International Lancia Forums

Salve a tutti, ho un problema con l' air bag della mia y elefantino rosso del 1999. Ho portato dal meccanico ( non lancia ) la mia y per sostituire il radiatore del riscaldamento bucato. Al ritiro dell' auto il riscaldamento funziona benissimo (apparte un forte odore di liquido refrigerante che si sprigiona nell' abitacolo spero perchè appena sostituito ) ma la spia dell' air bag rimane accesa. Dopo vari controlli il meccanico mi dice che la centralina dell' air bag è bruciata e non entra neanche in autodiagnosi. Per non spendere troppi soldi mi consiglia di recuperarne una dal demolitore. Recuperata la centralina la monta ma il problema non si risolve e mi dice che anche questa centralina è bruciata. Comincio a sospettare che il meccanico non ne capisca molto anche perchè lo seguivo nei controlli e non ha nemmeno provato a controllare qualche fusibile che dovrebbe proteggere l' air bag. Ho deciso di provare a fare da solo per questo vi chiedo se qualcuno può darmi una dritta a proposito. Grazie.

Chissà come mai ci sono meccanici a cui le centraline si bruciano a grappoli ed altri a cui non si bruciano mai.....
Che il tuo meccanico sia particolarmente "sfortunato" ???

Passi la prima, che puo' essersi "bruciata" per via del liquido che ci e' caduto sopra, ma effettivamente che anche la seconda sia fusa comincia ad essere una probabilita' un pelo piu' remota. Secondo me ha dimenticato di riattaccare qualche connettore, prova a portarla da un altro elettrauto per cercare di capire almeno l'errore restituito.

Saluti,

slack.

Io penso che smontando o rimontando il radiatorino del riscaldamento abbia fatto cadere parecchia acqua sulla centralina bruciandola, e con essa anche il fusibile di protezione dell' air bag, questo spiegherebbe anche il forte odore di refrigerante nell' abitacolo. Ho visto sullo schema elettrico che nella centralina di derivazione c'è il fusibile ma non riesco a trovarlo fisicamente, forse è ubicato in un' altra posizione. Domani proverò a smontare i carterini sotto la plancia per poter seguire meglio i cavi. Ciao.

Verifca anche la connessione stessa che va in centralina,anche a me successo tempo fa con una y di un cliente,centralina completamente allagata,messa su un altra ma per resettare ho dovuto pulire accuratamente l'interno della connessione pieno di ossido.Resta poi l'ipotesi che la centralina presa in demolizione abbia subito lo stesso "trattamento" a volte il radiatore interno arriva ad allagarel'auto fin sotto i sedili.

Grazie per la delucidazione proverò anche questo, volevo però chiedere un' informazione a proposito della centralina: mi sono accorto che la seconda centralina, quella presa dal demolitore, si differenzia dalla prima in quanto oltre alla fila di pin superiori possiede due pin nella fila inferiore. Come faccio a sapere se può comunque andare bene oppure no?

Ma sulla tua y hai il doppio air-bag o solo il conducente?se quella reperita usata ha dei pin in piu' puo' essere di una vettura con doppio air-bag

Ninolino hai risolto?

Non ho ancora risolto, ho provato a pulire i contatti e ho ordinato su internet un cavo di diagnosi con programma, appena posso voglio provare a effettuare la diagnosi da me.

Riesci a darmi il disegno fiat della centralina originale e di quella che hai preso allo sfascio?