problema minimo irregolare e lancetta temperatura

[Therich]

sono ritornato, e ritiro la mia thesis domani mattina.. al telefono mi hanno anticipato che non erano cose gravi : hanno sostituito il bulbo e la lancetta della temperatura è andata in ordine, per il discorso avaria del motore mi han detto che andavano rivisti i parametri degli inniettori e han sistemato anche quello.. quindi ora è tutto ok.. domani quando la ritiro fattura alla mano vi scrivo i dettagli

[Therich]

ecco la fattura :

controllo impianto elettrico con sistemazione trasmettitore acqua e controllo impianto iniezione + materiale di consumo + iva tot. 166 euro

[KenZen]

Mi è appena arrivato il termostato. Non credevo si trattasse di una cosa del genere ::o
Qualcuno saprebbe dirmi in quale parte del motore è sito il vecchio e se si può fare il lavoro da soli? :S
Grazie!

Ah, dimenticavo... la mia è la diesel 175cv

[Pietroth]

Ken, bisogna smontare un pò di roba e scaricare il liquido refrigerante, ricaricare e rimontare, io ho desistito perchè non ho il ponte.
Se vuoi un consiglio non metterti nella peste ::o ma fattelo montare.
Ciao

[KenZen]

Ah, se ci vuole il ponte non lo faccio di sicuro! Riguardo al liquido pensavo di scaricarne il giusto (1/1.5 lt ca anche perchè utilizzo un liquido americano della evans che costa 75 euro per 4 litri) e rabboccare a fine lavoro.
Aspetterò allora il prox tagliando.

Grazie Pietro!

[Giorgio]

Dal manuale sembra che il ponte serva solo per togliere il sotto motore, Ken un pò di roba la devi smontare, ma dovrebbe essere tutta in superficie, l'unica cosa che ti serve è quella pinza particolare per togliere le fascette del gruppo fiat

[Pietroth]

Si, va tolto il sotto motore per poter scaricare il liquido dal radiatore.

[Pietroth]

Si, va tolto il sotto motore per poter scaricare il liquido dal radiatore.

[udeà]

Non è molto difficile, il ponte non serve, l'unico inconveniente e che quando staccherai i raccordi in gomma, fuoriuscira il liquido che finirà un pò dappertutto e quindi a terra (io ho usato una grande vasca che ha raccolto tutto). Se il liquido vuoi solo rabboccarlo, non c'è problema, staccando i vari raccordi fuoriesce poco più di un litro. Per le fascette, dipende da quelle che incontrerai, se non puoi riutilizzarle, sostituiscile con fascette metalliche nuove, te ne procuri 4 o 5 non ricordo bene, della misura giusta e sei a posto. Se abiti dalle mie parti (vicino Malpensa) te la posso sostituire io.

[KenZen]

Udeà, ti ringrazio per l'attenzione e per la disponibilità ma vivo nella bassa Calabria .
Stamattina ho controllato il tutto ed effettivamente, ad una prima occhiata, non serve molta manualità (a patto di avere gli strumenti giusti).
La mia intenzione è quella di rabboccare (ho pagato 140 euro per 8 litri di liquido radiatore solo 2 anni fa) quindi il problema del riparo sottomotore non esiste.
Le fascette montate non sono originali (probabilmente è stato già cambiato il termostato) ma per sicurezza ne prenderò delle nuove a vite.
Prima di fare il lavoro aspetto l'arrivo del trasmettitore (ordinato 5 min fa) così da fare un lavoro completo anche se non son certo che la valvola termostatica attuale abbia dei problemi.

Non vorrei essere ripetitivo ma secondo me, ad una velocità fissa di 90/110 km/h, in leggera discesa di qualche km e senza gas, la temperatura è normale che scenda fino ad 80 gradi. Lo sto sostituendo solo perchè è stato detto che la lancetta non deve muoversi dai 90 in qualsiasi condizione di strada e temperatura esterna.