wechselkennzeichen

[mikele]

hallo

ich zitiere hier mal den text einer kleinen broschüre von meiner
versicherung.

zwei autos und nur ein nummernschild.
ja , das geht. zum 1.7 2012 wird bundesweit das neue wechselkennzeichen eingeführt.
die würt---------belohnt kunden mit wechselkennzeichen mit einem nachlass von 10 prozent.
der nachlass gilt für pkw, krafträder und campningfahrzeuge.

noch fragen?

just
mikele

[Siggi]

Trotzdem ist das Wechselkennzeichen eine völlige Mogelpackung.

Unser verbohrter Herr Finanzminister möchte ja für alle Fahrzeuge volle Steuern etc., dann kann (und werde) ich auch die Fahrzeuge normal zugelassen weiter laufen lassen.

Saluti Siggi

[DonVincenzo]

Hallo Mikele,

du sagst 10 % Rabatt, auf was ? wenn du 2 Autos betreibst mit dem Wechselkennzeichen wie wird der zweite Wagen denn dann eingestuft ? erhält er dieselben SF Klasse wie der erste, oder wird er wie ein normaler Zweitwagen eingestuft und darauf dann 10 % Nachlass, das wäre dann so gut wie gar nichts und würde ein Wechselkennzeichen niemals rechtfertigen, zumal die KFZ-Steuer eh für beide anfällt !!!

Die Versicherung sollte doch mal ursprünglich von dem teuersten der beiden Fahrzeuge ermittelt werden, also zb. Thesis V6 und Alfa Spider, der Thesis ist höher eingestuft, demnach würde man nur für den Thesis bezahlen und könnte den Spider " umsonst " fahren, allerdings mit dem Hintergrund das immer ein Fahrzeug gefahren werden darf.

[mikele]

hallo

ich habe nur zitiert !

das wechselkennzeichen macht null sinn. das passt zu dieser regierung wie die faust aufs auge.
abzocken mit allen mitteln.
aber am hindukusch mit milliardenaufwand das vaterland verteidigen.
gut , der vergleich hinkt etwas, aber es ist zu viel wahrheit drin.

einen schönen sonntag wünscht euch

just
mikele

ps. heute muss der kleine mit dem absoluten überholprestige wieder ran.

[LCV]

Man könnte es sich einfach machen, den Politikern die Fähigkeit absprechen, einen einfachen Taschenrechner zu bedienen. Denn wenn unser Superfinanzminister darauf besteht, dass alle Autos besteuert werden, ist es sogar eine Überbesteuerung, da man auch dann bezahlt, wenn das Auto auf Privatgrund deponiert wird und ohne Kennzeichen nicht benutzt werden darf. Selbst wenn man nur das teuerste Auto versteuert, kassiert der Staat in der Zeit mehr als ihm zustünde, wenn gerade das billigere bewegt wird. Dies würde aber jeder akzeptieren, da vielleicht nur so ein Cabrio oder anderes Freizeitgefährt ermöglicht würde. Die nach diesem System erzwungene Kfz-Steuer steht allerdings in keinem Verhältnis zu den Steuereinnahmen, die durch den Kauf und Erhalt eines zusätzlichen Autos eingenommen würden. Allein die MWSt. sowie Ausgaben für Wartung und Ersatzteile (MWSt., Lohnsteuer durch gesicherte Arbeitsplätze, Wegfall von Hartz 4 - Leistungen) würden in den meisten Fällen die Kfz-Steuer bei weitem übersteigen.

Es gibt ein Problem dabei, da die Kfz-Steuer den Ländern zugute kommt, die USt. dem Bund. Also wehren sich die Länder bzw. verlangen Ausgleich.

Es wird wohl eher etwas anderes dahinter stecken. Seit Jahren liegen den Politikern Verbände, Clubs und Presse in den Ohren, endlich nach Schweizer Vorbild das Wechselkennzeichen einzuführen. Der selbstherrliche Politiker ist genervt und gibt schließlich nach. Nun wird aber das Vorbild Schweiz (oder Österreich) ignoriert und man knüpft inakzeptable Bedingungen an dieses Kennzeichen, legt sogar Kombinationen fest, die das weiter einschränken. Ich frage mich, wer so hirnverbrannt ist, für die gleiche Steuer und den eher lächerlichen Nachlass bei der Versicherung* diese Wechselkennzeichen zu nehmen. Warum soll man volle Steuer bezahlen, aber nur eingeschränkte Nutzung bekommen? Selbst der Wegfall des An- und Abmeldens ließe sich einfacher per Saisonkennzeichen regeln und dort sind alle Fahrzeuge parallel nutzbar und die Steuer fällt nur für den gewählten Zeitraum an. Und wenn ich mehrere Autos versichere, kann ich diesen Rabatt auch so herausholen.

Deshalb unterstelle ich unseren Politikern, dass dies alles eine Alibiveranstaltung ist. Dank dieser Bedingungen wird es kaum Wechselkennzeichen geben. Dann kann man sagen: Seht Ihr! Erst schreit Ihr danach und nun will es gar keiner.

Bei der nächsten Forderung des Volkes kann man sagen: Was das Volk will, ist ohnehin Blödsinn - siehe Wechselkennzeichen!

Sollte es nicht so sein, bleibt ja nur der Schluss, dass wir von inkompetenten Spinnern regiert werden.

[Walter]

Meines Erachtens ist das Wechselkennzeichen unter diesen Voraussetzungen eine einzige Lachplatte. Ich denke dies wird ein noch größerer Flop wie die Geschichte mit dem Sprit E 10 .
Gruß
Walter

[LCV]

... nur, dass dies hier vermutlich reine Absicht ist.

IHR HABT DAS GEWOLLT, JETZT KRIEGT IHR ES, ABER NICHT SO, DASS ES SINN MACHT!

E 10 wollen die schon an den Mann bringen, wird aber nicht in dem Umfang angenommen wie erwartet.

[mp]

wusste gar nicht das wir Ösis diesbezüglich einmal um Jahre vorraus sind.
Bei uns kann man, immer schon, bis zu 3 Autos (auch zw. Auto,Motorrad,LKW möglich) auf ein Kennzeichen anmelden. Vorteil es wird nur eine Haftpflicht fällig.
http://www.geldmarie.at/versicherungen/ ... ichen.html

[lanciadelta64]

Ja, bei uns wird ein Auto beinahe wie eine Immobilie gehandelt. Wechselkennzeichen, Abmelden für einige Monate? Nicht einmal im Traum, denn "Papa Staat" braucht Geld. Selbst für ein Auto, das man nicht nutzt und auf eigenem Grundstück steht, muss man die Steuern bezahlen und wenn nicht, gibt es eine Strafzahlung, die recht hoch ist, hinzu und wenn man das dann drei Jahre nicht mehr macht, wird das Auto aus dem Register gestrichen und um dann das Fahrzeug neu anzumelden, ist es gleich besser, das Auto verschrotten zu lassen. Die PS-Zahl oder besser gesagt, Kw, ist für die Berechnung von Bedeutung und natürlich die Schadstoffemission, aber schon ein Delta Biturbo mit 190 PS kommt so je nach Region auf eine KFZ-Steuer von jenseits der 400 Euro-Grenze, ein 1,8er mit 200 PS kommt an die 500 Euro Kfz-Steuer heran.

Bei der Versicherung sieht das etwas einfacher aus, denn man braucht nur der Versicherung mitzuteilen, dass man das Auto nicht mehr nutzen will und es entstehen dann keine weitere Kosten. Bei einem Fahrzeug wie den Thema V6 Pentastar mit 286 PS wird es richtig teuer, denn dann muss man gleich eine Zusatzsteuer direkt an die Finanzbehörde zahlen, wobei hierfür ein spezielles Formular nötig ist und nicht zusammen mit der normalen Kfz-Steuer beglichen werden kann. Verkauft man sein Auto, muss man nicht rechnen, dass einem das, was man "zuviel" gezahlt hat, wieder erstattet wird... Also von der Autosteuer her ist Deutschland schon beinahe ein "Paradies"...

[Siggi]

> Bei uns kann man, immer schon, bis zu 3 Autos (auch zw. Auto,Motorrad,LKW möglich) auf
> ein Kennzeichen anmelden. Vorteil es wird nur eine Haftpflicht fällig.

Das ist es ja, schön einfach. Aber nee in D muss es ja wieder verkompliziert werden .... diese Trottel im Verkehrs- und mehr noch in Finanzministerium. ::o