Futuro Fiat - n.2

[DeltaHPE]

I tedeschi hanno capito ... che se il dipendente si trova bene rende di più ...

[warner]

DeltaHPE Scritto:
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> I tedeschi hanno capito ... che se il dipendente
> si trova bene rende di più ...
Assolutamente daccordo con te.(tu)

[mimmo bt328]

ciao
eccomi al solito appuntamento mensile con i risultati di vendita.
Si guarda al passato per capire il futuro.

Mercato di giugno in notevole calo: - 24.4%
Fiat leader di vendite con perdite in linea col mercato: -24.7%
Volkswagen -28%.
Lancia come al solito perde molto meno del mercato e infatti nel mese di giugno il nostro marchio è risalito al terzo posto superando sia Ford che Opel. Perde però la leadership di migliore nel mese tra le prime 10 cedendo per poco il primato alla Toyota. Intanto Lancia chiude il primo semestre al quinto posto per quantità di vetture consegnate e col migliore andamento di vendite tra i primi 12 marchi: solo -10% rispetto al primo semestre 2011 (mercato -20%)
Opel -44%
Ford -50%
Alfa Romeo continua col suo -30% e così scende al quindicesimo posto su base mensile, dodicesima nel semestre
Jeep stranamente porta un segno negativo addirittura a -35% bruciando ciò che di buono aveva fatto finora, comunque chiude il semestre a +1%
Ferrari e Maserati viaggiano ai numeri ai quali ci hanno abituato: -66% e -69%

Nel dettaglio per modello si nota che Panda e Ypsilon mantengono gli stessi numeri dell'anno scorso mentre Punto e 500 lamentano grosse perdite ma se per quest'ultima le perdite sul mercato italiano si compensano con brillanti risultati all'estero rimane il problema che la Punto, un tempo vettura di testa, oggi cede il passo senz'appello.
Nel mese di giugno sono state immatricolate 241 Voyager e 113 Flavia. Per la cabrio è da capire quante sono vendite reali e quante immatricolazioni dei concessionari.

[Elettriko]

Hai dati sulle vendite della Thema ?
L'ultima volta che ne hai parlato sembrava che ne avessero venduta solo una ..... ::o

[warner]

Iveco chiude 5 stabilimenti in Europa,licenzia 1070 dipendenti,nuova cassa a Mirafiori per circa 5000 persone.

[mastro]

Oggi Fiat ha definito i termini per l'acquisto di un altro 3,3% di Chrysler. La quota in possesso del Lingotto sale quindi al 61,8%.
La notizia è riportata dal Corriere della Sera QUI.
E' probabilmente nei complessi meccanismi finanziari dell'acquisto di Chrysler che va in parte ricercato il senso della strategia di mercato del gruppo in Europa.

[warner]

Entro il 2012 il maglioncino aveva promesso 2 nuovi modelli a Mirafiori,intanto la 500l e' volata in Serbia e lo stato paga la CIG.....

[mastro]

Warner, proprio oggi il Gruppo PSA (Peugeot-Citroen) ha annunciato tra gli 8 ed i 10 mila esuberi. Dipendenti che saranno direttamente licenziati, di cui circa 4.000 in Francia. Il Gruppo PSA, nonostante i numerosi nuovi modelli, è in crisi nera e licenzia. Anzi, a causa degli investimenti sui nuovi modelli, licenzia ed è con un piede nella fossa: si parla della chiusura dello storico stabilimento di Aulnay, vicino Parigi. E' stata costretta ad un accordo capestro con GM-Opel per spostare parte della produzione negli stabilimenti tedeschi di Opel (anch'essi sottoutilizzati), per dividere i costi con Opel, pure in crisi, e contemporaneamente licenzia in Francia.
E' tutta l'industria automotive europea che è in sofferenza.
Non puoi negare che Marchionne, grazie all' "operazione Chrysler" ha garantito a Fiat un paracadute. Se oggi tutti i dipendenti Fiat hanno ancora la possibilità di sperare in un futuro, oltre la crisi, è grazie a quell'accordo. Senza, starebbero già tutti a casa da due o tre anni.

[DeltaHPE]

Vado un pò fuori OT, ma non tanto ... parlo di un marchio italiano che però ha cambiato propietario, pare che alla Ducati l'Audi (di cui è propietaria) non abbia intenzione di fare un nuovo stabilimento, bensì di ristrutturare quello attuale in via Cavalieri Ducati, questa notizia è vista bene anche dai sindacati visto che fortifica la presenza nel territorio ...

[warner]

mastro Scritto:
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> Warner, proprio oggi il Gruppo PSA
> (Peugeot-Citroen) ha annunciato tra gli 8 ed i 10
> mila esuberi. Dipendenti che saranno direttamente
> licenziati, di cui circa 4.000 in Francia. Il
> Gruppo PSA, nonostante i numerosi nuovi modelli,
> è in crisi nera e licenzia. Anzi, a causa degli
> investimenti sui nuovi modelli, licenzia ed è con
> un piede nella fossa: si parla della chiusura
> dello storico stabilimento di Aulnay, vicino
> Parigi. E' stata costretta ad un accordo capestro
> con GM-Opel per spostare parte della produzione
> negli stabilimenti tedeschi di Opel (anch'essi
> sottoutilizzati), per dividere i costi con Opel,
> pure in crisi, e contemporaneamente licenzia in
> Francia.
> E' tutta l'industria automotive europea che è in
> sofferenza.
> Non puoi negare che Marchionne, grazie all'
> "operazione Chrysler" ha garantito a Fiat un
> paracadute. Se oggi tutti i dipendenti Fiat hanno
> ancora la possibilità di sperare in un futuro,
> oltre la crisi, è grazie a quell'accordo. Senza,
> starebbero già tutti a casa da due o tre anni.
Mastro non nego nessuna crisi del settore,dico che Fiat non ha nessun interesse a rimanere in Italia dove vorrebbe riportare i sistemi di lavoro degli anni 60,perche' non si cominciano a tagliare i benefit ai dirigenti,tipo auto gratis pagate e mantenute dall'azienda?Di queste cose non si parla mai,ma il marcio e' propio nella classe dirigente.