International Lancia Forums

Hallo,

Wer weiss ob ein Kappa mit den 5 Cylinder 2.0 V Turbo Motor ein Zwei-Massen Schwungrad hat?

Und muss dieser auch erneuert worden falsch den Kupplung erneuert wird?

Vielleicht kan jemand es nachgucken in ePer?

Danke im voraus, Grusse Pieter

Hallo Pieter,

So sieht das ganze in ePER aus:



Vergleichsnummer ist die 71715349.

Das Kupplungskit gibts von Sachs: 3000 951 323

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... 3000951323

Aber auch Valeo: 821325 und LuK 624 3008 00

Hallo Pelle,

Herzlichen Dank. So das meint kein "fremdes" Schwungrad?

Oder gibt's davon keine Abbildungen?

Grusse, Pieter

Das ist nur Kupplungsautomat und Reibbelagsscheibe.... Die Schwungscheibe ist nicht abgebildet.

Da ich aber beim Kappa nix von Schwungscheibenproblemen gehört oder gelesen habe würde ich die
einfach drinlassen.

Das Wechseln von 2 Massenschwungrädern ist ja nur in Mode gekommen weil die VW TDIs damit Probleme haben
und die Federn im Schwungrad gerne brechen. Dann wechseln man lieber beides... Nur wie gesagt beim Kappa habe ich noch nix gehört

Hallo Shadowrun,

Ja, das weiss ich alle, was die Teile im Bild sind, wie das bei VW geht usw.

Ich bin nur neugierig nach den Schwungrad (und mache eine sicherheit Check so frage herum) weil mein K-Specialist behauptet das es ein (sehr teueres) 2-Massen Schwungrad hat. Kann ich mir eigentlich gar nicht vorstellen, aber Mann weiss nie mit den Italienern/Lancia. In Coupe Fiat 2.0-20 VT gibt es die auch nicht, aber der ist selbstverstandlich nicht auf Komfort entwickelt.

Grusse, Pieter

Keine Ahnung wie so ein 2-Massen Schwungrad aussieht, aber hier ist das Bild:



Das vom Fiat Coupé sieht fast identisch aus:



Das im Kappa verbaute Schwungrad kostet ca. 1000€ und das im Fiat Coupé kostet 300€.

Genau das hat mich gewundert, weshalb im Kappa fast 1000 euro (hat den Spezialist auch aufgegeben) fur den Schwungrad?

Bleibt ein fremde Sache. Denke nur einer weiss es die den Kupplung wirklich ausgebaut hat.

Aber weshalb steht denn nichts im Werkstatthandbuch uber ein moglichen Erneuerung? (ich hab den originalle Bucher).

Ich liebe Lancia

p.s. danke fur die Bilder

Hallo Pieter,

Ja, ich habe auch noch mal im Werkstatthandbuch nachgelesen. Da steht rein gar nichts zu dem Schwungrad. Insofern würde ich mal davon ausgehen, dass es ein "normales" ist und Lancia das Schwungrad mit gold überzieht. So kommt man auf 1000€...

ePER sagt, dass im 20Vt das gleiche Schwungrad wie im 2,4er verbaut wurde...

Hallo Pieter,

Im Kappa ist im Gegensatz zum Fiat Coupe ein Zweimassenschwungrad verbaut.
Besitze beide Fahrzeuge als 20vt und hab bei beiden schon mal die Kupplung getauscht!.
Bei meinem KC mußte die Kupplung bei ca 160tkm raus.
Das ZMS war bei meinem KC dann auch reif für einen Tausch!


Gruß Kurt

Hallo Kurt,

Vielen Dank für die Info! Also doch nicht mit Gold überzogen, sondern ein gerechtfertigter Preis...?!

Wie geht man da vor? Tauscht man das komplette Schwungrad, oder nur die Federn? 1.000€ sind schon eine ganz schöne Hausnummer... Woran merkt man denn, dass das ZMS getauscht werden muss?

Ciao,

Michel