International Lancia Forums

Ciao a tutti,ieri ho ritirato la ph usata,fatti 15 km e subito compare l'anomalia sistema antinquinamento.
Ho letto molte cose sul forum,ma ovviamente non capendo nulla di meccanica il tutto resta arabo per me.
Sono di Imola,sapete indicarmi un guru,come leggo sul forum,dalle mie parti? (RA-BO-FC) ?
l'auto va bene,ma in autostrada oltre i 120 non spinge,la spia s'è accesa ieri e ad oggi è ancora accesa (inoltre mi da il messaggio errore sullo schermo).

Altra grana son le portiere scorrevoli,una funzionante ma disconnessa (si sente quindi il motorino che lavora ma non s'apre nulla) l'altra quando si spinge il tasto fa un rumore come di sblocco,ma il motorino non si sente.Mi servirebbe quindi il manuale d'officina,sapete indicarmi dove reperirlo? Son gradite anche info su come operare per risolvere.

Grazie per le risposte che mi darete!!

Hai Antonio a Carpi, via Lama di quartirolo interna - n. 22 - 059 643762
Roberto

Roberto Firenze Scritto:
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> Hai Antonio a Carpi, via Lama di quartirolo
> interna - n. 22 - 059 643762

E non è una fortuna da poco.......

Grazie!!! Ha un'officina privata o lavora in lancia?

Ex di un concessionario Lancia ha aperto una sua officina, ha la Phedra da tanti anni e la conosce a memoria.
Roberto

Concordo con tutti.
AntonioMo è davvero un guru !! ho rotto la cinghia sulla mia e gli iniettori bloccati solo lui è riuscito a sganciarli, figurati che ho spedito il mio motore da Torino sino alla sua officina per risolvere il mio problema.
Comuqnue, anche a me segnalava il tuo problema, ed ilmotore entrava in recovery non facendomi superare i 90Km/h in autostrada.Risolto cambiando il turobcompressore, problema è che hai due sensori uno a monte ed uno a valle del sistema, il primo sente una pressione il secondo un' altra che non coincide. Quindi ti va in blocco.Sost turbocompresosre ed ilproblema è sparito.la storia l'ho vissuta per 6 mesi prima di arrivare alla soluzione se vuoi posso spiegarti nel dettaglio cosa ho fatto fare al tecnico dell' officina bosch per capire dov'era il guasto.

Ciao
Mario.

Dimmi pure!