International Lancia Forums

Hallo

Ich habe vor meinen lybra 135ps uber OBD Leistungssteigerung
von 30ps mehr,habe 144000km drauf.
was sagt ihr dazu hat jemand Erfahrung?
hat das Auto diese leistungreserve noch es wird ja Ladedruck und raildruck
erhöht habe angst dass Turbo und Raildruckpumpe kaputt geht.

Bitte euch um Rat und Hilfe!

wenn du angst hast,warum lässt du ihn nicht so wie er ist?

moin bella-Italia,
also ich hab meinen mit dem Novitec Powerrail II Leistungsgesteigert.
135 -> 160 PS, Plugnplay...läuft ! schon über 30 tkm ohne Probleme.
guck'st mal in meine alten Posting's oder Foto Galerie, da kannst Du nachlesen wie der jetzt geht:D
Was dabei Herauskommt wenn Du selbst in der Steuergerätekonfiguration rumprogrammierst.....,Probier es aus oder laß es.
Wenn Du es machst wäre ein Bericht natürlich SEHR Interessant, gelle.
Zur Technik : Bei meinem gibt es keine Probleme wegen der Mehrleistung, auch die Pumpe, Injektoren und der Turbo laufen
Einwandfrei....ABER sind doch ALTE AUTO'S, soll heißen DEFEKTE gibt es IMMER....ob mit oder ohne tuning !

ja,deiner zieht von unten rum wirklich viel besser raus als die serie.und die montage ist ja super leicht,was soll man da selbst rumprogrammieren und hoffen das dabei nichts in die grütze geht.
gruss markus.D

also ich kann nur eines sagen dazu...warum???????..die gute läuft doch so sicher auch bestens..warum ihr dan noch ein tunig verpassen..kann mich da nur anschliesen,das da nix über den jordan geht..wen es mehr sein sollte,dan hätte lancia da sicher was gemacht..schon in serie,oder????;)

andy

Höheres eher anstehendes Drehmoment B)
Mehr Leistung >:D<
Weniger Verbrauch (tu)

MEHR SPASS -D

ok,nichts gegen tuning,aber selbst programmieren ohne fundierte daten und mit infos aus einem forum?ich würde da wirklich nur richtige spezis fragen die sowas jeden tag machen,sonst könnte man die karre gleich wegschmeissen.wenn anschliessend das motorsteuergerät hin ist, ist der wagen nur noch sondermüll.
und nichts persönliches gegen bella-italia,aber du wolltest letztens deine leerlaufdrehzahl mit drehen der einspritzpumpe reduzieren!ich denke,du hast gar keine ahnung wovon du redest.du stellst hier soviele fragen und tust dann so als wärst du der crack.tut mir leid,aber irgendwie passt das nicht zusammen
gruss markus.D

Hallo,

markus.D ich habe das Auto erst vor kurzem gekauft und Drehzahl war hoch und wenn ein Öamtc trottel sagt das man es einstellen kann was

wunderst du dich bitte dass ich dann hier frage ob es geht???natürlich kenne ich mich mit Auto auch aus kann auch vieles ausser Motor Getriebe selber machen obwohl ich kein Mechaniker bin.

Oder soll ich hier nichts fragen mich interessiert halt einiges und frage über defekte meines Autos was ist da so störend ich frage nichts mehr.?tt?

ich hab natürlich nichts dagegen wenn hier einer fragen stellt,aber selbst um ins airbag steuergerät reinzukommen brauchst du einen spezielleren kabelsatz und dann glaubst du ernsthaft das du einfach die parameter in deinem msg umprogrammieren kannst?anhand der tatsache,das du nichts über deinem commonrail motor weist( Einspritzpumpenverstellung als beispiel)gehe ich auch nicht davon aus das du in der lage sein wirst über die obd dein fahrzeug in irgendeiner weise zu tunen.aber ich verstehe es einfach nicht.in dem einen bericht sprichst du von tunen,in dem anderen hast du angst davor.ich bin immernoch der meinung,das das eine arbeit für leute ist,die sich damit auskennen.aber versuch es doch einfach.nimm dein lapi.pogrammier da rein was du meinst richtig zu sein,wenn du überhaupt soweit kommst;und fahr mal auf einen leistungsprüfstand.sollte er danach überhaupt noch anspringen und du hast tatsächlich mehr leistung als die serie nehme ich alles zurück und du hast meine volle anerkennung.
gruss markus.D

moin,
ich glaub das es schon fertige 'Programme' gibt mit denen Du Dein Motorsteuergerät
Tunen kannst.
Dafür brauchst Du nur nen Notebook, Den/Die entsprechenden Stecker und halt die Software.
Diese fertigen Datensätze sind auch z.b. im Ebay als komplett Pakete inkl. Notebook erhältlich.

Das ist überhaupt kein Problem wenn man sich 'etwas' (oder auch etwas mehr da geb ich Markus D. recht, Gruß an Dich)
in der Materie auskennt.

DAS Problem ist das Diese fertigen Datensätze nicht die Streuung der Motoren und Steuergeräte berücksichtigen sondern erstmal
nur ein 08/15 Leistungssteigerungspaket als 'Gerüst' sind.
Alles weitere macht der Tuner dann über den Leistunsprüfstand, heißt Feintuning mit Abstimmung der Daten auf dem
Leistungsprüfstand/Motortester.
Somit bist Du ohne den Gang zum Tuner technisch auf dem Stand der Boxen wie Novitec oder Racechip etc pp.

Kann mich Erinnern das ein User hier mit dem Tuning via Racechip bereits Probleme mit der Kupplung hatte.
Dieser ist wohl über DIP-Schalter einstellbar, somit müßte Er das gebotene Drehmoment bereits Reduzieren.

Ich fahr immer noch den Novitec, hat zwar weniger Leistung als der Racechip, macht aber keine neuen Probleme
wie einbau verstärkter Kupplung, abgedrehte Achswellen, defektes Getriebe........

Ich glaube im Allgemeinen ist eine Leistungssteigerung von 20-30% ohne weiteres machbar,
darüber müssen dann auch andere Komponenten verstärkt werden.

Dann muß man sich auch mal so langsam Gedanken um die Bremsanlage machen !!!
Noch Fragen ?