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Dando un occhiata tra gli annunci di auto usate ho visto qualche auto di grossa cilindrata a benzina ad un prezzo abbordabile. Per intenderci Alfa Romeo 159 e FIAT Croma nella motorizzazione 2,2. Mi sono imbattuto anche in delle Subaru 2,5 sempre benzina.
Mi chiedevo se ci sono dei costi aggiuntivi sul bollo nel caso si superassero determinate cilindrate o altro.
Quali costi, a parte il carburante, dovrebbe affrontare un proprietario di un'auto del genere? Grazie.

La tassa di circolazione si paga in base alla potenza, non in base alla cilindrata. In base alla cilindrata (i vecchi cavalli fiscali) si paga invece l'assicurazione. Un 2200 (21 o 22 cv fiscali) pagherà quindi più di un 2000 (20 cv fiscali). Per i liberi professionisti sopra i 2000 cc potrebbero esserci controlli a campione dell'agenzia delle entrate, secondo il nuovo redditometro (ecco perché i prezzi sono bassi in quella fascia di cilindrata: tutti vendono).

alla fine ho fatto un affare a vendere la Lybra 2400JTD, almeno non rientro nel redditometro.

Per la cronaca, la Lybra 2.400 mi costava 100€ (+ o -) di bollo in più della Delta1600 . di assicurazione più o meno uguale, alla l'agenzia delle entrate mi indagherebbe per 150€ in più all'anno?

Ridicoli, sproporzionatamente ridicoli.

anzi , che cavolo dico? la Lybra l'ho venduta ma è ancora intestata a me...

beh, che vengano pure, troveranno solo bollette e bolli da pagare... se vogliono pagarmele loro...

Be' nel caso di un auto di 10 anni priva di valore non penso propio che subiroì dei controlli,anche nel caso come te posso dargli qualcosa da pagare.....

i controlli scattano per le auto a benza sopra i 2000 e i diesel sopra i 2500 se ho capito bene...

ahh beh! allora...

E secondo te che succede se ti controllano che hai un 3000 o più di cilindrata che ha 10 anni, ad esempio una Porsche Cayenne del valore di 10.000 euro??????