Fumo eccessivo!!!!

[djfloriano]

Salve a tutti, non riesco a capire la mai Lybra SW 1900 115 cv del 2005, in fase di accelerazione fuoriesce eccessivo fumo di scarico (non nero)!! preciso che a 113000 ho effettuato tutti i lavori di manutenzione con pulizia della valvola EGR.
Secondo voi veterani quale potrebbe essere la causa del problema considerando che non si accende nessuna spia???
Poi devo dire la verita, quando sono in sorpasso vedendo tutta la scia di fumo mi preoccuppo anche per chi mi precede che mi rimane a distanza!!!!
P:S; non ho nessuna perdita di olio, gasolio, acqua, nulla!!!!
In attesa dei vs consigli, vi auguro un Buon 1 Maggio 2012!!!

[valerio_vanni]

djfloriano Scritto:
> Poi devo dire la verita, quando sono in sorpasso
> vedendo tutta la scia di fumo mi preoccuppo anche
> per chi mi precede che mi rimane a distanza!!!!

Esce fumo che va in avanti?

[robbo]

per caso hai fatto qualcosina alla centralina???

[dalemi]

Se ancora non l'hai fatto ti occorre un buon tagliando in particolare filtro aria e gasolio, poi una pulitina all'egr e al sensore di pressione che non guasta mai, e in ultimo una pulitina anche all'intercooler. Salvo complicazioni particolari dovresti cavartela.Ti consiglio anche un additivo da inserire nel filtro gasolio quando lo sostituisci, aiuta a pulire gli iniettori e relativo impianto.Attenzione che questi additivi sono specifici per questo tipo di pulizia, difficilmente lo trovi nei centri commerciali, io di solito lo compro da un pompista.

Saluti Emilio.

[Elettriko]

Che tipo di fumosità hai ?
Dici che non è fumo nero , quindi escluderei problemi di combustione ;
La mia ad esempio comincia ad avere qualche problemino agli iniettori e quindi se accelero a fondo lascio dietro di me una nuvola di fumo nero, che sparisce appena il motore non è più in tiro.
Se il fumo è bianco , hai infiltrazioni di acqua in camera di combustione e questo non è bene....
Se il fumo è azzurrognolo , stai bruciando olio , e questo invece è mooolto male.....

[robbo]

se non hai miglioramenti cambiando i filtri per me gli indiziati sono pompa e iniettori

[djfloriano]

Allora, tagliando completo effettuato da pochissimo: Olio motore, filtro aria, filtro gasolio. candelette, ecc ecc.. l
Comunque la macchina rende bene non ho nessuna perdita di acqua, olio, niente trasudazione olio motore, niente modifica centralina e solo questo fumo ripeto non nero, . per notizia ho effettuato un percoso di 1200 Km con 70 litri di gasolio circa spese di € 120.00 penso che sia ottimo!!!! Grazie per i vostri consigli!!

[dalemi]

Beh, visto che hai da poco effettuato il tagliando, a meno che il fumo che dici non sia azzurrastro, prova a cambiare distributore di gasolio. Parlo per esperienza vissuta, facendo gasolio in un distributore in paese dopo un pò di tempo la mia leona iniziava a fumare di brutto, e aveva anche un leggero calo di potenza. Dopo aver effettuato tutti i controlli del caso, ho deciso di cambiare distributore, e magia dopo un paio di pieni consumati il fumo è sparito e l'auto ha ripreso la sua grinta di sempre. Da allora non ho avuto più nessun problema del genere, ho solo evitato di fare gasolio nel primo distributore.

Emilio

[djfloriano]

Per Elettriko, penso che deve essere la stessa cosa che succede a te, questo problema viene riscontrato solo in fase di accelerazione e poi non si nota più!!! Tu dici di non preoccuparmi??
Scusatemi dopo tante varie auto avurto come: Fiat 850 special, Fiat 127 Super, WW Golf GTD, Fiat Panda 900, Passat 1900 D., Renaut 21 benzina, Fiat Marea,1900 TD 100, Fiat Idea 1300 MTJ e quest'ultima bellissima Lybra SW che non ci sono paragoni con le mie vecchie glorie mie la devo tenere come una bambolina!!!!

[mimmo bt328]

ciao
da come descrivi sembra lo stesso problema che ho avuto qualche anno fa quando si ruppe il condotto dell'aria.

passa una mano sotto al tubo e se c'è olio è segno che sfiata.
Io ho avuto il problema al tubo e ho notato che è un problema abbastanza diffuso, in sei anni sul forum ho letto che sono stati in molti a sostituirlo. Però, anche se non fosse il tubo, i sintomi sono gli stessi per qualsiasi tipo di sfiato si dovesse verificare dalla turbina agli iniettori