Ciao a tutti,
Qualcuno saprebbe spiegarmi come smontare completamente i sedili della Monte seconda serie? Il problema che mi sta bloccando è rimuovere la seduta dallo scheletro del sedile.
smontaggio completo sedili 2a serie
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Re: smontaggio completo sedili 2a serie
Risolto: non sapevo che fosse semplicemente montato a pressione, per cui tirando delicatamente verso l'alto si libera il cuscino dalla sua sede, dopodiché si può smontare il guscio inferiore dallo scheletro metallico staccandolo dalle guide.
Re: smontaggio completo sedili 2a serie
A me piacerebbe smontare i miei per dargli una bella pulita senza lavorare infossato nella monte. mi spieghi meglio come e da che lato tirare?
Poi proverò a pulirli con qualche schiuma o spray.. o magari li porto da qualche tappeziere piu esperto...
Poi proverò a pulirli con qualche schiuma o spray.. o magari li porto da qualche tappeziere piu esperto...

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Re: smontaggio completo sedili 2a serie
Ciao,
Per i sedili mi sono regolato così: sedili completamente spostati avanti per smontare le guide da dietro (una brugola da 6 per guida) dopodiché stessa operazione a sedile completamente arretrato per liberare le guide anteriormente.
A questo punto il sedile può essere tolto dall'auto completo di guide.
L'imbottitura dello schienale e il poggiatesta si liberano allentando le viti a croce attraverso il guscio di materiale plastico, da dietro. Questa operazione libera anche la parte alta del guschio del sedile.
La seduta è trattenuta nella parte inferiore del guscio del sedile da due molle a D che lo attraversano e spuntano fuori dalla parte frontale anteriore del sedile inclinate verso il basso. E' sufficiente spingerle in dentro sollevando il cuscino per liberarlo.
A questo punto 6 bulloni da 10 (3 per lato) bloccano insieme guscio inferiore scheletro metallico e guide scorrevoli; allentandoli si liberano le guide, ma non lo scheletro e il guscio (è necessario anche smontare il meccanismo di regolazione dell'inclinazione per lo smontaggio completo (dado da 13 interno al guscio e sieger che blocca il perno del meccanismo di regolazione.
That's all folks!
Per i sedili mi sono regolato così: sedili completamente spostati avanti per smontare le guide da dietro (una brugola da 6 per guida) dopodiché stessa operazione a sedile completamente arretrato per liberare le guide anteriormente.
A questo punto il sedile può essere tolto dall'auto completo di guide.
L'imbottitura dello schienale e il poggiatesta si liberano allentando le viti a croce attraverso il guscio di materiale plastico, da dietro. Questa operazione libera anche la parte alta del guschio del sedile.
La seduta è trattenuta nella parte inferiore del guscio del sedile da due molle a D che lo attraversano e spuntano fuori dalla parte frontale anteriore del sedile inclinate verso il basso. E' sufficiente spingerle in dentro sollevando il cuscino per liberarlo.
A questo punto 6 bulloni da 10 (3 per lato) bloccano insieme guscio inferiore scheletro metallico e guide scorrevoli; allentandoli si liberano le guide, ma non lo scheletro e il guscio (è necessario anche smontare il meccanismo di regolazione dell'inclinazione per lo smontaggio completo (dado da 13 interno al guscio e sieger che blocca il perno del meccanismo di regolazione.
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Re: smontaggio completo sedili 2a serie
Qualcuno sa dirmi se i sedili (parte morbida) della mk1 e della mk2 sono differenti???
Mi sembra che lo scheletro della Mk1 fosse di rinomata fragilità.. e avessero migliorato dalla Mk2 (forse cambia lo scheletro), ma mi chiedo se imbottitura di seduta e schienale siano intercambiabili tra gl scheletri della prima e seconda serie. grazie
Mi sembra che lo scheletro della Mk1 fosse di rinomata fragilità.. e avessero migliorato dalla Mk2 (forse cambia lo scheletro), ma mi chiedo se imbottitura di seduta e schienale siano intercambiabili tra gl scheletri della prima e seconda serie. grazie
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Re: smontaggio completo sedili 2a serie
togliere la gomma sotto i sedili ,e' infilata dentro un ferro. tirarla verso i pedeli .alzare con forza in avanti il cuscino , per lo schienale svitare le viti poste dietro col il cacciavite a croce, appassando lo schienale (cuscino) verso il basso si smonta.