Problemi in arrivo (td)

[Francesco78]

a

[DeltaHPE]

Il sensore di pressione stesso ... ?

[warner]

Ciao Francesco,non drammatizzare,vedrai che risolvi con poco,una centralina in demolizione si trova sui 50 euro,per il secondo problema proverei a pulire il corpo farfallato,quasi certamente e' colpa del motorino passo passo,spruzza dopo la pulizia un po' di svitol nel suo alberino,se persiste cambialo,lo trovi facilmente di concorrenza anche esso sulla 50ina di euro.

[Francesco78]

a

[Francesco78]

a

[DeltaHPE]

Anch'io non pensavo avesse il motorino passo passo ... per pulire questo conviene smontarlo (altrimenti non ci stà con una spruzzata) se ha una calotta è bene smontarla e poi usare benzina o detergente adatto muovendo il meccanismo il più possibile per far uscire lo sporco, (meglio immergerlo) Ti stò dando consigli come se fosse la VAE della Delta, non sò se è tanto diversa. Per i sensori basterebbe usare il tester in ohm conoscendo come dici tè i valori, non sono presenti questi sensori nel manuale officina ?

[warner]

Francesco78 Scritto:
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> Grazie per le info Warner, sempre gentilissimo
> (tu)
> Domani appena ho tempo inizio a cambiare le
> candele e a dare una pulita al corpo farfallato.
> Vado bene con l'apposito spray senza smontarlo?
> Per il motorino del minimo onestamente non sapevo
> nemmeno che ci fosse...... Smonto anche quello e
> gli do una pulita.
> C'è magari un modo per testarne il corretto
> funzionamento, insieme al sensore temperatura e a
> quello di pressione (facendo qualche misurazione
> con il tester e ovviamente conoscendo i valori
> corretti)?
Di nulla figurati,guarda ti conviene smontarlo per fare una buona pulizia,vedrai che nella parte interna della farfalla troverai un bel po' di sporco,quando lo avrai sul banco noterai che sul lato sx del corpo farfalla c'e' un pistoncino,ecco quello e' il motorino che gestisce il minimo,e' fissato al corrpo farfalla con 2 vitine torx,svitalo,pulisci bene il pistoncino poi lo lubrifichi.Prove col tester no,nessuna che io conosca tuttavia e' abbastanza comune sulle vetture a metano/gpl che esso tenda a bloccarsi,data la tendenza di questi carburanti a seccarele parti in movimento.

[Francesco78]

a

[warner]

Bene sono contento che hai risolto,per la spia lo so,fare diagnosi sulle vetture sprovviste do obd spesso e' problematico,bisognerebbe trovare qualcuno con il protocollo diagnosi dell'epoca,magari se chiedi a qualche autorizzato lo hanno ancora.

[DeltaHPE]

(tu) Bene ...