CERCO MOTORINO AVVIAMENTO K 2.0

[parra]

salve,
mi si è rotto il motorino di avviamento della mia lancia k 2000 cc 5 cilindri benzina del 1996 o 1997 (non sono sicuro a memoria)

qualcuno ne ha uno di scorta da vendermi oppure mi sà indicare dove comprarne a prezzo modico ?
saluti

Alessandro da Lissone

[Giuseppe]

Qui dovrebbe esserci, devi indicare la tua versione esatta shop-ricambiauto.it

Prova anche qui. AutoZona

[parra]

grazie giuseppe ... ho verificato ma si sfondano i 220 euro come ridere e sinceramente il portafoglio piange
preferirei usato se qualcuno ne ha
ciao

[Giuseppe]

Perchè non lo fai revisionare? Ti costerà intorno ai 100€ e torna praticamente come nuovo. A meno che non si sia spaccato lo chassis, in quel caso devi proprio procurartene un altro.
In alternativa prova con le demolizioni online, la cosa importante però è conoscere il codice presente sul tuo perchè potrebbero essercene più versioni.

[parra]

ciao giuseppe ... ti sfrutto un attimo perchè vedo che sei molto cordiale.

ti spiego meglio tutta la storia perchè ieri sera ho tirato le file del discorso con il mio meccanico e davvero a questo punto sono perplesso.
ti rubo un minuto di spiegazione e poi se riesci a darmi qualche consiglio te ne sarei davvero grato.

STORIA
un paio di mesi fà il motorino di avviamento ORIGINALE mi lascia e quindi ne compro un nuovo non originale (di concorrenza) fornendo ovviamente i dati da libretto ..... il motorino nuovo viene montato (nessun problema) e si riparte .... unico neo : quando metto in moto si sente davvero un rumoraccio che però cessa dopo il giro chiave.
si và avanti per circa un mese e mezzo senza problemi .... poi una mattina giro la chiave e il motorino sembra girare a vuoto ... il problema si ripropone spesso e come soluzione posso solo spingere la kappa in marcia per 10 cm (mi era già capitato su altre auto) e magicamente al nuovo tentativo di avvio ...PARTE
ovviamente la mia diagnosi è impietosa ... il volano stà lentamente andando .... manca qualche dente o addirittura peggio ...
dato che voglio farci ancora un pò di tempo su quest'auto ... decido di portarla dal meccanico per la sostituzione del volano e contestualmente anche sostituire il motorino di avviamento entrambi trovati in demolizione.e in ottimo stato.
faccio cambiare il volano .... (quello smontato aveva TUTTI I DENTI tirati a piatto .... completamente da buttare .....) ... mi sono dato come spiegazione il fatto che probabilmente il motorino d'avviamento preso di concorrenza forse non era proprio quello per quel modello di kappa e che quindi forse era stato lui a distruggere il volano
monto il motorino di avviamento usato ....
giro le chiavi .... ed è ANCORA RUMOROSO ...
decido che forse mi è andata male con il motorino di avviamento .... quindi ne trovo un altro in demolizione .....
ma NIENTE .....ANCORA SUPER RUMOROSO ... e per rumore intendo ferro che mangia ferro .....
e arriviamo a ieri ........ NON SO' PIU' COSA FARGLI CONTROLLARE AL MIO MECCANICO ..... (lui è un cinquantenne che fà il meccanico nella sua officina alla sera ... di giorno lavora alla CHRISLER e non è un fesso in fatto di motori) ..... lui mi guarda perplesso ...

onde evitare dubbi ti dico che la kappa in questione :
- NON HA MAI AVUTO NESSUN PROBLEMA GROSSO
- HO RIFATTO LA FRIZIONE UN ANNO FA
- HA SOLO 130000 KM

se puoi darmi qualche info te ne sarei grato ... tu o qualsiasi altro riesca ad aiutarmi
ciao

[Giuseppe]

parra Scritto:
-------------------------------------------------------
> STORIA
> un paio di mesi fà il motorino di avviamento ORIGINALE mi lascia e quindi ne compro un nuovo non originale (di concorrenza) fornendo ovviamente
> i dati da libretto ..... il motorino nuovo viene montato (nessun problema) e si riparte .... unico neo : quando metto in moto si sente davvero un
> rumoraccio che però cessa dopo il giro chiave.

Già a questo punto resto senza parole! Il motorino di concorrenza è l'equivalente dell'originale, Lancia non li costruisce ma li acquista da un produttore, quindi non dovrebbe essere lui il colpevole. Dopo aver montato il motorino nuovo senti un rumoraccio e non fai niente? Vai avanti come se nulla fosse? Io avrei riportato subito l'auto dal mecca e gli avrei detto di sistemarla a dovere.

>..........si và avanti per circa un mese e mezzo senza problemi .... poi una mattina giro la chiave e il motorino sembra girare a vuoto ... il problema >si ripropone spesso e come soluzione posso solo spingere la kappa in marcia per 10 cm (mi era già capitato su altre auto) e magicamente al nuovo
>tentativo di avvio ...PARTE ovviamente la mia diagnosi è impietosa

Vorrei vedere il contrario, cosa ti aspettavi che si mettesse tutto a posto da solo? Evidentemente o c'è un errore di montaggio oppure il motorino poteva essere difettoso.

>... il volano stà lentamente andando .... manca qualche dente o addirittura peggio ...

Evidentemente il macinamento che sentivi durante la messa in moto era era il preludio di quanto è accaduto. Certo che con appena 130000 km si è distrutto il volano non è normale, ma neanche a 200000 km.

>dato che voglio farci ancora un pò di tempo su quest'auto ... decido di portarla dal meccanico per la sostituzione del volano e contestualmente
>anche sostituire il motorino di avviamento entrambi trovati in demolizione.e in ottimo stato. ............................................... .....e arriviamo a >ieri ........ NON SO' PIU' COSA FARGLI CONTROLLARE AL MIO MECCANICO ..... (lui è un cinquantenne che fà il meccanico nella sua officina >alla sera ... di giorno lavora alla CHRISLER e non è un fesso in fatto di motori) ..... lui mi guarda perplesso ...

Anche la frizione è durata pochino. Difficile eseguire una diagnosi in questo modo, posso dirti cosa farei io, cambierei immediatamente meccanico, evidentemente fa qualche errore o non si è accorto di qualche cosa perchè se il rumore di ferraglia permane sicuramente qualche componente non è nelle condizioni adeguate o è fuori posto.

[stevek60]

Parra ti consiglio un linguaggio più consono a questo forum, al prossimo richiamo sarai segnalato all' amministratore per essere bannato.

Ciao

[parra]

mi scuso ... non pensavo di essere in chiesa .... ma mi adeguerò

[Giuseppe]

Non ho additato il Tuo Meccanico con riferimento alla sua preparazione tecnica. Avrà sicuramente un'ottima preparazione manuale però alle volte certe operazioni vanno svolte in maniera diversa da modello a modello.

Un conto è la sostituzione di olio, liquidi, manicotti ecc, un altro quando si va ad intervenire su certi componenti. Ogni casa ha le sue pecche o accortezze.

La cosa che mi ha stupito è che nonostante si sentisse un rumoraccio non si sia proceduto a rismontare tutto per una verifica. Il controllo del numero dei denti è un'altra verifica da effettuare, però visto che il codice del ricambio coincideva non sarebbe venuto neanche a me l'idea di contare i denti, quindi tanto di cappello al Tuo Mecca. Già quando la differenza è di uno o due denti la situazione è deleteria anche se impiega più tempo ma con tutti quei denti di differenza si è fatto il guaio.

Quello che non mi è molto chiaro è che quando si è rotto il motorino originale il rumore non c'era. Esatto?

Quindi il colpevole che ha rovinato il volano è stato lui? Il primo motorino acquistato?

[stevek60]

parra Scritto:
-------------------------------------------------------
> mi scuso ... non pensavo di essere in chiesa ....
> ma mi adeguerò


Nessuna chiesa e' solo questione di educazione ...e stile Lancia...