Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
Ragazzi una domanda: ma la zona sotto il posacenere deve essere sempre illuminata quando si accendono i fari?
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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
C'è un led in verità non molto luminoso; la risposta comunque e' si'.
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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
Grazie mastro.....allora ho qualche problema perchè a me non si accende ne il led sotto e nemmeno la lampadina del posacenere e ghiera accendisigari.
Potrebbe essere un fusibile!!!! Se si, qual'è?
Grazie
Potrebbe essere un fusibile!!!! Se si, qual'è?
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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
non e' un fusibile perche' e' la stessa corrente che utilizza l'accendino...quindi se ti va' quello il fusibile e' ok....per cambiare le due lampadine (posacenere e vano portaoggetti) devi smontare tutto il posacenere...sono due piccole lampadine...costano pochi centesimi...vedi che quando le smonti sono ricoperte da un cappelletto in gomma verde ( serve per colorare il fascio di luce di verde)
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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
Grazie della spiegazione supercar...in effetti l'accendino mi funziona, quindi dovrebbero essere entrambi le lampadine...anche se mi sembra una coincidenza un po strana.
In tutti i casi ho mezza macchina smontata per la verniciatura del cruscotto appiccicoso e controllando le lampadine mi sono sembrate buone.....ma forse non sono stato in grado io di valutarle bene, eppure i filamenti interni sembrano collegati :S
In tutti i casi ho mezza macchina smontata per la verniciatura del cruscotto appiccicoso e controllando le lampadine mi sono sembrate buone.....ma forse non sono stato in grado io di valutarle bene, eppure i filamenti interni sembrano collegati :S
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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
coincidenze che succedono...anche a me erano entrambe fulminate....se hai un tester verifichi la continuita' delle lampadine...se nn hai il tester bastano 2 lampadine nuove e ti togli il dubbio........
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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
Purtroppo ho solo una pinza amperometrica, non so se sia possibile controllare.
Cmq ho messo berne a fuoco la lampadina del posacenere ed effettivamente il filamento interno non era continuo.....una mia svista (tu)
Sicuramente è andata anche l'altra lampadina....domattina controllo nuovamente e le sostituisco.
Cmq ho messo berne a fuoco la lampadina del posacenere ed effettivamente il filamento interno non era continuo.....una mia svista (tu)
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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
Eccomi, alla fine ho rimontato tutto ed il cruscotto appiccicoso è soltanto un lontano ricordo....finalmente
-D
Però ho 2 piccoli problemini: non funziona l'accendisigari e lo specchietto sx si muove solo in modo orizzontale e non più in verticale ?tt?
Domattina devo sbattermi nuovamente per queste 2 stupidaggini....

Però ho 2 piccoli problemini: non funziona l'accendisigari e lo specchietto sx si muove solo in modo orizzontale e non più in verticale ?tt?
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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
ciao
Domanda banale: hai acceso le luci di posizione?
Sembra una battuta ma alle volte la soluzione al problema è più semplice di quanto possa sembrare.
Le prese di corrente ricevono due alimentazioni separate.
La prima è collegata sotto chiave, quindi è sempre alimentata a quadro acceso ed alimenta la resistenza dell'accendisigari o gli eventuali apparecchi collegati.
La seconda è gestita dal quadro strumenti e controlla la lucina della corona che infatti si accende contemporaneamente alle luci di posizione.
Questo vale per la presa nel cruscotto e, se presente, anche per quella posteriore tra i sedili, mentra la terza presa, quella nel bagagliaio delle SW, è priva di illuminazione.
Controlla se c'è corrente sul filo giallo... con le luci di posizione accese
Domanda banale: hai acceso le luci di posizione?
Sembra una battuta ma alle volte la soluzione al problema è più semplice di quanto possa sembrare.
Le prese di corrente ricevono due alimentazioni separate.
La prima è collegata sotto chiave, quindi è sempre alimentata a quadro acceso ed alimenta la resistenza dell'accendisigari o gli eventuali apparecchi collegati.
La seconda è gestita dal quadro strumenti e controlla la lucina della corona che infatti si accende contemporaneamente alle luci di posizione.
Questo vale per la presa nel cruscotto e, se presente, anche per quella posteriore tra i sedili, mentra la terza presa, quella nel bagagliaio delle SW, è priva di illuminazione.
Controlla se c'è corrente sul filo giallo... con le luci di posizione accese

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Re: Come diavolo si smonta la presa 12v del tunnel centrale?
No aspetta Mimmo, mi son spiegato male: ho rimontato tutto ma la lampadina per l'illuminazione della ghiera non l'ho messa perchè fulminata anch'essa, siccome è facile smontare il posacenere lo farò domattina dopo averla acquistata.
Quindi il mio problema è che l'accendino non funziona, nel senso che se lo premo non esce più, non riscalda insomma!!! Mentre la luce di cortesia che illumina la zona portaoggetti sottostante il posacenere funziona perfettamente.
Ps riguardo allo specchietto sx invece?
Quindi il mio problema è che l'accendino non funziona, nel senso che se lo premo non esce più, non riscalda insomma!!! Mentre la luce di cortesia che illumina la zona portaoggetti sottostante il posacenere funziona perfettamente.
Ps riguardo allo specchietto sx invece?
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