cambio manuale duro

[millen]

non so se è capitato anche a voi ma da circa un mese mi capita che con cambio caldo spesso l'innesto delle marce è durissimo.
a folle invece sembra che vada con un cilindro in meno, poi a volte torna tutto normale.
inizialmente lo faceva tra 5 e 6 ora invece anche tra 1 e 2 e 3.
cosa potrebbe essere?

[millen]

si è aggiunta la perdita di pressione del pedale frizione

[Sabino]

Direi che le due cose sono collegate, forse una perdita di pressione non ti consente di cambiare le marce.
Ricordo che con la K mi si ruppe la pompa della frizione e non riuscivo a cambiare le marce.

[ziozeb]

A me capitò con l'altra Thesis, quella con il cambio manuale. Si era rotta la pompa della frizione, frizione che è idraulica, senza corda. Per cambiare, fino ad arrivare dal meccanico, dovetti usare l'esperienza acquisita tanti anni prima con la Fiat 500. Credo di sapere che le pompe siano due: una esterna ed una interna. Il problema è per quella interna perché occorre smontare la frizione, che con l'occasione io cambiai anche se era consumata a metà. In bocca al lupo e vai subito dal meccanico, altrimenti rimani per strada. Ziozeb

[millen]

il meccanico mi ha consigliato di cambiare la pompa esterna e vedere come va, spero che con lo spurgo vada bene, altrimenti pare siano delle cifre importanti........

[millen]

cambiata la pompa esterna..... niente....
quindi cambiata anche la pompa interna e frizione.
la macchina andava bene ma si sentiva un rumorino in terza, riportata dal meccanico che ha rismontato tutto e, sorpresa delle sorprese, si è rotto un dente di un ingranaggio del cambio e ha bucato il carter.......
morale, cambio da sostituire.
tra tutta questa sfiga ( in un mese oltre a questo, ho sostituito anche la turbina) la cosa positiva è che mi sto godendo il mio vecchio maggiolino che con i suoi 40 anni va che è un piacere.....
la thesis o la ami o la odii...... io la mao ma se continua a farmi le corna...........