Hallo noch einmal ein paar Fragen nach den ersten Probefahrten. Motor springt gut an, läuft nach meinem Gefühl auch gut. Leerlauf ist noch ein bisschen unruhig ( Vergaser revidiert bei J.P.Adam bei HH ) Mir fällt nur auf,daß die Kühlwassertemperatur bei Volllast Richtung Re- Anschlag geht, gefühlt b...

An Alle, die mir o.g. Informationen gegeben haben mit fachkundiger Unterstützung hat es ziemlich gut geklappt. Bisschen tricky wurde es durch 1 abgebrochene Zylinderkopfschraube, die im Kopf bombenfest korrodiert war. Ging nur durch dünnes Sägeblatt auf der alten Zylinderkopfdichtung, da ein Spalt v...

Du machst mir Mut

Hallo ,wieder eine letzte Frage(😉😔) Der gekaufte Zyl-Kopf ……140, ist gekommen. Er ist geplant,Ventile stehen erfreulicherweise nicht über. Mit Billig-No-Name Messschieber ca 8,69cm.An einem Nocken ist ein umschriebenes Piiting festzustellen,sonst sehen die Wellen eigentlich.(augenscheinlich) gut aus...

Haben eigentlich bei der ersten Serie f den 1,3 l Motor ( 90 PS,87PS) immer die gleichen Nockenwellen?

Danke Euch Beiden

Je näher das Projekt rückt, umso mehr Fragen tauchen auf Kennt Jemand die ungeplante Höhe des Zylinderkopfes? Ich habe Sorge bzgl der Dicke der Zylinderkopfdichtung, bzw das der Kolben anschlägt. Kann ich als Test den Kopf ohne Dichtung auflegen und würde ich den Kolbenkontakt dann spüren? Oder soll...

Super, danke. Dann will ich es mal wagen.

Noch ein paar Fragen vor meinem ersten größeren Schrauberwerk( Profi als Background) 1.Weiß einer die Dicke der Standard-Zyl.kopfdichtung? 2.Die Zyl-kopfschrauben mit Schraubensicherung(Loctite)? 3.Löcher im Block nachschneiden? Und 4. kann man bei angenommenen Kopf das Röhrchen sehen und kontrollie...

Hallo Andeas
Danke f das Angebot,aber ich wollte die Räder von meinem jetzigen Kopf nehmen.Wenn es da Probleme gibt melde ich mich bei Dir