Du siehst den Stau, schaltest ein und der Lüfter arbeitet bereits, bevor die Temperatur hochschnellt.
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Re: Kontaktgeber Lüfter
hallo
eigentlich müsste doch dieser hier auch passen!
http://www.teilesuche24.de/hella/temper ... 34&at=8598
schau mal rein. schaut so aus, dass deine erste lüfterstufe nicht arbeitet.
just
mikele
eigentlich müsste doch dieser hier auch passen!
http://www.teilesuche24.de/hella/temper ... 34&at=8598
schau mal rein. schaut so aus, dass deine erste lüfterstufe nicht arbeitet.
just
mikele
Re: Kontaktgeber Lüfter
Mein Lüfter fängt auch erst beim zweiten strich nach 90Grad ins Drehen an und Kühlt ihn ohne Probleme wieder auf 90 Grad runter.
Er geht aber nie Über den zweiten Strich nach 90Grad. Schätze das er sich so bei ca.100Grad einschaltet.
Hab den 3,0 24V mit zwei Lüfter Stufen da Klima, die auch funktionieren. Man könnte noch die zwei Drähte beim Vorwiederstand mit einer Klemme verbinden, dann läuft er schon bei der ersten Stufe auf vollgas was natürlich die Lima und Batterie mehr belastet. Die Klima läuft auch des öfteren auf Stufe eins die natürlich dann auch auf vollgas läuft.
Aber die Motoren halten doch normalerweise 100Grad ohne Probleme aus wobei die Anzeige sicher auch einen Tolleranzbereich hat.
Er geht aber nie Über den zweiten Strich nach 90Grad. Schätze das er sich so bei ca.100Grad einschaltet.
Hab den 3,0 24V mit zwei Lüfter Stufen da Klima, die auch funktionieren. Man könnte noch die zwei Drähte beim Vorwiederstand mit einer Klemme verbinden, dann läuft er schon bei der ersten Stufe auf vollgas was natürlich die Lima und Batterie mehr belastet. Die Klima läuft auch des öfteren auf Stufe eins die natürlich dann auch auf vollgas läuft.
Aber die Motoren halten doch normalerweise 100Grad ohne Probleme aus wobei die Anzeige sicher auch einen Tolleranzbereich hat.
Lancia Kappa 3,0 24V Bj.3.1998 140tkm
Re: Kontaktgeber Lüfter
Nen Schalter ... dazu noch nen Mischer für die Öltemperatur ... und ein Nadelventil für kontrolliere ebenluft zum gemischeinstellen ....
Ich will Kappa fahren ... Keinen Lanz Bulldog mit Lötlampe
-D
Ich will Kappa fahren ... Keinen Lanz Bulldog mit Lötlampe

Re: Kontaktgeber Lüfter
wie sieht das Teil aus?
-kappa 2.0 20V Automatik Bj97 Grün metallic
280 000 km
Thesis 2,4 20V Bj03
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Thesis 2,4 20V Bj03
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- Joined: 29 Feb 2012, 17:19
Re: Kontaktgeber Lüfter
Hallo Zusammen
Danke für die vielen Tipps, denke ich werde für den Anfang einen zusätzlichen Schalter einbauen damit ich den Lüfter bei Bedarf einschalten kann.
Irgendwie ist das schön blöd das für die älteren Lancia keine Teile mehr gibt.Man müsste sich wie es im Moment aussieht für alle Fahrzeuge ein Schlachtfahrzeug hinsetllen, damit man bei Bedarf Teile hat. Das ist schon krank und für einen 25 Jahre alten Opel oder BMW bekommt man noch Teile.
Danke für die vielen Tipps, denke ich werde für den Anfang einen zusätzlichen Schalter einbauen damit ich den Lüfter bei Bedarf einschalten kann.
Irgendwie ist das schön blöd das für die älteren Lancia keine Teile mehr gibt.Man müsste sich wie es im Moment aussieht für alle Fahrzeuge ein Schlachtfahrzeug hinsetllen, damit man bei Bedarf Teile hat. Das ist schon krank und für einen 25 Jahre alten Opel oder BMW bekommt man noch Teile.