acqua nell'olio consigli dai piu' esperti.

[MAIMONE]

Prima di smotare la testata,sara' il caso di smontare la pompa dell'acqua o pulire il foro di sfiato che potrebbe essere ostruito da ossido e sporcizia? Chi ne sa' di piu'.da maimone grazie!

[gerardoc]

Il forellino di sfiato non è altro che un testimone,conferma che la pompa( come si chiamava all'epoca "premistoppa") perde acqua.
Sperando che sia solo quello,se il forellino è otturato l'acqua va a finire nel motore tramite l'ingranaggio della pompa.
Ciao

[MAIMONE]

Grazie Gerardoc ieri ho smontato la pompa aveva i due fori otturati dallo sporco ed i cuscinetti rumorosi oggi rimonto con una pompa revisionata da me nel1990 con il premi stoppa in grafite ed i cuscinetti nuovi, speriamo che sia solo questa la ragione dell'acqua nell'olio,nel radiatore l'acqua era bella pulita.Pero' ho fatto bene a smontare il coperchio delle punterie per pulire meglio l'olio emulsionato cosi' ho scoperto che le punterie non avevano piu' gioco e che la catena era in parte arrugginita e che l'ingranaggio della distribuzione cammes aspirazione era coil fermo accoppiamento cammes ingranaggio fuori posto,purtroppo su questi motori mettevano le mani anche molti meccanici inconpetenti,Povera Caterina!Ciao a tutti da Maimone.

[MAIMONE]

Ancora grazie, era solo la pompa ho evitato di smontare la testata viva. il forum lancia ed i suoi tecnici'oltre che amici disinteressatiCiao a tutti da Maimone, anche a Bizzotto o chi per lui.

[gerardoc]

Sono contento che tu abbia risolto semplicemente con il cambio della pompa, e senza da parte nostra inutili complicate teorie come hanno fatto per lo stesso quesito sull'altro forum, tra esperti in tutto,semplici appassionati e teorie in fisica. chi ha avuto ragione? Luciano e la pompa dell'acqua.
Ciao

[Vincenzo]

Caro Gerardo,nessuno ti obbliga a leggere l'altro forum.

[gerardoc]

Caro Vincenzo come sovente succede sui forum ognuno la prende come vuole, tenedo presente che molto spesso si fraintende
Su quello che ho precedentemente scritto, sembra che a volte si voglia dare consigli per aumentare il numero di interventi e senza avere presente che a volte ci si può sbagliare.
Leggo gli interventi sui due forum con la sete di volere imparare, ed ho inparato molto,ciò non toglie che come detto sopra, e succede anche qui
"Il cosiglio facile" sembra sia alla moda.
Frequento l'atro forum perchè anche lì ci sono persone molto preparate uno sopratutti ha conoscenza notevole sulla tecnica e specialmente sui motori fulvia. però come detto in quel forum ( Saranno gli elogi, giustificati complimenti, che francamente a me non danno fastidio) però pare che automaticamente gli si da ragione a priori senza essere obbiettivi scartando la possibilità che possa sbagliare.
come detto sopra leggo gli interventi sull'altro forum perchè la maggior parte interessanti, senza ( Per il momento intervenire)
Il motivo lo conosci
Saluti
Gerardo

[gerardoc]

Per correttezza devo rettificare una cosa, Vincenzo haveva per primo detto a Maimone della probabile causa dellinfiltrazione del liquido di raffreddamento nell'olio motore (Pompa acqua) Confermata poi da Luciano.
Ciao

[TheVal]

Sono dell'idea che l'importante sia che sta kaiser di pompa sia stata cambiata...

[MAIMONE]

La pompa vecchia era una ggt mi sa' originale,ho comperato il cuscinetto nuovo se trovo il premidtoppa in grafite revisiono il tutto con pochi euro,Grazie a tutti per i consigli elargiti.da Maimone.