International Lancia Forums

Ich bin gerade über den französichen Delta gestolpert. Und ich wette, der wird sich um einiges besser verkaufen, als der Delta, obwohl in etwa das selbe Auto (Größe & Form). Und warum?
- ein 10.000 Euro höherer Kaufpreis katapultiert ihn gleich in die Mittelklasse
- die Bezeichnung Coupe
- trotz wenig Ähnlichkeit, der Vergleich mit dem "legendären" Vorfahren
- das Erfinden einer neuen Fahrzeugklasse

Also marketingtechnisch müssen die Italiener noch einiges nachholen...

nun ja- den besten ruf haben die citroen ja auch nicht - und der preis ist ja sehr sehr selbstbewusst - da werden sich die stückzahlen auch in grenzen halten

und ihn mit der göttin zu vergleichen geht da sicher ins auge - zumindest bei den hardcore citroen lenkern - ein vergleich des delta 3 mit seinem uhrahn wäre auch nicht gut angekommen (selbst wenns einen integrale gegeben hätte)

lg
manfred

Nun sollten wir aufpassen, das Grün des Nachbarn nicht grüner zu sehen, als es ist. Fakt ist, dass die PSA-Gruppe nur dank der Hilfen der französischen Regierung gerettet wurde (was sich aber heuer zum Bumerang entwickelt hat, weil die Hilfe an einigen Bedingungen geknüpft war, wie Verzicht auf Entlassungen etc.) und erneut tiefrote Zahlen schreibt, sodass die Gruppe als "Übernahmekandidat" gilt.

csik schrieb:
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> nun ja- den besten ruf haben die citroen ja auch
> nicht - und der preis ist ja sehr sehr
> selbstbewusst - da werden sich die stückzahlen
> auch in grenzen halten
>
> lg
> manfred

Ich bin da mit einem Zuliefer-Bauteil mit dabei, und muss sagen, dass kurz vor Serienstart eine Verfünfachung der Peak-Abrufzahlen angefragt wurde, und von uns auch umgesetzt wurde. Die Lieferungen sind entsprechend! Das Fahrzeug übertrifft also die Erwartungen um ein Vielfaches.

na dann ! - ich freu mich immer über schöne autos auf den straßen - gibt eh zu wenige davon

Ciao,

fürchterlich (td) , was hat das Auto denn mit einem Delta gemein !? etwa das man hier so ähnlich wie der Delta es ja auch tat eine " neue " Fahrzeugklasse definiert ? ansonsten kein Vergleich zum eleganten weich fließenden Blechkleid des Delta, never.....

Der Innenraum schockt mit dem Sitzmuster, daran habe ich mich nach 10sek leid gesehen, was sollte das erst im Alltag geben, die Mittelkonsole ist was für Baggerfahrer und das Dach dann für Piloten, auch hier keine klare Definition, schaut alles aus wie eine Verzweiflungstat

Insgesamt ein unstimmiges Auto, könnte so auch 4 Ringe als Logo tragen und wäre dann wohl nochmal 10-20 Mille zusätzlich teurer, also quasi zum Preis von 2 Deltas gibts dann einen Audi >:D<

Der Name, nun wer so ein Vehikel mit einem solch einem klangvollen automobilen Namen bestückt der steht wohl nah am Abgrund uns greift zu und nach allem

Schauen sie hier einmal den volvo v40 an. Innen wirkt er sehr ordentlich. Mir persönlich gefällt das neue Außenkleid nach V60 Manier nicht ganz so, aber trotzdem durchaus ein Konkurrent zum Delta

http://www.autoblog.it/galleria/volvo-v40-03/

muss Dir widersprechen, Fio, das ist absolut kein unstimmiges Auto, ganz im Gegenteil - hast Du schon drin gesessen? Von welchem Sitzmuster redest Du??? Meinst Du das Uhrenarmband-Design? Vermittelt doch einen sehr soliden und hochwertigen Eindruck. Ein Citroen, vor allem ein aktueller DS, ist immer ein bisschen anders als andere Autos, für die einen skurril, für andere genial anders.

Er scheint einen gravierenden Nachteil zu haben, sein hartes Fahrwerk. Und ein Delta-Konkurrent ist er sicher nicht!

mefisto

mefisto2011 schrieb:
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> Und ein Delta-Konkurrent ist
> er sicher nicht!

Begründung?

Ciao mefisto,

kann jeder für sich sehen wie er mag, für mich ist er weder Pesche noch Carne , innen zu schwülstig, kurzum nicht Erstrebenswert.

Ja ich meinte das Lederdesign welches aussieht wie ein billiger Ledergürtel aus den 80ern, unter Makro