Problema altezza cilindri Appia III dopo rettifica

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Moderatore: Andrea Nistri

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Guzzibaio
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Problema altezza cilindri Appia III dopo rettifica

Messaggio da Guzzibaio » 27 nov 2014, 14:26

Salve a tutti, sono nuovo nel forum, sto ricostruendo il motore di una Appia III serie e mi sono accorto che dopo rettifica il piano dei pistoni risulta sporgente di 1,4mm rispetto al piano dei cilindri; qualcuno mi sa dire l'altezza corretta?
Grazie
Saluti

stefano como
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Re: Problema altezza cilindri Appia III dopo rettifica

Messaggio da stefano como » 02 dic 2014, 23:14

Hanno spianato troppo il cilindro , metti una guarnizione piu'alta sotto al cilindro e abbassa il cielo dei pistoni.

Guzzibaio
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Re: Problema altezza cilindri Appia III dopo rettifica

Messaggio da Guzzibaio » 03 dic 2014, 12:01

Ok però il mio problema è che non so a che altezza devono stare i pistoni rispetto ai cilindri

stefano como
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Re: Problema altezza cilindri Appia III dopo rettifica

Messaggio da stefano como » 03 dic 2014, 22:31

Lasciali un paio di decimi sotto al p.m.s.

Guzzibaio
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Re: Problema altezza cilindri Appia III dopo rettifica

Messaggio da Guzzibaio » 04 dic 2014, 17:41

Perfetto, grazie mille per l'informazione!

Guzzibaio
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Re: Problema altezza cilindri Appia III dopo rettifica

Messaggio da Guzzibaio » 06 dic 2014, 19:05

Salve, ho appena spessorato il blocco cilindri in modo che i pistoni siano a 0,2mm dal piano per la guarnizione, ma adesso si sono alzati i fori di fissaggio sul blocco cilindri e non riesco a montare il carter distribuzione.Ho notato che anche un altro blocco cilindri che ho in officina ha la stessa altezza e a questo punto credo rimonterò tutto come prima, coi pistoni che sporgono di 1,4mm dal piano dei cilindri, distanti quindi calcolando 2mm di guarnizione, 0,6mm dal piano della testa

Manuel Magri
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Re: Problema altezza cilindri Appia III dopo rettifica

Messaggio da Manuel Magri » 11 feb 2018, 16:48

Salve, Sto assemblando il motore di una Appia terza serie ed ho lo stesso problema incontrato da Guzzibaio. I pistoni sporgono di 1.3mm da un lato e di 1.0 mm dall' altro lato. Ho controllato la piattezza del blocco cilindri ed e perfettamente piatto. Inoltre se proseguo con l'assembaggio io penso che i pistoni toccheranno la testata perche la guarnizione di 2mm diventa circa 1.3mm dopo il serraggio, e poi cambiera anche il rapporto di compressione. Qualcuno mi puo aiutare per favore?

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