Tank-klep met slot?

[M82]

Hallo alweer,

Ik heb sinds kort een lybra (heb al eerder over geschreven) en had iemand op bezoek en die vond het raar dat je tankklep zomaar kan openen.. Dat hij niet op slot staat.. Nu heb ik snel gekeken, lijkt of er wel een pinnetje binnen zit en die beweegt maar hij gaat niet op slot.. Is de tankklep bij lybra wel met slot of zonder slot? En als wel met slot is, betekent dat bij mij iets kapot is? Motor of pin afgebroken?

[de Wit]

Met slot. Als je de deuren op slot doet vergrendelt de tankklep ook...

[M82]

Oke, bedankt.. Ik zag niet in handleiding dat er vergrendeling is en ook een noodopening in kofferbak dus ik zal even kijken waarom hij niet op slot gaat.. misschien iets verroest waardoor pinnetje van slot niet helemaal buitenkomt.. ik laat jullie nog weten als ik wat heb ontdekt..

[dickh]

In je kofferbak hangt, ter hoogte van de benzineklep, een rood touwtje dat fungeert als nood-opening. Mogelijk zit dat ergens klem?
Als je dat touwtje niet ziet hangen is het mogelijk bij een beurt of feature-actie niet goed over de bekleding terug gehangen en zit het inderdaad achter ergens klem.

B)-

[M82]

ik heb dat touwtje gevonden.. ik denk dat pinnetje of complete mechanisme bij mij ietsjes binnen getrokken is.. waardoor pin niet volledig buiten komt en tankklep niet afsluit.. heb geprobeerd om mechanisme te bereiken vanaf tank opening kant.. daar zijn 3 schroeven.. 2 lukte net maar 1 binneste lukte niet te openen... je moet een korte schroevendraaier hebben en die heb ik niet dus daarna ging ik vanuit kofferbak.. plastic bekleding aan zijkant eraf halen.. met wat moeite los gekregen maar lukte me niet om dat plastic eruit te halen zonder die te breken, dus heb uiteindelijk besloten om niks te breken maar ding zo te laten staan.. heeft geen gevolgen verder behalve dat iemand makkelijker mijn brandstof kan aftappen en klep heeft nu geen enkele kans om geblokkeerd te worden (wat ik ergens las dat iemand niet verder kon rijden omdat pin geblokkeerd was waardoor hij niet kon tanken)..

oke.. dit is gebrek nr.1

aftellen is begonnen ::o

[DieselTDi]

Optellen bedoel je -D

[Jan Hoornstra]

Misschien gaat ie alleen maar zwaar, spuit hem eens in met een beetje siliconen spray of zo.

[M82]

ja zo kan je het ook relativeren B)-

en siliconenspray dacht ik ook aan maar ik heb gevoel dat die pinnetje van plastic is.. en dan heeft dat geen effect?

[de Wit]

Jawel hoor. Goed spoelen , misschien is het opgehoopt vuil.

[dickh]

Teflonspray doet (kortstondig, dat wel) wonderen juist bij plastic (met name nylon). Nog beter: spuitbusje WD-40, lost ook vuil op en heeft een veel langduriger smeer-effect. Is tegenwoordig dacht ik zelfs bij de Liddl voor een habbekrats te koop.

Bij spullen op leeftijd, en zeker Italiaantjes, is het raadzaam voordat je een schroef terugplaatst, die altijd even in te smeren met wat grafietvet (Molycote), dat voorkomt vastrotten en daarnaast krijg je een zinnige momentsleutel-werking die niet vervuilt wordt door "zwaar" aanlopen door verroeste bout of moer. Ook glijstiften, zoals bij de benzinetank, achterklep en motorkap, even schoonmaken en wat molykote erop, gaat weer jááren mee. Voordeel van grafietvet is dat de grafiet-component ervoor zorgt dat het blijft smeren, ook nadat het "vet" is verdampt en/of weggespoeld. Ook constitentvet is goed temperatuurbestendig (behoud z'n lage viscositeit, ook bij hogere temperaturen). Nooit kogellagervet gebruiken, dat verdampt waar je bij staat en is alleen geschikt voor gesloten behuizingen die een hoge viscositeit vereisen (inderdaad, zoals kogellagers). Dat laatste zeg ik er toch even bij omdat je ervan versteld staat hoeveel mensen kogellagervet gebruiken voor dingen waar dat totaal niet voor geschikt is. Zelfde geldt voor vaseline..

Maar goed, in gevallen van nood en bij gebrek aan beter gebruik ik ook wel eens margarine of Purol om ergens weer beweging in te krijgen (:P) Nood breekt soms wet...

B)-