Fatto! alla fine in mezz'ora si fa tutto, ho messi i loghi nuovi, tanto di storia lancia qua se ne intravede pochina... davanti confermo ci va quello dell'Ypsilon >2007 3P, dietro quello della musa >2007, in lancia erano da ordinare e volevano 22/24E l'uno, presi su ebay originali per 31 spediti tutti e due, che mi sembra già caretto...
Davanti: togli le 9 viti e hai in mano la calandra, spezzi i due fermi e li recuperi, bisturi da lato per scalzare un po di biadesivo, poi facendo leva con il manico del bisturi sollevi e togli il logo, elimini il biadesivo aiutandoti col phon, metti il nuovo logo, rimetti i fermi e rimonti la calandra
Dietro: pulisci la zona, carta gommata a segnare i 4 lati per riposizionarlo uguale (!), scalzi da lato e stacchi (sorpresa, scopri che dietro al logo vecchio ci son due fermi con in testa l'uniball che vanno in due sorta di fisher nella carrozzeria, li ignori!), elimini il biadesivo, metti il nuovo logo, fai un po pressione per farlo aderire bene.
Poi si mette a piovere, bestemmi perchè in questi gg il garage è occupato e devi lasciarla fuori, fai una tettoia con la carta gommata, sali, scrivi questo post, e hai finito...
Loghi anteriore e posteriore
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dionbrando
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- Iscritto il: 18 mar 2012, 19:21
Re: Loghi anteriore e posteriore
Ah Ahhhhh ce le ho, fatte apposta, vedi un po, se posson esser utili...
Per me il logo nuovo è bello, il blu mi piace e il cromato mi attira come una gazza!, e secondo me sta meglio sulla musetta che quel bianchiccio che c'era, non vorrei offender nessuno, anche a me batte forte il cuore se passa una B20, ma il logo dell'78 era fiat e decisamente stilisticamente superato ...
Per me il logo nuovo è bello, il blu mi piace e il cromato mi attira come una gazza!, e secondo me sta meglio sulla musetta che quel bianchiccio che c'era, non vorrei offender nessuno, anche a me batte forte il cuore se passa una B20, ma il logo dell'78 era fiat e decisamente stilisticamente superato ...
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