International Lancia Forums

Beste mede Lancia liefhebbers,

Keer op keer pijl ik de olie van mijn Lybra SW 1.8 en steeds merk ik dat er vrijwel geen olie aan de pijlstok zit.

Ik heb gekeken op de grond maar hij lekt geen olie en ook onder de motorkap zie ik nergens olie liggen.
Iemand een idee hoe dit kan en wat ik moet doen??

Ik zie twee oplossingen:

- niet alleen peilen, maar ook een keer olie bijvullen. Gegarandeerd dat er de volgende keer wel olie aan de stok zit
- je peilstok is te kort (van een ander type blok misschien?)

Is dat niet briljant?

B)-

Of zuiger veren beetje lek oid. Dan gebruikt je motor de olie gewoon...
1 liter op 1000 km is niet (al) te gek...
of je klepdekselpakking zweet

Als het een zuigerveren/olieschraapveren probleem is moet ie bij dat olieverbruik roken (blauwe rook) als een schoorsteen en stinken als een Jawa.
Die veren kunnen ook vastbakken in de zuigerzittingen in de loop der jaren, heb ik eens met een Mitsubishi gehad. Geeft ook dit soort verschijnselen.

B)-

inderdaad 'als een haas' olie bijvullen :S

de 1.8 motor wil graag wat olie verbruiken, maar zolang je het er op tijd bijgooit zijn er weinig problemen
verbruik kan langs zuigerveren of klepgeleiders zijn, maar reparatie daarvan is een veeeelvoud van wat de olie kost

gebruik wel goede synthetische olie, 5W40 of 's zomers op z'n allerdikst 10W40
dikkere olie zal het verbruik wel lager maken, maar je krijgt problemen met zowel je hydraulische klepstoters als je nokkenasversteller

.... maar rij vooral niet door met een te laag oliepeil, dat betekent lagerschade en dus 'economisch total loss'

Mijn 1.8 verbruikt iets van 1 liter op 10.000 km. Dat vind ik acceptabel. Een liter per 1000 km zou ik echter alarmerend vinden...::o

B)-

Geloof me... Garage vindt 1 op 1000 niet heel extreem....
(ik wel.... Btw. M'n 2.0 ook ongeveer liter per 10000km

koen_ Schreef:
-------------------------------------------------------
> inderdaad 'als een haas' olie bijvullen :S
>
> de 1.8 motor wil graag wat olie verbruiken, maar
> zolang je het er op tijd bijgooit zijn er weinig
> problemen
> verbruik kan langs zuigerveren of klepgeleiders
> zijn, maar reparatie daarvan is een veeeelvoud van
> wat de olie kost
>
> gebruik wel goede synthetische olie, 5W40 of 's
> zomers op z'n allerdikst 10W40
> dikkere olie zal het verbruik wel lager maken,
> maar je krijgt problemen met zowel je hydraulische
> klepstoters als je nokkenasversteller
>
> .... maar rij vooral niet door met een te laag
> oliepeil, dat betekent lagerschade en dus
> 'economisch total loss'

5 W40 is op temperatuur net "dik'' als 10 W40. Koud heeft een 5 W sneller smering. Is dus de betere oplossing.

DieselTDi Schreef:
-------------------------------------------------------
> Geloof me... Garage vindt 1 op 1000 niet heel extreem....

Ik zou maar eens van garage wisselen dan (:P)

Zei ook garage... Niet ik. !tt!
bovendien. Heb m'n dame in "eigen" beheer met hulp van B de Haas