International Lancia Forums

Hallo Leute !

Bei meinem Delta (1,8 Turbo, Automatik) gibts ein Problem: In Rechtskurven, bei denen der Antriebsstrang unter Last steht, kommt ab einem gewissen Lenkeinschlag ein seltsames, kratzendes Geräusch von links vorne. Ist deutlich hörbar, um nicht zu sagen, laut.
War bereits in der Werkstatt, die haben folgendes gemacht:
- Bremse gereinigt
- Achsmanschette fett aufgefüllt
- Radlager nachgezogen
- auf eventuell schleifende Teile kontrolliert

Hab heute abend den Wagen abgeholt (der Meister war schon weg), und nach ein paar Kurven wieder das selbe Geräusch
Werde daher morgen wieder hin fahren. Bevor ich da aufkreuze wollte ich aber hier im Forum fragen, ob jemand hier so was schon hatte und daher weiss, wo der Fehler zu suchen ist. Die Werkstatt hat ja offensichtlich keine Idee.
Ich bin an sich was KFZ-Technik betrifft ganz gut - meine Diagnose war die Antriebswelle. Allerdings hat sich das vom Geräusch her immer anders angehört.
Was meint Ihr ?

LG
Hagen

P.S.: Der Radioumbau auf Doppel-Din ist abgeschlossen. Sobald ich Zeit hab, stelle ich ein paar Bilder und eine kurze Beschreibung ein.

Hat keiner eine Idee ???

Weißt du, eine "Ferndiagnose" ist immer sehr schwierig, zumal ein "einziger Effekt" "1.000" von Gründen haben kann. Dazu kommt auch noch, dass sich oft Geräusche nicht richtig lokalisieren kann und man sie an einer anderen Stelle vermutet, als dann vielleicht wirklich erzeugt wird.

Ich hätte jetzt auch auf die Antriebswelle getippt. Bist du sicher, dass es aus dem Achsbereich kommt? Könnte es auch aus der Lenkung kommen? Die elektronische Lenkung ist ein Schwachpunkt in der FIAT-Gruppe und so gibt es den einen oder anderen Delta-Besitzer, bei dem die Lenkbox ausgetauscht wurde.

Innerhalb der Garantiezeit "kein" Problem, ist sie außerhalb der Garantie eine kostspielige Einheit. Die Lenkbox kostet im Schnitt - je nach Fahrzeug (für den Delta kenne ich sie jetzt nicht spezifisch) - zwischen 500 und 800 Euro.

Wenn ein Radlager "verschlissen" ist, kann es bei Lenkbewegungen zu Geräuschen kommen. Mir ist jetzt beim Delta kein Fall eines frühzeitigen Radlagerverschleißes bekannt, aber bekanntlich gibt es immer ein "erstes Mal". Dazu hilft auch ein Nachziehen des Radlagers nicht

Weitere Möglichkeiten: Die gesamte Einheit von Stoßdämpfer/Dom samt der Lager.

Danke für deine Antwort !

Ist schon klar, dass eine Ferndiagnose bei solchen Sachen kaum möglich ist. Mir gehts auch nur darum, abzufragen ob schon mal jemand dieses Problem hatte.

Das Geräusch kommt mit ziemlicher Sicherheit aus dem Achsbereich, zumindest aber von links vorne. Soweit bin ich mir mit dem Mechanikern, die sich das angehört haben auch einig. Dafür spricht auch, dass es nicht auftritt, wenn man im Leergang um die Kurve rollt. Es muss eine Last am Antriebsstrang anliegen. Ob gebremst wird oder nicht, ist egal.

Die Lenkbox habe ich auch angesprochen, aber der Meister meinte, die Probleme kenne er und das würde sich anders bemerkbar machen. Aber wer weiss...

Radlager könnte sein, aber was nicht dazu passt, ist, dass das Geräusch erst bei einem bestimmten Lenkeinschlag auftritt.

Garantie hab ich noch bis Mitte März, deshalb möchte ich das auch jetzt geklärt haben, nicht dass ich nachher dann mit Lancia herumstreiten muss (musste ich mal bei meinem Lybra, und da war Lancia alles andere als kulant)

Nochmals danke für deine Antwort - jeder Input hilft.

Hallo Hagen,

nun wie ein "Radlager" nachgezogen werden kann ist mir nicht klar!tt!... Die Achsmutter ist die einzige Möglichkeit etwas "nachzuziehen",jedoch weshalb sollte sich diese verschlagene Mutter "gelockert" haben..
Nun mein 2 Ideen zu deinem Problem (ich könnte am Freitag nach der Arbeit vorbei kommen -> näheres via PN) zu dieser Thematik ist das Achsgelenk bzw. das Tripodegelenk oder Getriebe/ Differential weil du das Geräusch vorne links hörst (wo das Getriebe verbaut ist).

Ich würde (entweder du machst dies oder die Werkstatt) so vorgehen, das Auto vorne beidseitig anheben, beide Räder runter, Handbremse natürlich angezogen und Motor gestartet und die Gänge durch"wippen" (in wie weit da die Elektronik/ ESP Evoluto etc. mitmacht weiß ich nicht) und dann Lenkung stark einschlagen und versuchen ein Geräusch zu hören. Da jedoch natürlich hier die Belastung fehlt ist es vl. nicht so sicher dass du dies hörst.

Grüße

Albert

...hab ja nur wortwörtlich zitiert, was auf dem Bericht der Werkstatt steht......

Schon klar, gemeint haben die die Achsmuttern.

Ich fahr morgen nochmal hin und rede Klartext mit denen. Falls da nichts gescheites rauskommt, machen wir uns was für Freitag aus - danke für das Angebot !

LG
Hagen

Bezüglich Getriebe:

Mach mir keine Angst ! Aber wenn ich ehrlich bin, an das Abtriebslager bzw. das Differenzial hab ich auch schon gedacht, aber gleich wieder verdrängt.
Bei dem Gedanken, das das Automatikgetriebe auf muss, wird mir ganz schlecht. Ich wette, da findet sich weit und breit kein Mechaniker, der sich drübertraut.....

Hallo ...

also ich hatte da auch "besagtes" schleifen/kratzen -- kam von vorne links, war aber nur "ab einem recht starken " ruckartigem" lenkeinschlag zu hören" ...
laut "meinem freundlichen" der mittelschwer erschüttert war als er das geräusch hörte ( hoffe wohl auf den "vorführeffekt" )
war da wohl ein "blech" oder "metallteil" das an rad, felge oder bremse jeweils schleifte ...
seitdem höre ich das "schleifgeräusch" nicht mehr ...

wäre schön, wenn es bei Dir auch nur diese "kleinigkeit" wäre ...

liebe grüsse -- Bernd

Hallo Hagen ...

und ??

was war`s denn letztendlich bei Dir ??

wäre schön zu wissen... hoffentlich nicht schlimmes oder "teueres" ...

liebe grüsse -- Bernd

Bin gerade weider am Sprung in die Werkstatt - so bald ich was weiss, melde ich mich wieder