Ciao a tutti
Da qualche tempo a volte frenando si accendono contemporaneamente 2 spie gialle sull'ics una che indica una lampadina e l'altra che indica i retronebbia
Stasera (complice il fatto che lo faceva sempre) ho chiesto a mio figlio di frenare e ho notato che nel gruppo ottico posteriore sinistro quando si frena si accende debolmente anche la freccia.
Presumo sia un problema di massa del gruppo ottico, cosa devo guardare esattamente? Mi aspetto un cavo che và fissato ad una vite della carozzeria o cosa?
Grazie per l'aiuto
Ciao
Umberto
SPIE ICS
-
- Messaggi: 9115
- Iscritto il: 13 ott 2009, 12:46
- Località: Oristano
Re: SPIE ICS
Ciao
Nella mia SW ci sono 2 cavi di massa.
Sono esattamente sotto i fanalini fissati con bulloni alla carrozzeria.
Comunque non mi sembra un problema di massa ma un problema di collegamenti.
Nella mia SW ci sono 2 cavi di massa.
Sono esattamente sotto i fanalini fissati con bulloni alla carrozzeria.
Comunque non mi sembra un problema di massa ma un problema di collegamenti.
Andrea Oristano
Lancia Lybra 1.9 JTD SW LX 2004 Navi - Tel - Cruise - Sensori di parcheggiohttp://www.facebook.com/aacquas?ref=tn_tnmn
Lancia Lybra 1.9 JTD SW LX 2004 Navi - Tel - Cruise - Sensori di parcheggiohttp://www.facebook.com/aacquas?ref=tn_tnmn
Re: SPIE ICS
Si Umberto e' un problema di massa,verifica prima che la connessione del faro o i portalampade non siano ossidati
Codice: Seleziona tutto
[center][b]Lybra sw 2.4jtd Blu Nicole Musa 1.9jtdm Delta 1.6GT Moderatore sezione Y/Ypsilon/Musa[/b][/center]
Re: SPIE ICS
Ciao e grazie!!
avevate ragione tutti e 2, era un problema di collegamento sul filo di massa.
In pratica il contatto era lasco e faceva poco contatto
VORREI PERO' RACCOMANDARE UNA COSA
Il fatto che il contatto fosse lasco, ha aumentato la resistività di contattazione, giustamente rilevato dall'ICS. Ma aumentando la resistività aumenta anche la temperatura del contatto, che nel mio caso presentava un inizio di fusione nel corpo plastico. Quindi non sottovalutate le segnalazioni dell'ICS, se vi incomincia ad avvisare controllate subito perchè ci vogliono solo 10 minuti e vi risparmiate la sostituzione del gruppo contatti.
Grazie amici del forum !!!!!!
Ciao
Umberto
avevate ragione tutti e 2, era un problema di collegamento sul filo di massa.
In pratica il contatto era lasco e faceva poco contatto
VORREI PERO' RACCOMANDARE UNA COSA
Il fatto che il contatto fosse lasco, ha aumentato la resistività di contattazione, giustamente rilevato dall'ICS. Ma aumentando la resistività aumenta anche la temperatura del contatto, che nel mio caso presentava un inizio di fusione nel corpo plastico. Quindi non sottovalutate le segnalazioni dell'ICS, se vi incomincia ad avvisare controllate subito perchè ci vogliono solo 10 minuti e vi risparmiate la sostituzione del gruppo contatti.
Grazie amici del forum !!!!!!
Ciao
Umberto