Gentilissimo Marcobrt, mi hai dato una spiegazione molto esaustiva, mi è molto utile e spero che possa esserlo anche a chi segue la discussione, spero di avere il tempo domani sera per controllare il manicotto. Se riesco a smontarlo, potrei provare (per brevissimo tempo) a capire se la turbina soffi...

Ringrazio chi è intervenuto, quando risolvo il problema, vi farò sapere se è dovuto esclusivamente dal manicotto o se, come purtroppo presumo, è dovuto a più concause, nella speranza che possa essere utile a chi frequenta il forum.D'altronde ad un motore di quasi 10 anni sarebbe opportuno fare una m...

Grazie del'interessamento, il tubo è quello, lo farò cambiare, ma mi rimane il dubbio sul perché sia sporco d'olio, considerato che immette aria nel collettore virtualmente pulita e che il mio motore non ha mai consumato olio in maniera anomala.

Oggi ho fatto un controllo visivo del tubo che conduce l'aria dall'intercooler al condotto di aspirazione, ma non ho individuato crepe o altro di anomalo, se non il fatto che è sporco d'olio (da dove arrivi non l'ho capito) nella parte non in vista, mentre in torno tutto (contatti elettrici etc.) è ...

Grazie Telaino, faccio i controlli consigliati, stasera vi faccio sapere. Per conoscenza, il 115 CV ha il turbo a geometria variabile, mentre il 110 no, giusto?

Grazie, non ho spia motore accesa.

Ciao, come regalo di Natale mi è sopraggiunto questo problema, a dir la verità in questi ultimi giorni si è manifestato in maniera drasticamente evidente: il motore sotto sforzo, anche parziale, non prende i giri, praticamente il turbo non spinge, anche se percepisco un debole "fischio"(ne...

Grazie Fred, proprio stasera, dopo aver stampato gli schemi riguardanti le luci di posizione (E2010), ho provveduto a smontare completamente il Quadro Strumenti, verificando che non c'è nessun segno evidente di saldature fredde o quant'altro di anomalo si possa riscontrare in un circuito elettronico...

Mi rendo conto che mi sto rispondendo da solo, ma ho scaricato il file con gli schemi elettrici dalle Guide, ma prima di perdere tempo mi è sorto un dubbio, gli schemi datati 06/1999, sono validi per una Lybra 1900jtd 110CV del 2001? Grazie.

Ragazzi, come avevo scritto ho provato a staccando la batteria (due ore) per resettare le centraline, ho controllato che il faro fosse collegato correttamente, ho ricollegato la batteria ma il problema continua a persistere. Ho quindi interpellato un'elettrauto, inizialmente ha provato a cambiare la...