International Lancia Forums

Hallo Lybra Schraubergemeinde.....

Das Problem.....
Meine Servolenkung spricht nur an wenn ich Gas gebe....
Im Stadtverkehr ist das natürlich ätzend immer mit Zwischengas fahren zu müssen.
Lybra 2,4JTD BJ 2001

Ich hoffe jemand kann mir da helfen.
Hat die Servopumpe einen eigen Riemen oder
hängt die mit am Zahnriemen dran.
Kann die Rolle verschlissen sein?

Was kann man da jetzt tun?
Wenn ich zu meinem freundlichen Fiatpartner fahre wechseln die mir bestimmt
gleich die komplette Pumpe...

Liebe Grüsse

das hatte ich auch schonmal, bei mir war Luft im System, habe dann nach links und rechts bis zum anschlag eingelenkt und er hat sich selbst entlüftet, damit war das Problem behoben.

Bei mir wurde die Pumpe getauscht, die war verschlissen. Sie hängt mit am Multiriemen. da sind LIMA. Servo und Klima dran.

Hello,

habe seit Winter ein endliches Problem,
wenn es saukalt war hat der Riemen gequietscht und die Unterstützung kam erst ca. nach 2-3 Minuten.

So jetzt ist es warm draußen und das Teil macht am Stand glucksende und gurgelnde, beim drehen an der Lenkung ächzende Geräusche.

Hat die Gemeinde eine Ahnung was das Teil kostet, gibt’s ein Nachbauteil, macht es Sinn den Holländer zu kontaktieren
oder baut man so was von Gebrauchten nicht mehr ein - aja und wurde das Teil ev. im Marea 2,0er oder im 157 auch verbaut?

ja ja ich weiß - wie immer viele Fragen:)-D

LG aus Österreich

moin,
einen rutschenden Nebenaggregatsriemen würde ich auf jeden Fall Ersetzen !
Egal ob es nun an der Spannrolle oder dem Riemen selbst liegt.
RAUS DAMIT und NEU Rein !
Wenn der Reissen sollte oder die Rolle versagt, dann steht Dein Lybra.....Fahrzeuge brauchen Wartung.
Bei Servolenkungen habe ich die Erfahrung gemacht das Sie 'als erstes Warnsignal' anfangen
Geräusche beim Einschlagen zu machen wenn der Servoölstand zu Niedrig ist !
Check das mal, Füll auf, Lenk ein paar mal ganz von Links nach Rechts ein
und Poste mal was dann noch ist.

ja, Entlüftung ist immer mit Anschlag links nach Anschlag rechts um umgekehrt....und immer so ne knappe Sekunde am Anschlag bleiben!

das glucksende Geräusch kommt vl davon, dass zu wenig Flüssigkeit drin ist!

Riemen werden leider immer vernachlässigt...raus und neuen rein...sooo teuer ist das auch nicht!

gleich etwaige Spanner und Umlenkrollen mit tauschen

hallo
deine geräuschkulisse deutet daraf hin,das die pumpe irgendwo luft zieht.das kann ölmangel sein,oder ein undichter schlauch,oder das die pumpe selber defekt ist.
hab meine servopumpe jetzt gerade am wochenende getauscht.man konnte im stand nur noch sehr schwer lenken.allein der ausbau hat knapp3 std gedauert weil u.a.antriebswelle und lima mit raus musste.geht eben alles sehr eng zu im lybramotorraum.zusätzlich war bei mit auch noch das motorölpumpengehäuse undicht.das hab ich jetzt gleich mit abgedichtet.dafür musste dann auch noch der Zahnriemen runter,die ölwanne und der auspuff raus,der vordere motorhalter ab der klimakompressor weg,das ölkühlergehäuse ab,der rechte querlenker weg.beim abnehmen der ölwanne hab ich mir dann auch noch denn füllstandsmelder zerstört.den hätte man vorher rausdrehen müssen.naja wer rechnet schon damit,hinterher ist man schlauer.ordentlich schwierigkeiten hat auch die kurbelwellenschraube gemacht,die das zahnrad für den zahnriemen festhält.die hat nämlich linksgewinde,muss man auch erstmal drauf kommen.für diese schraube war ein 3/4 zoll luftschrauber nötig.alles in allem waren das mal schnell 12std arbeit.dafür lenkt er jetzt wieder schön leicht,der motor ölt nicht mehr,ein frischer Zahnriemen ist drauf und der ölwechsel ist auch gleich erledigt.geblieben ist ein leichtes trauma und die hoffnung das ich das bei meinem 2ten lybi nicht auch irgendwann mal machen muss.ach ja,für die pumpe hab ich 195 eus plus steuer gelöhnt

Hello,

so war heute mal beim Händler,
die Pumpe is hin - sie ist undicht und rinnt, der Riemen wurde schon mal getauscht,
also muss eine neue her - bei Fiat 550€ronen ?tt?

habe aber schon 2 im Internet entdeckt,
werde mal schauen was die haben wollen....

Danke mal für eure Hilfe!!

na bumm,
vielen Danke für die ausfürliche Ausbau (Zerstör) Anleitung

das wird meinen Mechaniker nicht freuen, er meinte schon,
dass es viel Arbeit ist, aber ich denke damit rechnet er nicht...

Hast du 195€ für eine neue Pumpe bezahlt oder eine gebrauchte/überholte?

Ist deine Anleitung für einen 2,0er oder hast du einen 2,4er = Benzin oder Ölofen?

hi,hab mal eben in mein teilepogramm nachgesehen.im zubehör liegt die austauschpumpe bei ca 160,-plus steuer für dein 2,0
gruss markus.D