International Lancia Forums

Salve a tutti,

qualcuno è a conoscenza se questa livrea è veramente esistita su qualche auto da gara o semplicemente è stata per fini estetici e solo su auto stradali?

Grazie e saluti

Sia la Beta Montecarlo nel mondiale Endurance che la 037 nei rally avevano questa livrea (e successivamente anche Delta e Lc1)

Per quanto ne so, la livrea in oggetto non è mai stata di pertinenza della lancia beta montecarlo, le due serie contradistinte dai nr. 300-301, omologate rally direttamente dalla casa avevano tutta ub'altra livrea

La Beta Montecarlo non ha mai corso ufficialmente né in Gruppo 3, né in Gruppo 4, quindi la livrea Martini non è certo "ufficiale"; ma, a parte questo, mi dite come fa a circolare su strada una vettura con roll cage, parafangoni e preparazione gr.4 ?
Saluti meccanici, Stefano

Grazie per le risposte.
Certamente il possessore dell'auto sarebbe un temerario se circolasse su strade aperte al pubblico con un mezzo tanto elaborato.
Saluti.

Dalla targa non è chiaramente italiano, probabilmente nel suo paese è concesso

La Beta del Mondiale Endurance gareggiava su pista nel gruppo 5 ha vinto 3 titoli mondiali di cui 2 assoluti ma ha vinto anche dei giri d'italia, naturalmente (di dentro) era tutta diversa rispetto alla vettura di serie in ogni caso conserva una certa somiglianza.

Il "tuning", effettuato sulla lamcia beta montecarlo nella foto, quale sarebbe il motivo che non potrebbe circolare in Italia?
I parafanghi se pur allargati, ma con gomme nella misura originale, sono ammesse in Italia lo spoiler anteriore non da nessun problema ai fini di omologazione, poi i gusti sono gusti per cui non voglio essere polemico, ma informatevi prima di criticare in modo negativo

La targa è di un principato (montecarlo oppure san marino, ne ho già viste ma non ricordo sinceramente)
Riguardo al tuning... spoiler non lo contesta nessuno, parafanghi allargati già possono essere criticati perchè variano le misure di larghezza riportate sull'omologazione dell'auto.. certo che con quelle ruote in dentro cosi è una modifica inutile e pur einguardabile.. già che l'ha allargata avrei messo dei distanziali.
Le gomme dubito siano le 185 originali.. se a lui han dato nulla-osta è un'altro da invidiare per me.

Problema piu grosso è sicuramente il rollbar che è illegale in italia. Non si può circolare con auto con rollbar, le vetture da competizione fanno un po eccezione ma devono sottostare a prescrizioni di circolazione.

Personalmente la trovo inguardabile... per fare una macchina cosi poteva almeno usare un po di vetroresina e renderla replica della "Giro D'italia" no?

Sono d'accordo con quanto da te asserito, in effetti l'unico problema è i rollba.