Scusate ad entrambi... per il fatto dei 3 messaggi, la colpa e' del cellulare da cui li ho scritti, oltre una certa quantita' di caratteri non mi permette. Per il fatto che sia un vecchio post, sono d'accordissimissimo ma... Ho una Alfa Mito su cui si e' ripresentato un problema molto simile quindi ...

esattamente... ho sostituito di recente il radiatore del riscaldamento e rispetto a tante nuove che ci sono ha la comodita' di non dover smontare il cruscotto... il radiatore del riscaldamento si trova al centro ma si smonta togliendo la ruota di scorta, scostando la moquette di cui si parla e succe...

ehm.... se non chiedo troppo interesserebbe anche a me...

spegnimento continui, nonché necessitano di un certo tempo (2 secondi in media) per l'accensione. Le auto che nascon con tali fari hanno la schermatura mobile (motorizzata) che si sposta quando si passa agli abbaglianti o si lampeggia. Non credo esistano delle H4 completamente a scarica quindi avres...

semplicemente potremmo dedurre che maggiore è la potenza e maggiore è l'assorbimento indi per cui si surriscaldano i fili/connettori e addio fanali.. La luminosità non viene più misurata in watt come tutti fanno, bensì in lumen (ln) e la loro capacità di render reale i colori dipende dalla temperatu...

purtroppo ho avuto anche io problemi simili e più volte, sulla mia y10 e sulla precedente auto sempre del gruppo fiat. Fanno auto utilitarie che se sei in grado di arrangiarti con pochi spicci anche prendendo pezzi originali dal demolitore vicino casa riesci a riparare ma di certo qualità e affidabi...