Lancia Lybra Gas probleem

[fernando93]

Hierbij wil ik jullie met het volgende vraag bezig zetten. We hebben sinds iets meer dan een maand een Lancia Lybra 1.8 Type precies weet ik niet las ergens LX ergens anders Buisnis enz. Maar in iedergeval is het een 131pk 1.8 benzine orgineel. Nu hebben wij deze vorige maand met een LPG G3 instalatie gekocht. Waar hij volgens papieren al lang op rijd. Nu gingen we deze weekend naar de camping. En daar zit een kamper die ons toevalig voor de eerste keer er mee zag. En die heeft het ideé dat hij oversloeg en vond de motor wat trillerig op gas. Op benzine was dit zo te horen niet. En dan het verhaal verder. Vandaag op weg naar huis. 270km verder op de tank 120km/p. Begint hij wat in te houden. Normaal pas bij 310-320. De gas meter. Gaf 3 volle lampjes gas aan. Dat hoorde er nog 1 te zijn smiling smiley dus maar op benzine gezet. En niks aan de hand. En naar huis gereden. Was volgens de gas knopje met lichtjes erop gas toch op. Nu is mij vraag heeft iemand hier ervaring mee en wat had die toen. Er zit een ring tank in met ingebouwde pomp. En op benzine rijd hij gewoon goed voor een wagen met zijn kilometers. En is de motor op benzine stukie rustiger . En kan het hoge gas verbruik er op duiden. Dat gas opeens inderdaad maar 3 cillinders aan de gang krijg ?

( 270km 32 litter gas

benzine 6.5-6.7 Litter op 100 km met 115-125kmp per uur. Ik hoop voldoende info te hebben gegeven en vragen stel ze maar. Maar ben geen auto pro.

[hansvanreekum]

Ik heb nu bijna een jaar een Lybra 1.8 (LX) uit 2000 op LPG (G3 installatie van Vialle, inbouw 2009). Huidige kmstand 141700.
Van de Lybra weet ik dat er aanvankelijk weinig mee gereden is en de kmstand dus klopt.
Bij mij totaal geen verschil tussen rijden op gas of benzine.
Ik heb tot nu toe over 35646 km exact het verbruik bijgehouden gedurende het afgelopen jaar en dat resulteert in een verbruik van 1L op 8,9km. Niet de gegevens van de boordcomputer, maar getankte liters en gereden kilometers. Ik rij hoofdzakelijk snelweg, tussen de 130 en 140 op de teller, 125 en 135 navigatie.
Daarbij heb ik 140 L benzine getankt, want hij start en rijdt de eerste kilometers (afhankelijk van de temperatuur van de motor) op benzine, de rest LPG
Als de gastank (70L) leeg is gaat er ongeveer 53 L gas in en die keren dat ik hem leeg heb gereden merk je dat aan het verlies van vermogen en iets inhouden als je meer toeren maakt (optrekken), maar kan dan nog prima met 120km/uur een aantal kilometers rijden op gas.
Op de lanpjes ga ik niet af want alleen bij volle tank branden er even (20 KM) 4 groene lampjes, na 300 km gaat het rode lampje branden maar kan dan nog zeker 160 tot 180 km doorrijden op gas.
De problemen die jij beschrijft herken ik dus niet.
Vorig jaar augustus heeft mijn Lybra een grote beurt gehad bij een algemene garage die ook Vialle inbouwt en die gaf aan dat je aan de afstelling op LPG bij Vialle verder niets kunt instellen, dus daar moet je het niet in zoeken. Ik weet niet in hoeverre de bougies van invloed zijn, want de verbranding op LPG is heter en er zijn speciale bougies voor als je op LPG rijdt.

[fernando93]

mm hier start hij ook op benzine en er zit hier zo ding met een ronde lampje die rood en groen. Kan Gas en benzine en er staan 4 blokjes naast, 4 is vol 3 is 75 proc 2 50 1 kwart dan, Maar verbruik kan dan inderdaad wel beetje kloppen. Maar zou je met die hete weer 10-15 meer verbruiken ? ivm verdamping of dergelijke. Want veel gewicht zat er ook niet echt in. koffer bak vol kleding. En boodschappen. En hier merk je op benzine wel wat verschil van optrekken dus de snelheid. En dat hij iets rustiger is En heb het ideé wat die kamper over het lijken over slaan op gas zo te horen volgens hem. Dit ook echt bij gas is. Want 3 cillinder op goed door trekken met benzine merk je zowieso als je flink gas geeft. ( Onze vorige 1.6 escortje had het ook. En door hoorde ik het wel duidelijk, Maar ja denk dat ik en me pa vanavond maar is de maat van mij neef bellen. Die werkt bij een garage en heeft al jaar of 4 onze auto,s in onderhoud. Dus dan kan die even kijken. Verder valt die 8,9 wel tegen. This dat we er zoveel mee rijden. want 15.5 op benzine is nogal flink verschil maar we zien wel wat er uit komt. Als het iets kleins is maken. En is het iets rottigs met gas. Dan overwegen we hem terug op benzine te laten keuren. Gezien onze vorige auto benzine 100km per dag reed met 1 op 13.5 Dus dan zijn de kosten nog te over zien. Verder heeft deze door dikke km of 4000-5000. Nu bijna 300.000 ton op zijn teller. Is veel maar ja zeg er technisch netjes uit toen we keken.

[Max Laadvermogen]

Laast ook een haperende Lybra op gas gehad. Uiteindelijk is toen de luchtmassameter vervangen. Later ook nog de lambda sonde, is het waarschijnlijk heeft begeven omdat we te lang met een kapotte lmm zijn doorgereden. Het gasklephuis reinigen is ook nog een optie. Lijkt me geen overbodige luxe bij zo'n kilometerstand.

Groetjes,

Max.

[fernando93]

Ik zal het wel ff opschrijven voor degene die de auto ff na kijkt. Gisteren heeft mij pa weer gas erin gedaan. Bleek helemaal leeg. Maar blijft lichtjes inhouden op gas. Tegen over benzine. Maar als me pa er vandaag op tijd mee thuis is. Dan gaan we even langs. Maar verwacht niet veel groots. Mocht het wel iets erg duurs zijn met gas. Dan denk ik dat we gewoon terug keuren op benzine als dat niet te veel gedoe word. En dan maar op benzine door rijden.

[legend]

gas is om op te koken ha ha

[Max Laadvermogen]

@legend
Zeker zonet uit de teletijdmachine gestapt? Ik had altijd een grappige oom die dat in de jaren '70 zat te verkondigen op verjaardagsfeestjes. Rosétje er bij, en een blokkie kaas met een stukje ananas uit blik er bovenop...

Pfff...

[legend]

Was een grapje kan er ook niks aandoen dat je oom zo lolig is

[vdneut]

Als ik dit zo lees lijkt het mij een geval van defecte gaspomp, de flotter die aan de pomp zit kan ook nog defect zijn. heb zelfde meegemaakt met 2.0 Lybra. Ben via google terecht gekomen in Liempde, deze man levert gereviseerde pompen met garantie voor een redelijke prijs. Je kan ook bij een gasinbouwstation(garage) vragen om de installatie te testen, bij mij duidde dat op een defecte pomp.
Succes, Jan

[dickh]

Een flotter (=vlotter neem ik aan) bij een gasinstallatie? Volgens mij werken alle indicatoren bij LPG op druk, niet op brandstofniveau, zoals bij benzine of diesel. Heb nog nooit van een gaspomp gehoord en kan me er ook niets bij voorstellen, de gasdruk regelt het wel. Maar ik rijd dan ook al een jaar of 8 niet meer op gas. Wie praat me bij?

B)-