Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Salve a tutti. Purtroppo entro anch'io a far parte di quelli che hanno problemi.......
Phedra Emblema 2.0 JTD C.A. fine 2005. Tempo fà dava problemi di accelerazione e resa, sembrava seduta e quando si presentava il problema accelerando non aumentava di giri e cominciava a fumare molto. Portata in officina lancia le anomalie su examiner erano; valvola egr e debimetro. Sostituiti entrambi sembrava tutto a posto, poi ieri sera il problema si è ripresentato. Riportata dal meccanico uniche anomalie presenti; coppia motore (da can) e funzione raffreddamento. Anomalie poco indicative secondo il meccanico e probabile diagnosi valvole turbina o cambio automatico. Andando in officina e utilizzando il cambio in sequenziale mi sono accorto che se tengo il numero di giri sopra i 1800/2000 va bene ma se scendo sotto e accellero la macchina non risponde e il cambio, quando in automatico, non "scala". In sequenziale scalo la marcia riportando quindi il numero di giri sopra i 1800/2000 e allora l'accelerazione risponde. CHE SIA PROPRIO IL CAMBIO !!!!!
La cosa strana è che dopo aver azzerato le anomalie la macchina (e il cambio) attualmente ha ripreso a funzionare perfettamente. Qualcuno ha consigli da darmi o devo pensare di programmare una ....gita a Carpi ?
Grazie a quanti potranno aiutarmi.
Phedra Emblema 2.0 JTD C.A. fine 2005. Tempo fà dava problemi di accelerazione e resa, sembrava seduta e quando si presentava il problema accelerando non aumentava di giri e cominciava a fumare molto. Portata in officina lancia le anomalie su examiner erano; valvola egr e debimetro. Sostituiti entrambi sembrava tutto a posto, poi ieri sera il problema si è ripresentato. Riportata dal meccanico uniche anomalie presenti; coppia motore (da can) e funzione raffreddamento. Anomalie poco indicative secondo il meccanico e probabile diagnosi valvole turbina o cambio automatico. Andando in officina e utilizzando il cambio in sequenziale mi sono accorto che se tengo il numero di giri sopra i 1800/2000 va bene ma se scendo sotto e accellero la macchina non risponde e il cambio, quando in automatico, non "scala". In sequenziale scalo la marcia riportando quindi il numero di giri sopra i 1800/2000 e allora l'accelerazione risponde. CHE SIA PROPRIO IL CAMBIO !!!!!
La cosa strana è che dopo aver azzerato le anomalie la macchina (e il cambio) attualmente ha ripreso a funzionare perfettamente. Qualcuno ha consigli da darmi o devo pensare di programmare una ....gita a Carpi ?
Grazie a quanti potranno aiutarmi.
SolonoveVe
Re: Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Aspetta una risposta dai nostri esperti, comunque fossi in te mi farei una gita a Carpi.
Lino
Phedra Emblema
2.2 128 CV
Anno 2006
Blu Giotto
Phedra Emblema
2.2 128 CV
Anno 2006
Blu Giotto
Re: Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Anche io non so esserti d'aiuto , se non consigliandoti una visita al Santuario di Carpi... (tu)
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org
Re: Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Probabilmente è la swirl , i sintomi sono quelli .
Affidati a Vixmi o Antonio , qualsiasi tipo di problema lo trovano e te lo sistemano .
Affidati a Vixmi o Antonio , qualsiasi tipo di problema lo trovano e te lo sistemano .
-
- Messaggi: 3
- Iscritto il: 20 feb 2012, 15:59
Re: Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Ciao a tutti i "Lancisti", ma soprattutto ai "Phedristi" ,
sono capitata nel Forum per caso, cercando "in rete" qualche "illuminazione" per la mia Phedra : stesso modello, stessa età ( ma senza cambio automatico) e, ultimamente, stessi problemi ( non so se fumi) descritti da SOLONOVE. In officina Lancia , al tagliando di Luglio scorso, mi hanno detto che un iniettore aveva un valore un po' anomalo, ma niente di preoccupante ...... , ora però - dalla scorsa settimana- anche lei non prende i giri e sembra seduta. Non dà problemi di avviamento e , subito, tiene, ma - dopo un po' , da fredda, può spegnersi ; anche da calda, per ripartire per esempio dopo uno STOP, devo tenerela su di giri, latrimenti sembra " affogarsi". In Autostrada , una volta in velocità, sembra andare bene, ma decelerando " sbaglia" ..... spero, anche attraverso gli indirizzi del Forum , di poter risolvere e rimettere la mia Phedra in perfetta forma. GRAZIE A TUTTI
solonove Scritto:
-------------------------------------------------------
> Salve a tutti. Purtroppo entro anch'io a far parte
> di quelli che hanno problemi.......
> Phedra Emblema 2.0 JTD C.A. fine 2005. Tempo fà
> dava problemi di accelerazione e resa, sembrava
> seduta e quando si presentava il problema
> accelerando non aumentava di giri e cominciava a
> fumare molto. Portata in officina lancia le
> anomalie su examiner erano; valvola egr e
> debimetro. Sostituiti entrambi sembrava tutto a
> posto, poi ieri sera il problema si è
> ripresentato. Riportata dal meccanico uniche
> anomalie presenti; coppia motore (da can) e
> funzione raffreddamento. Anomalie poco indicative
> secondo il meccanico e probabile diagnosi valvole
> turbina o cambio automatico. Andando in officina e
> utilizzando il cambio in sequenziale mi sono
> accorto che se tengo il numero di giri sopra i
> 1800/2000 va bene ma se scendo sotto e accellero
> la macchina non risponde e il cambio, quando in
> automatico, non "scala". In sequenziale scalo la
> marcia riportando quindi il numero di giri sopra i
> 1800/2000 e allora l'accelerazione risponde. CHE
> SIA PROPRIO IL CAMBIO !!!!!
> La cosa strana è che dopo aver azzerato le
> anomalie la macchina (e il cambio) attualmente ha
> ripreso a funzionare perfettamente. Qualcuno ha
> consigli da darmi o devo pensare di programmare
> una ....gita a Carpi ?
> Grazie a quanti potranno aiutarmi.
sono capitata nel Forum per caso, cercando "in rete" qualche "illuminazione" per la mia Phedra : stesso modello, stessa età ( ma senza cambio automatico) e, ultimamente, stessi problemi ( non so se fumi) descritti da SOLONOVE. In officina Lancia , al tagliando di Luglio scorso, mi hanno detto che un iniettore aveva un valore un po' anomalo, ma niente di preoccupante ...... , ora però - dalla scorsa settimana- anche lei non prende i giri e sembra seduta. Non dà problemi di avviamento e , subito, tiene, ma - dopo un po' , da fredda, può spegnersi ; anche da calda, per ripartire per esempio dopo uno STOP, devo tenerela su di giri, latrimenti sembra " affogarsi". In Autostrada , una volta in velocità, sembra andare bene, ma decelerando " sbaglia" ..... spero, anche attraverso gli indirizzi del Forum , di poter risolvere e rimettere la mia Phedra in perfetta forma. GRAZIE A TUTTI
solonove Scritto:
-------------------------------------------------------
> Salve a tutti. Purtroppo entro anch'io a far parte
> di quelli che hanno problemi.......
> Phedra Emblema 2.0 JTD C.A. fine 2005. Tempo fà
> dava problemi di accelerazione e resa, sembrava
> seduta e quando si presentava il problema
> accelerando non aumentava di giri e cominciava a
> fumare molto. Portata in officina lancia le
> anomalie su examiner erano; valvola egr e
> debimetro. Sostituiti entrambi sembrava tutto a
> posto, poi ieri sera il problema si è
> ripresentato. Riportata dal meccanico uniche
> anomalie presenti; coppia motore (da can) e
> funzione raffreddamento. Anomalie poco indicative
> secondo il meccanico e probabile diagnosi valvole
> turbina o cambio automatico. Andando in officina e
> utilizzando il cambio in sequenziale mi sono
> accorto che se tengo il numero di giri sopra i
> 1800/2000 va bene ma se scendo sotto e accellero
> la macchina non risponde e il cambio, quando in
> automatico, non "scala". In sequenziale scalo la
> marcia riportando quindi il numero di giri sopra i
> 1800/2000 e allora l'accelerazione risponde. CHE
> SIA PROPRIO IL CAMBIO !!!!!
> La cosa strana è che dopo aver azzerato le
> anomalie la macchina (e il cambio) attualmente ha
> ripreso a funzionare perfettamente. Qualcuno ha
> consigli da darmi o devo pensare di programmare
> una ....gita a Carpi ?
> Grazie a quanti potranno aiutarmi.
Re: Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Salve Antonella , benvenuta !
Anche a te posso solo dare lo stesso consiglio dato a Solonove.
Se abiti nel centronord , contatta Vixmi ( ha l'officina ad Assago) oppure Antonio MO (Carpi) , loro sono i due maggiori esperti per quanto riguarda la Phedra e sapranno sicuramente rimetterla in sesto.
Se per te sono troppo lontani ti consiglio di rivolgerti alla rete assistenziale Peugeot .
La meccanica della Phedra in realtà è appunto prodotta da Peugeot , e rivolgendoti alle loro officine troverai maggior competenza e costi più contenuti.
Anche a te posso solo dare lo stesso consiglio dato a Solonove.
Se abiti nel centronord , contatta Vixmi ( ha l'officina ad Assago) oppure Antonio MO (Carpi) , loro sono i due maggiori esperti per quanto riguarda la Phedra e sapranno sicuramente rimetterla in sesto.
Se per te sono troppo lontani ti consiglio di rivolgerti alla rete assistenziale Peugeot .
La meccanica della Phedra in realtà è appunto prodotta da Peugeot , e rivolgendoti alle loro officine troverai maggior competenza e costi più contenuti.
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org
-
- Messaggi: 3
- Iscritto il: 20 feb 2012, 15:59
Re: Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
GRAZIE Elettriko del saluto di benvenuto,
ho scoperto di avere la fortuna di essere quasi concittadina di Antonio (Mo) col quale sono già in contatto. Farò un giro nel suo..... " Santuario". Questo Forum che offre ai Phedristi utili indicazioni per la "diagnosi e cura" delle loro "piccole" ( si fa per dire !) è stato una piacevole scoperta : vi aggiornerò. A presto .
Elettriko Scritto:
-------------------------------------------------------
> Salve Antonella , benvenuta !
> Anche a te posso solo dare lo stesso consiglio
> dato a Solonove.
> Se abiti nel centronord , contatta Vixmi ( ha
> l'officina ad Assago) oppure Antonio MO (Carpi) ,
> loro sono i due maggiori esperti per quanto
> riguarda la Phedra e sapranno sicuramente
> rimetterla in sesto.
> Se per te sono troppo lontani ti consiglio di
> rivolgerti alla rete assistenziale Peugeot .
> La meccanica della Phedra in realtà è appunto
> prodotta da Peugeot , e rivolgendoti alle loro
> officine troverai maggior competenza e costi più
> contenuti.
ho scoperto di avere la fortuna di essere quasi concittadina di Antonio (Mo) col quale sono già in contatto. Farò un giro nel suo..... " Santuario". Questo Forum che offre ai Phedristi utili indicazioni per la "diagnosi e cura" delle loro "piccole" ( si fa per dire !) è stato una piacevole scoperta : vi aggiornerò. A presto .
Elettriko Scritto:
-------------------------------------------------------
> Salve Antonella , benvenuta !
> Anche a te posso solo dare lo stesso consiglio
> dato a Solonove.
> Se abiti nel centronord , contatta Vixmi ( ha
> l'officina ad Assago) oppure Antonio MO (Carpi) ,
> loro sono i due maggiori esperti per quanto
> riguarda la Phedra e sapranno sicuramente
> rimetterla in sesto.
> Se per te sono troppo lontani ti consiglio di
> rivolgerti alla rete assistenziale Peugeot .
> La meccanica della Phedra in realtà è appunto
> prodotta da Peugeot , e rivolgendoti alle loro
> officine troverai maggior competenza e costi più
> contenuti.
Re: Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Perfetto , sei in ottime mani.
Aspettiamo fiduciosi il lieto fine .
Aspettiamo fiduciosi il lieto fine .
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org
-
- Messaggi: 3
- Iscritto il: 20 feb 2012, 15:59
Re: Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Elettriko Scritto:
-------------------------------------------------------
Ciao a Tutti,
eccomi a Voi per il " lieto fine" : ieri ho ritirato la mia Phedra "curata" da Antonio : problema agli iniettori che il "Santo" ha dovuto estrarre col suo "mitico attrezzo" e fare "rigenerare" ( oltre a qualche altra cosetta, ma di minor conto ) . Se può essere di interesse per il Forum, Anonio potrà riferire , con più competenza tecnica ; io che tecnico non sono, vi riferisco che gli iniettori "erano incrostati " ( sono parole di Antonio ) per cui non spruzzavano e siccome lo erano un po' tutti , vi lascio immaginare il risultato !!! Comunque tutto è bene quel che finisce bene : ora la Phedra va che è una meraviglia , mi sembra un'altra macchina e senza averle smontato il motore o " tagliato la testa" !!! Un sentito GRAZIE AD ANTONIO, che oltretutto è anche gentilissimo ( abito a pochi Km da Carpi e mi ha condotto la Phedra fino a casa, in orario di lavoro !!) e grazie anche al Forum che me lo ha fatto conoscere e che continuerò a seguire, anche solo per darVi un saluto ogni tanto . Elettriko aveva ragione : chi si affida ad ad Antonio è in buone mani ! A presto
> Perfetto , sei in ottime mani.
> Aspettiamo fiduciosi il lieto fine .
-------------------------------------------------------
Ciao a Tutti,
eccomi a Voi per il " lieto fine" : ieri ho ritirato la mia Phedra "curata" da Antonio : problema agli iniettori che il "Santo" ha dovuto estrarre col suo "mitico attrezzo" e fare "rigenerare" ( oltre a qualche altra cosetta, ma di minor conto ) . Se può essere di interesse per il Forum, Anonio potrà riferire , con più competenza tecnica ; io che tecnico non sono, vi riferisco che gli iniettori "erano incrostati " ( sono parole di Antonio ) per cui non spruzzavano e siccome lo erano un po' tutti , vi lascio immaginare il risultato !!! Comunque tutto è bene quel che finisce bene : ora la Phedra va che è una meraviglia , mi sembra un'altra macchina e senza averle smontato il motore o " tagliato la testa" !!! Un sentito GRAZIE AD ANTONIO, che oltretutto è anche gentilissimo ( abito a pochi Km da Carpi e mi ha condotto la Phedra fino a casa, in orario di lavoro !!) e grazie anche al Forum che me lo ha fatto conoscere e che continuerò a seguire, anche solo per darVi un saluto ogni tanto . Elettriko aveva ragione : chi si affida ad ad Antonio è in buone mani ! A presto
> Perfetto , sei in ottime mani.
> Aspettiamo fiduciosi il lieto fine .
Re: Problema Phedra, aiuto agli "esperti"
Molto bene , ancora una volta il nostro Guru merita un bell'applauso !!
E grazie a te per averci dato fiducia.
Pensa che qualche mese fa un nuovo utente a cui avevamo dato un consiglio simile ci aveva insultati accusandoci di prendere mazzette...... (td)
La tua testimonianza è la conferma di quanto si sbagliava.
Ciao e torna a trovarci quando vuoi !!!!
E grazie a te per averci dato fiducia.
Pensa che qualche mese fa un nuovo utente a cui avevamo dato un consiglio simile ci aveva insultati accusandoci di prendere mazzette...... (td)
La tua testimonianza è la conferma di quanto si sbagliava.
Ciao e torna a trovarci quando vuoi !!!!
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org