International Lancia Forums

Avanti un altro!! X(

Qualche giorno fà è accaduto in maniera più leggera, temperatura esterna intorno ai 3°-4°, questa sera invece un pò più marcato.

Metto in moto l'auto e devo compiere 3 o 4 sterzate per uscire dal parcheggio, mentre giro il volante (nei due sensi) sento lo sterzo indurirsi per poi mollare un pò e poi tornare ad indurirsi, poi inizio a percorrere una strada dritta per circa 1 chilometro e nelle curve non riscontro più questa anomalia.

Mi verrebbe da pensare che sia il freddo la causa, però, perchè fino ad ora non è mai accaduto?

Potrebbe essere l'olio con una percentuale alta di umidità?

Sono i segni premonitori che sta partendo qualche cosa?

Controlla se perde o trasuda all'altezza della pompa del servosterzo, a me lo fece improvvisamente e messa sul ponte la mattina dopo trovarono alcune gocce di liquido, finale cambiata pompa servo..........

Riesco a rilevarlo da sopra o devo necessariamente metterla sul ponte?

Per essere sicuro sul ponte per ispezionare l'eventuale perdita in quanto potrebbe colare tra le paratie o attraverso i braccetti delle ruote confondendo le idee....

io direi controlla prima il livello e quarda se lolio e bel rosso se e trppo scuro direi che e ora di cambiarlo secondo controlla le cuffie di gomma della scatola dello sterzo terzo quarda se la ginghia e ben tirata ps. per fare lo spurgo del sevo sterzo giri il volante tutto a sinistra e lo tieni per circa 20 secondi e poi a destra pure per 20 secondi e se non spaglio ci deve essere pure un sensore per regolare il servosterzo.

Aldo

In occasione della riparazione del filo inerente il sensore di usura pastiglie anteriori ruota destra ho approfittato per far sostituire l'olio dell'idroguida che era stato sostituito lo scorso gennaio in seguito all'incidente che aveva portato alla rottura della scatola guida, sostituita con una di recupero.

Non sapendo se l'olio fu sostituito tutto o in parte e se era stato immesso l'olio corretto ho acquistato il Tutela GI/A che è quello indicato dal costruttore. L'olio tolto si presentava ancora in buona efficenza osservando il suo colore comunque sono sicuro che è tutto a posto sotto la voce olio.

Niente da fare.
La sera, dopo che l'auto è stata all'aperto per circa 10 ore (fine lavoro) appena messa in moto, girando lo sterzo si riscontra che è duretto, poi si ammorbidisce leggermente poi s'rrigidisce ancora, questo per i primi 30 secondi circa, non ho provato ad eseguire grandi sterzate ma solo quelle che occorrono per uscire dal posteggio.

Tengo a precisare che fino a poco tempo fà questa anomalia non si era mai presentata.

Giuseppe esiste pure un rele che controlla eletronicamente lo sterzo ( eletronic control unit numero 7793948 questo e il numero del rele io farei un controllo per vedere se non e ossidato o rotto dove si trova questo rele non lo so, sucesso ciao