Hi, Attached a picture of my Flavia (S2 Milleotto 1968). The SEV regulator is the part surounded in green. Just during few minutes after starting the engine, the amperemeter shows "30" amp. Then the value decrease quickly to near "0" Amp. I use this car since 2014 with this configuration, without an...

Bonjour, Aucune idée concernant le graissage de la commande de boite de Fulvia, mais sur le même thème : la commande de boite du coupé 2000 à la même époque. De mon souvenir, il y a deux graisseurs. Le premier au niveau de la boite bien visible et accessible via le compartiment moteur et le second s...

Trop vite ... décidément, quand cela ne veux pas !

Peu après mon précédent message, les messages d'erreurs sont ré-apparus à deux ou trois reprises.
Donc d'une part ma piste n'est pas la bonne, et d'autre part je ne sais plus où chercher.

Pierre

Suite, J'avais laissé ma Thésis confinée au repos pendant près de quatre mois (18 mars - 7 juillet). Hier matin : ré-enclenchement du coupe-batterie, contact, quelques secondes d'attente, démarreur et le moteur démarre quasi immédiatement .. jusque là rien de spécial, c'est vrai qu'allumage et alime...

Bonjour, La Flaminia a le même système de freinage que les Flavia (système Dunlop). J'ai déjà eu ce type d'incident (freins bloqués) avec ma Flaminia. Je ne sais pas exactement quelle en était la cause, mais l'origine en était le bloc servo / maitre cylindre secondaire. Possible que ce soit la membr...

Aux propriétaires de Thésis J’ai, comme de nombreux utilisateurs de Thésis, été confronté à l’affichage au tableau de bord d’anomalies demandant, en rouge ou en jaune, de se rendre à l’atelier. Plusieurs anomalies totalement différentes se produisant en même temps laissent planer un doute sur la vér...

Je sais bien que cela fait …. très très longtemps. Plus de trois ans. Mais, l'objet de ce forum est le partage d'informations, d'astuces etc. D'autant que le réseau de notre constructeur se sent de moins en moins concerné, tout au moins pour un grand nombre de concessionnaires. Il vaut donc mieux po...

Bonjour, En attendant que quelqu'un qui sait réponde …. La dépose du train arrière d'un coupé Fulvia Rallye 1.3 S a été traité dans les numéros 264,265 et 266 du magazine "Gazoline". Peut être que votre problème y est abordé. Ces magazines datent de début 2019, ils sont peut être encore disponibles....

Bonjour, Je reviens un peu sur le fonctionnement des lève-vitres des coupé Kappa. Contrairement aux berlines, les vitres n'ont pas d'entourage. Pour assurer l'étanchéité, la vitre en position "fermée" vient se positionner derrière un petit joint fixé lui sur la caisse. A l'ouverture de la portière, ...

Lionel, Merci pour cette réponse intéressante. En regardant les systèmes aIrbag de mes deux coupés (le S1 et le S2) je ne pensais pas que les centrales de S2 puissent se monter sur un S1. Il me faut récupérer rapidement mon CD Eper. Je reviens un peu sur mon message précédent concernant les lèves-vi...