International Lancia Forums

Hallo zusammen,

habe heute mal meinen freundlichen http://www.brunold.de/reutlingen.php gefragt, wieviele Lancias er schon verkauft hat, seit er die Marke führt.

Er ist der einzige in einem Umkreis von 35 Km. Die erschreckende Antwort war 3! Davon 2 Ypsilon und gestern ein Voyager. Kein Delta, kein Musa und natürlich auch keinen Thema:S

Natürlich ist mir bewusst, dass die Zahlen von Lancia schon seit Jahren dümpeln aber wenn man die Zahlen mal so von einem einzelnen Händler vor Augen hat, ist das schon krass!

Gruß Ingo

Hat er alle Lancia Modelle auch ausgestellt?

das ist ja weniger als mein Händler im Monat verkauft. Bei solchen Zahlen ist es doch eher zweifelhaft, ob die ernsthaft Lancia oder doch lieber Hyundai verkaufen wollen.
Wie so oft schon hier von verschiedener Seite gesagt, es liegt nicht immer am Produkt oder den zentralen Funktionen in FFM, manchmal ist es auch ganz einfach der Händler, der über Erfolg oder Misserfolg entscheidet.
Grüße
Bob

ich würde dir auch nicht sagen was ich denn so verkaufe.
wozu auch ?


Thesis0 schrieb:
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> Hallo zusammen,
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> habe heute mal meinen freundlichen
> http://www.brunold.de/reutlingen.php gefragt,
> wieviele Lancias er schon verkauft hat, seit er
> die Marke führt.
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> Er ist der einzige in einem Umkreis von 35 Km. Die
> erschreckende Antwort war 3! Davon 2 Ypsilon und
> gestern ein Voyager. Kein Delta, kein Musa und
> natürlich auch keinen Thema:S
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> Natürlich ist mir bewusst, dass die Zahlen von
> Lancia schon seit Jahren dümpeln aber wenn man
> die Zahlen mal so von einem einzelnen Händler vor
> Augen hat, ist das schon krass!
>
> Gruß Ingo

Leider bewahrheiten sich auch meine Befürchtungen zunehmend...
die Verkaufszahlen sind ein Disaster ausserhalb Italiens. DAS ist
Realität, alles andere ist Augenwischerei.

lanzwil schrieb:
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> Hat er alle Lancia Modelle auch ausgestellt?

Er hat zumindest alle Fahrzeuge vor Ort.

Im Showroom steht ein Ypsilon und ein Voyager. Als Vorführer (angemeldete Fahrzeuge) von jedem Modell eins (Ypsilon, Musa, Delta, Voyager und Thema). Delta und Musa stehen allerdings so versteckt auf dem Hof, dass Laufkundschaft bestimmt nicht auf die Fahrzeuge aufmerksam wird.

Erschrocken bezüglich der Zahlen, wies ich darauf hin, dass die Fahrzeug auch sehr schlecht presentiert sind was er nicht dementierte. Er wies lediglich auf den vollen Hof hin und sie jetzt schon nicht wüssten wo hin mit den ganzen Autos und, dass ihr Fokus mehr auf Hyundai bzw. Jeep liegt. Lancia mußte dazu genommen werden um Jeep behalten zukönnen.

Mit Sicherheit hätte mit mehr Einsatz (Werbung, Presentation) bestimmt der ein oder andere Lancia mehr verkauft werden können. Den Service den ich jedoch bisher erleben durfte, schlägt den klassischer Lancia-Händler um Längen. Das zumindest macht mir wenigstens etwas Hoffnung.

Gruß Ingo

Dass sich ein NT oder Voyager vielleicht nicht so einfach an den Mann bringen lässt wie 'nen Y... ok, aber 3 verkaufte Fahrzeuge? Der soll Minigolf spielen gehen, ist vielleicht in seiner Situation angebrachter.

Von gestern bis heute hier in der Schweiz innert wenigen Kilometer etwa 4 oder 5 Lancia Voyager gesehen, mit Kind und Kegel, vollbepackt auf den Weg in die Berge.
Letzte Woche Richtung Innerscheiz auf ca. 15 Kilometer von 3 (!) NT's überholt worden, alle mit versch. Kennzeichen der Kantonen. Zuerst dachte ich, es seien Fahrzeuge die direkt von der Innerschweizer-Auslieferungszentrale her kommen, aber auch da, ein Business-Mann der mir diesen zeigte (tu), und 2 x NT auch vollbepackt mit Family Richtung Süden.

Frage ist einfach immer, was unternimmt man, um Fahrzeuge an den Mann/Frau zu bringen? Nur warten? Na dann viel Spass beim warten... :S

In meiner Gegend gibt's auch 'nen Händler, der betreut und verkauft die gesamte Italo-Flotte, und auch dieser hat sagenhafte 4 Lancia's verkauft im 2011 (in 'nem Betrieb mit etwa 40 Angestellten), und mein Händler (4-Mann-Betrieb) verkauft im Schnitt jede Woche 2 Lancia's. OK, super Kundschaft die seit Jahren gepflegt und gehegt wird, aber was spricht bei den anderen Händler dagegen, sich endlich mal den Allerwertesten aufzureissen?

Dean

Ciao,

wozu denn, wahrscheinlich hat er bei Hyundai die höhere Gewinnmarge und die paar Lanciakunden welche ihn jetzt auch als Servicepartner kontaktieren werden dann auch noch eines Tages mit Hyundais versorgt. Sowas ist schädlicher als ein Händlernetz welches nur aus Niederlassungen besteht.

Ein großer Händler in NRW hatt auch mit Lancia nicht verlängert ( nach über 30 Jahren !!), er betreibt neben Alfa, Fiat auch Kia, was meint ihr wird er aus seiner Stammkundenkartei Lancia wohl machen !? natürlich denen einen Kia andrehen, das ist die traurige Realität

Also wenn wir uns hier schon fragen müssen "wozu denn?", dann sollte man sich aber auch hinterfragen ob's überhaupt Sinn macht diese Fahrzeuge/Marke anzubieten?

Fakt ist aber, dass vor 2 Jahren der deutsche Markt kurz vor dem "Abschuss" stand, weil bei Euch anscheinend sehr viele "supermotivierte" Händler vorhanden sind.

Jetzt meine etwas agressive Frage: Braucht Deutschland die Marke Lancia? Anscheinend ja nicht.

Wenn der Tag kommt, wo Ihr nichts mehr an Teilen usw. bekommt, lasst dann aber bitte die Sau nicht an Turin aus, sondern dann lieber gleich direkt bei euren Händlern.

Wäre ich Entscheidungsträger, könnten solche Händler den nächsten Bus nach Hause nehmen, aber nur mit Hinfahrtsticket.

Dean

Ciao Dean,

irgendwie hast du das jetzt auch falsch verstanden, Mamma Mia was ist denn los mit dir !?