Salve a tutti, sono un nuovo iscritto, mi chiamo Dario e da poco posseggo una Lancia Flavia coupè 2000i (pininfarina).
Ho rilevato quest'auto da un tizio che l'aveva abbandonata in un deposito per più di ventanni, dopo averla presa e fatto un tagliando generale sono riuscito a metterla in moto, il motore è come se andasse a 2/3 ma in realta ho controllato le cannucce che vanno dalla pompa agl'iniettori e solo una manda benzina.
Adesso dovrei smontare la pompa per dare un'occhiata all testa idraulica, sicuramente ci saranno i cilindretti bloccati dalla rugine, qualcuno di voi conosce la fasatura per poi ripoterla montare?
Grazie anticipatamente a tutti
famigerata pompa iniezione kugelfischer
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Re: famigerata pompa iniezione kugelfischer
Ciao e benvenuto
Mandami via PM il tuo indirizzo mail che ti mando il manuale dell'iniezione...
Ti anticipo solo una cosa, fai molta attenzione a tutti i particolari e non scambiare mai per nessun motivo i pistoni con i relativi cilindretti.
Sicuramente sono i pistoncini della testata idraulica che sono bloccati..ma se sono bloccati dalla ruggine hai finito di sistemare l'auto..se solo sono leggermente rigati o camolati sono da buttare..ma spero vivamente che siano solo bloccati a causa del fermo e dell'olio che ha fatto morchia...
La mia coupè del '66 aveva due cilindretti bloccati per mancato uso...ferma da 10 anni...ma non era la ruggine la causa..è difficile che internamente si formi ruggine perchè lavorano in olio...o cmq non sono esposti direttamente all'umidità o ad agenti atmosferici.
Io ho smontato la testa idraulica senza togliere il complessivo dal motore, così ho evitato la rimessa in fase che non è una cosa veloce da farsi.
Ora cmq avendo avuto altri problemi con il motore ho tolto tutto e lo sto rifacendo, anzi ho rifatto ma devo richiuderlo, e il complessivo KF lo manderò ad una ditta di Milano per la sistemazione della testata idraulica e la revisione generale.
Poi mi toccherà fare la messa in fase dell'iniezione.
Nel forum ci sono moltissimi post riguardo alla Kugelfischer, sicuramente ti possono essere utili....
Ciao e buon lavoro
Matteo
Mandami via PM il tuo indirizzo mail che ti mando il manuale dell'iniezione...
Ti anticipo solo una cosa, fai molta attenzione a tutti i particolari e non scambiare mai per nessun motivo i pistoni con i relativi cilindretti.
Sicuramente sono i pistoncini della testata idraulica che sono bloccati..ma se sono bloccati dalla ruggine hai finito di sistemare l'auto..se solo sono leggermente rigati o camolati sono da buttare..ma spero vivamente che siano solo bloccati a causa del fermo e dell'olio che ha fatto morchia...
La mia coupè del '66 aveva due cilindretti bloccati per mancato uso...ferma da 10 anni...ma non era la ruggine la causa..è difficile che internamente si formi ruggine perchè lavorano in olio...o cmq non sono esposti direttamente all'umidità o ad agenti atmosferici.
Io ho smontato la testa idraulica senza togliere il complessivo dal motore, così ho evitato la rimessa in fase che non è una cosa veloce da farsi.
Ora cmq avendo avuto altri problemi con il motore ho tolto tutto e lo sto rifacendo, anzi ho rifatto ma devo richiuderlo, e il complessivo KF lo manderò ad una ditta di Milano per la sistemazione della testata idraulica e la revisione generale.
Poi mi toccherà fare la messa in fase dell'iniezione.
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Eravamo il fiore all'occhiello dell'industria automobilistica e ora, invece, siamo il grisantemo sulla tomba di essa !!!
Io sono Lancista Fondamentalista.....vedere il rantolo sofferente del marchio LANCIA mi fa male...
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Re: famigerata pompa iniezione kugelfischer
Ciao Matteo, non so se ti è arrivato il mess in PM, cmq ti ringrazio per l'aiuto,
il mio indirizzo è antichitacostanzo@alice.it
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Re: famigerata pompa iniezione kugelfischer
Ciao
Ho ricevuto tutto, appena ho due minuti di tempo ti invio tutto
ciao
matteo
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