International Lancia Forums

Als ik een portier open bij mijn Y 1.2 LS uit 1997 gaat de binnenverlichting niet aan.
Met de hand is de verlichting wel in te schakelen, dus de lampjes en zekerinig zijn goed.
Als het portier niet goed dicht is brandt het desbetreffende waarschuwingslampje wel, dus de schakelaar doet wel iets.

Weet iemand hoe dit zit? Worden er verschillende schakelaars gebruikt voor binnenverlichting en open-portier-signalering?

De (enige) schakelaar die ik weet zitten, zit onderaan de A-stijl.
Onder de scharnieren : een met zwart-gummi omhuld contact.
Misschien blijft dat 'hangen' als je de deur open doet ? En die pas lost na een tijdje ?

Nog een keer je vraag gelezen : nu snap ik wat je bedoelt met "het desbetreffende waarschuwingslampje".
Het lijkt dat er ergens geen signaal gaat / stroom kan lopen naar de binnenverlichting bij het openen van een deur.
Maar wel een signaal "deur open" ("niet goed gesloten").

Misschien slecht contact aan de binnenverlichting op de stand "licht aan bij deuren open" ?
M.a.w. dat die "schuiver" het niet meer zo goed doet / binnenin 1 of ander plaatje niet meer goed over elkaar komt ?


Koen

wat ook kan zijn is dat de handschakeling(plafond) het niet lekker doet. ik heb de binnenverlichting standaard uit gezet omdat de lampjes niet uitgingen als de deuren dicht gingen. eigenlijk zou ik die unit er uit moeten halen en schoonmaken/nalopen.

misschien is er bij jou ook zoiets aan de hand?

Bij mijn Y, was het de deur schakelaar met het rubber die was smerig. Redelijk makkelijk los te maken een schroef, dan naar je toe trekken. Stekkertje los koppelen. Dan de schakelaar uit mekaar halen, weet niet meer precies hoe, en de contacten opschuren.

Ik heb sindsdien geen probleem meer.

Ik denk niet dat het de deurschakelaar is omdat het waarschuwingslampje wel werkt.
De schakelaar op de lamp zelf had ik nog niet aan gedacht, dat is een goede.
Ook de bedrading er naar toe zou kunnen - ik heb inmiddels een schema nagekeken en daarop zijn 2 voedingsdraden te zien, een vaste en een geschakelde, beide afkomstig van een centrale regeleenheid. Dit schema is van een Punto (99-), vast niet helemaal hetzelfde maar dat kwam het meeste in de buurt.
Het wordt een kwestie van contacten controleren en alles doormeten...

http://mhhauto.com/printthread.php?tid=1108

chevron
hier heb ik het handboek van gedownload, weliswaar in Italiaans, maar toch...

misschien helpt het

grt
JF

Zo dat is een handige link! Die heb ik gelijk binnengehaald.

Bij mij deed het lampje van de deur verklikker wel gewoon op het dashboard. Dus misschien toch maar een keer kijken naar de schakelaar. Ik was er met een kwatier mee klaar.

jan freie Schreef:
-------------------------------------------------------
> http://mhhauto.com/printthread.php?tid=1108
>
> chevron
> hier heb ik het handboek van gedownload, weliswaar
> in Italiaans, maar toch...
>
> misschien helpt het
>
> grt
> JF

Eindelijk een handboek! Dank je wel voor de link!
Dit geeft toch veel specifiekere informatie dan een Punto schema.
Ik spreek een beetje Italiaans, zo te zien is er wel uit te komen.
En.. a picture paints a 1000 words...

Ik ga het geheel eens goed doormeten, de duerschakelaars, de binnenschakelaar en de verschillende verbindingen.

Jacco Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bij mij deed het lampje van de deur verklikker wel
> gewoon op het dashboard. Dus misschien toch maar
> een keer kijken naar de schakelaar. Ik was er met
> een kwatier mee klaar.

Inmiddels de zaak doorgemeten, voor zover haalbaar - het deel in het plafond is goed bereikbaar en de deurschakelaars ook, maar alles er tussenin niet. Voorzover ik heb kunne nagaan zijn alle relvante draden aande achterkant van de zekleringenkast aangesloten, behoorlijk onbereikbaar dus.

Zoals a eerder werd geopperd, bleken toch de deurschakelaars de boosdoeners te zijn. De schakelaar van het bestuurdersportier heb ik met wat schoonmaken en gangbaar maken weer werkend gekregen, die van het bijrijdersportier was ernstiger aangetast en werkt ook na interne schoonmaak nog niet altijd.

Maar even kijken hoe het zich ontwikkelt, en anders een stel nieuwe schakelaars erin - weet iemand zo in welke modellen dezelfde schakelaars zijn gebruikt? Ik kwam bijvoorbeeld een plaatje tegen van een Barchetta-schakelaar die er identiek uitzag.