even op 4 cilinders lopen

Discussie en vraagbaak over Lybra
legend
Posts: 324
Joined: 26 Apr 2009, 00:03

even op 4 cilinders lopen

Unread post by legend »

hallo wil gaan tanken start de lybra en voel dat ie niet lekker loopt toerenteller gaat wat op en neer als je gas geeft trilt ie onbelans geef je tijdens rijden gas en kom je 3000 toeren gaat gele chek moter lampje branden daar onder niet.
toch maar even naar mijn garage ssi in heerhugowaard onder het rijden bleef het chek gele motor lampje branden maar liep opeens weer op 5 cilinders.
daar aangekomen aan de stekker en gaf fout cil 1 onsteking aan gereset en lampje gaat niet meer aan.
maar laat er volgende week toch maar 5 nieuwe boegies in zetten heeft iemand dit wel is gehad was benieuwd
de Wit
Posts: 935
Joined: 24 Sep 2009, 13:08

Re: even op 4 cilinders lopen

Unread post by de Wit »

Bobine allicht stuk? Ook meegemaakt maar toen rood lampje oog heel die pas uitging na vervangen bobine 1 van 5 en resetten . Ongeveer 50 duizend km geleden...
Ex-eigenaar 09-JR-DT , moderator Thesis en Lybra forum

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... ybra_1.jpg
legend
Posts: 324
Joined: 26 Apr 2009, 00:03

Re: even op 4 cilinders lopen

Unread post by legend »

ok nee rode lampje brande niet hoop dat het de boegies zijn wat kost bobine eigenlijk de wit
de Wit
Posts: 935
Joined: 24 Sep 2009, 13:08

Re: even op 4 cilinders lopen

Unread post by de Wit »

145 ex montage als ik me het goed herinner. Schrok me de tering toen de rekening kwam :-( .
Ex-eigenaar 09-JR-DT , moderator Thesis en Lybra forum

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... ybra_1.jpg
dickh
Posts: 702
Joined: 01 Feb 2009, 22:49

Re: even op 4 cilinders lopen

Unread post by dickh »

Tegenwoordig heeft iedere bougie z'n eigen bobine inderdaad. Die dingen zitten direct op de bougie gemonteerd, worden dus ook bloedheet en geven nog wel eens de pijp aan Maarten. Het zijn tenslotte in essentie gewoon gewikkelde trafootjes. Ik heb er momenteel ook weer één die het bij warmte soms af laat weten. Zijn dure krengen inderdaad. Ik heb ze laatst allemaal eens primair en secundair doorgemeten - ze geven allemaal op beide zijden heel andere Ohmse spoelweerstand-waarden. Iedere cylinder heeft dus onontkoombaar z'n eigen vonk-kwaliteit. Maar dat heeft niets met het merk (Lancia) te maken dan wel met het merk Bosch + het momenteel algemeen gangbare (en m.i.onzalige) systeem om bobines direct op de bougie te monteren. Dat moet je trafootjes niet aan doen...
Klacht kan m.i. dus inderdaad een bougie zijn, dan wel een bobine.
Het "kan" ook een incident zijn (bijv. doordat er wat water of andere verontreiniging in je benzine zat). Ik zou zeggen eerst een tank benzine erdoor jassen. Als het probleem blijft terugkeren - even met warme motor bij de garage eerst bougie wisselen en als dat niet werkt de bijhorende bobine.

B)-
Lancia Lybra SW 2.4 JTD Emblema (2005)
Lancia Lybra Berlina 1.8 VVT Business (2000)
legend
Posts: 324
Joined: 26 Apr 2009, 00:03

Re: even op 4 cilinders lopen

Unread post by legend »

Anders ik. Wel nu dacht doe ze alle 5 maar niet doen dus hoop maar dat het de boegies zijn dan ben ik voor 70 euro klaar
legend
Posts: 324
Joined: 26 Apr 2009, 00:03

Re: even op 4 cilinders lopen

Unread post by legend »

Ja zaterdag ga ik langs en dan kijken crusecontrol doet het ook niet komt door fout melding grappig he
Post Reply

Return to “NL45 Lybra”