NEWS SU SENSORE/TRASDUTTORE TESTATA MOTORE

[matrip]

Ragazzi vi informo che il famigerato sensore di temperatura (quello rosso) che, comunica con la centralina motore comandando la seconda velocità della ventola (alta velocità) del radiatore e che agisce sull'indicatore, lo potete trovare presso AUTOGAMMA al prezzo di 19€ iva inclusa.

Il loro codice di ricambio corrispondente al 7758171 della FIAT è il seguente: VE14417

Confermo che il sensore da loro fornito è esattamente quello originale rosso, prodotto dalla JAEGER con codice 401155.

Vi lascio anche questo link al pdf, all'interno del quale potrete ricercare il codice VE14417 ed accertarvi di quanto vi ho detto.

http://www.michelecaroli.com/autogamma/ ... _acqua.pdf

Personalmente l'ho appena acquistato, tramite un rivenditore autorizzato di zona, quindi vi posso stra confermare che è disponibile (al contrario della fiat, che tra l'altro lo vendeva la prezzo di 51€ e passa).


VIVA LANCIA K!!!! ^_^

by SuperLanciaK di MATRIP =)

[Giuseppe]

Per quale modello di K va bene?

[matrip]

Per tutti i modelli di lancia k

[Giuseppe]

Sai indicare dove si trova esattamente? E' sulla valvola termostatica? Di sensori rossi non ne vedo, forse si è scolorito.

L'hai sostituito in conseguenza a quale anomalia?

[matrip]

Prendi come riferimento il sensore del termostato, di colore azzurro con connettore cablaggio colore giallo e segui la testata del motore verso avanti (quindi verso l'abitacolo); troverai poco più su un altro sensore, ma avvitato direttamente sulla testa, di colore rosso (nel tuo caso evidentemente è molto sporco) e con connnettore cablaggio colore rosso.

L'ho sostituito perchè mi dava problemi nella trasduzione dei valori letti in centralina motore; a sua volta faceva partire la seconda velocità della ventola del radiatore (alta velocità).
Di conseguenza si accendeva anche la spia rossa e la lancetta della temperatura oscillava tra valori alti e tal volta anche al massimo.

[stevek60]

http://eper.italauto.com.ua/navi?

metti il codice originale e avrai anche il disegno dove è situato.

[Giuseppe]

Grazie mille.
Allora potrebbe essere lui la causa del malfunzionamento dell'indicatore di temperatura che mi capita saltuariamente in estate con l'auto sottosforzo in salita. Si sostituisce tranquillamente in "FAI DA TE"? Esce molto liquido quando si toglie?

[matrip]

E' al 100% lui il problema! Ti consiglio però di sostituirlo smontando anche il termostato, in quanto è molto scomodo avvitarlo/svitarlo con la chiave inglese. Ti suggerisco anche di sostituire il sensore del termostato e di controllare lo stesso.

Io ho fatto tutto questo e cmq devi smontare lo smorzatore e i vari collettori per poterci lavorare bene.

Se segui le mie indicazioni, smontando il termostato e quindi verificandolo, dovrai staccare i vari tubi e purtroppo ti uscirà un bel po' di acqua.

Sono + o 4 litri che vanno persi....mi raccomando, prendi una nuova guarnizione x il termostato ed accoppiala ad un poco di pasta nera x alte temperature (pulisci bene prima la base di contatto sia del termostato che della testa).

Buon lavoro! e buona pazienza

[Giuseppe]

Allora per il momento passo. L'auto mi occorre tutti i giorni non posso permettermi di restare in panne per qualche intoppo.
Il termostato l'ho sostituito 2 o 3 anni fà mi pare; attenderò la prima occasione per sostituirlo.
Grazie molto per la precisione descrittiva.

[aldo]

a me sempre stato detto che il sensore blu sopra il termostato e pure per la ventola poi dalla parte del volante sulla cappa nera di prottezine dellaventola [radiatore] ce qullo della seconda velocita. almeno io parlo della mia K 2.4 benzina 1997