International Lancia Forums

salve, sono da pochi mesi proprietario di una LEONA -D , e un ottimo veicolo , la mia e una berlina 1,8 con inpianto gpl , la stavo prendendo disel , ma con i prezzi dei carburanti di sti tempi ho preferito muovermi cosi, dicevo e un ottimo veicolo , viaggia bene e confortevolissima sempre , tranne che in autostrada , quando la macchina va gia a 120km h si sente troppo forte il motore nell abitacolo , e piu si va e piu si sente sto cavolo di motore che sembra vglia venir fuori dal cofano , tanto che m son chiesto se la macchina avesse problemi , ma è possibile che sia normale che faccia tanto casino , alla fine e una berlina media ottima , ma un difetto cosi grande, sarei curioso di sentire altri che hannoil 1,8 benzina e se qualcuno avesse messo sto fatidico cambio a 6 rapporti sul 1,8 benzina ,magari e un problema che mi da xche e un gpl? grazie saluti a tutti

ciao
della possiblità di montare un cambio a 6 marce se n'è parlato un paio d'anni fa ma era un discorso limitato ai motori jtd, considerato che sull'Alfa166 2.4jtd l'hanno montato e quindi occorrerebbe solo procurarsi tale cambio e montarlo sotto la Lybra.
Diverso è quello che tu chiedi, cioè montare un sei marce al motore 1.8ie. FInora non mi pare d'aver mai visto sul forum una combinazione simile. Non so se esiste un cambio compatibile a livello meccanico.
Per quanto riguarda il rumore credo che sia normale dato che il cambio del 1.8ie è più corto rispetto a quello dei jtd e quindi, a parità di velocità, il motore gira a regimi decisamente più alti, ed è ovvio visto che parliamo di un motore a benzina.
Poi, ovviamente, dipende da cosa intendi per rumore, è un discorso soggettivo.
Non so se è significativo ma in officina, durante una revisione di una Lybra 1.8ie, ho notato che aveva problemi a superare la prova del rumore e secondo loro era un fenomeno normale per quel motore, mentre con la mia 2.4jtd non ci sono mai stati problemi dato che l'indicatore grafico del rumore l'ho visto sempre nettamente sotto il limite.

Anch'io possessore come te di una lybra 1.8 sw con impianto gpl avevo il problema del rumore, che normalmente si avvertiva anche al momento della messa in moto (sembrava un diesel) e tutto dipendeva dal variatore di fase (non c'entra nulla l'impianto gpl) che ho fatto sostituire al momento del rifacimento della distribuzione. Il rumore è sparito al momento dell'avvio, attenuandosi moltissimo alla velocità autostradale.

niente da fare, sul 1.8 come sul 1.6 e sul 2.0 benzina di Lybra (ma il discorso vale anche per le vecchie alfa 156) il cambio è il C510 mai prodotto in versione 6marce.
D'altra parte il cambio del jtd è il C530 in versione 5 e 6 marce (quest'ultimo su 166 e Thesis), ma è totalmente differente come campana, come attacchi, come semiassi rispetto al C510 e non si adatta al motore a benzina.
Con la funzione cerca e nessun limite temporale trovi tutte i post (miei) sull'argomento; ce n'è anche uno di qualche settimana fa più recente:

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-984920


P.S. la rapportatura diesel rispetto alla benzina è più lunga.

curiosità Gennifer...

è questo l'oggetto di un folle trapianto?

http://www.ebay.it/itm/CAMBIO-COMPLETO- ... 3a6e2a6c32

anch'io ho la Lybra1.8, prima, era rumorosa ,ma da quando ho fatto cinghia e variatore , si sente più il fruscio che il motore a 140 km/ora, controlla il riparo sotto la slitta del motore, se questa è lenta, vibra, quindi produce un gran rumore che unito a quello del motore ti sembra di guidare un carrarmato. lo stesso rumore viene prodotto anche se risulta lesionata al centro.Buona serata.

ciao
ehy Gennifer, ben tornato tra noi -D

grazie mille:)-D

esattamente, su lYbra 2.4 ma anche su Lybra 1.9 jtd ci sta una favola!!!!!!:D

Ragazzi ma qualcuno l'ha montato il 6 marce della 166? Si monta senza alcuna modifica? Opinioni sul risultato rispetto al 5 marce?