io ho avuto un problema simile.....addirittura qualche assassino...mi disse che erano le bronzine...e che era meglio cercare un motore in giro....al finale ho risolto...era la puleggia del albero a camme....

ottimo post italo...sei un grande.....i sassolini ci stanno tutti.....

prendi della carta vetrata molto fine anzi finissima del tipo 600 si vende o da dare con acqua oppure a secco...io ho usato quella ad acqua...grattali molto dolcemente ma senza avere paura...e senza fretta....non ti spaventare del risultato infatti appena finito di dare la carta ti sembra quasi di a...

e gia'...hai ragione....il gioco non vale la candela....

che possa schiattare chi ha inventato syto' sistema di m....degli attuatori....ste' c...di lybra hanno tutte gli stessi problemi...tutte le lybr hanno sempre gli stessi difetti..attuatori,pompetta frizione...biellette....puleggie...una termostatica all'anno...i fari che fanno pena..un applauso all'i...

in pratica nella euro 3 in piu' c'e appunto questo T in plastica...per il resto e' uguale....quindi se ci riesco provo ad eliminare...chiudere...tappare...ecc...questo T e dovrei risolvere...ma giusto perche' e' un peccato,si tratta di una termostatica nuova imballata...che un amico mi ha regalato.....

ma la termostatica del euro2 e' diversa dalla euro 3? volendo quella del euro3 si puo' montare sul euro2 ?... io ho un euro 2 e devo sostituire la termostatica ed un amico gentilmente me ne ha data una..ma quasi siciuramente credo che si tratta della valvola del euro 3 ...perche' mi ha detto che x m...

auguri di buon compleanno mitico warner....mi dispiace tantissimo...x il tuo amico...ti capisco...io ho perso un carissimo amico a gennaio...x sto' male bastardo.....ti abbraccio.....

io lo sistemato propio la settimana scorsa...dai non e' difficile non comprare tutto se il motorino funziona......ascolta devi armarti di pazienza e tanta calma.....allora il saliscendi verde in plastica ho capito che lo hai preso e qua' sia ok....le corde in acciaio pure....bene....apri la scatola ...