International Lancia Forums

Hallo mal wieder

ICh habe gestern gemerkt dass bei meinem Wagen gestern der Fussrau auf der Fahrerseite richtig nass war
Aber nur Fahrerseite
Beifahrerseite komplett trocken

Wie kann ich am besten DIe Regenabläufe kontrollieren
wo befinden sich die Abläufe von Schiebedach habe gestern keine gefunden

Voran könnte es sonst noch liegen ?

Ausserdem hat sich durch die Aktion die meines Erachtens schon öfter und länger war nur ich habe es nie bemerkt
DIe Fussauflage wenn man die kupplung nicht tritt stark angerostet
Meint ihr Rostumwandler würe da reichen ist schon leicht knusprig da unten aber wie gesagt nur das blech rest der Karosse ist i.O

MfG Chris

EDIT: Beitrag gelöscht, da ich den Text aufgrund des Überlesens von .lu falsch interpretiert habe...

@Yoschi: hast du evtl. ein Bild von der Roststelle? Kann mir gerade nicht vorstellen, was da rosten könnte. Wenn es nur oberflächlicher Rost ist und die Stelle keiner weiteren Feuchtigkeit ausgesetzt ist, sollte der Rostumwandler reichen; hast du noch Garantie?

Ob die deutschsprachigen Leute hier auch immer in einer fremden Sprache so korrekt schreiben, dass man jedes Wort versteht? Also geh bitte mit deinen Äußerungen...

Bei Yoshies Delta ist Wasser in den Innenraum gelaufen und nun möchte er wissen, wo die Abläufe bzw. die des Schiebedachs sind. Dazu hat das Wasser nun auch zu einem Rostschaden geführt und er möchte wissen, ob die Bearbeitung mit Rostumwandler reicht. Ist das so schwer zu verstehen?

Schau zuerst nach ob die Windschutzscheibe an der A Säule oder an der Stirnwand dicht ist,
die meisten "Wassereinbrüche" entstehen an der Scheibe wenn die Klebung undicht wird/ist
bzw. am Wasserkasten im Motorraum wenn Laub den Ablauf verstopft.

Das Wasser läuft dann hinter den Verkleidungen oder Instrumententafel in den Fussraum.
Die Schiebedachschläuche sind selten kaputt oder verstopft.

Eine pauschale Aussage ob Rostumwandler reicht ist schwer ohne den Rost gesehen zu haben,
Faustregel wenn´s knirscht oder abbröckelt ist zuerst schleifen angesagt.

Wenn aber der Rost an einem dicken Blech oder Träger nur oberflächlich vorhanden ist, ist es halb so wild.

Kannst Du ein Bild einstellen?

Vielleicht hilft dir das (Info zum Kontrollieren der Ablaufschläuche...) siehe Anhang!

Hier ein Foto von der Roststelle

ich hoffe man erkennt was wo sich die stelle befindet

MfG Chris

und hier denke ich ist die fehlerquelle das Plastikteil wurde beim Wechsel der Windschutzscheibe nicht Richtig befestigt und ich nehme an das Wasser läuft durch das Loch hinter die Spritzwand

MfG Chris

Das mit dem plastikte war falsch das wasser läuft nicht hinter die Spritzwand -.-
Am dienstag wird die windschutzscheibe neu eingeklebt wo möglich ist das der Grund sie wurde wegen Steinschlag am august dieses jahres gewechselt

MfG Chris

Yoshie1987 schrieb:
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> Hier ein Foto von der Roststelle
>
> ich hoffe man erkennt was wo sich die stelle
> befindet
>
> MfG Chris

Hallo Chris

Mit Rostumwandler ist es da leider nicht getan,
frag doch mal den Händler ob er da nichts auf Kulanz oder Garantie tauschen kann
Alternativ:
Denke wenn man die beiden Nieten aufbohrt, kann das Teil hochgebogen werden
um auch den Rost darunter zu entfernen.
Mit einer Flex mit Drahtbürstenaufsatz geht das dann ruck zuck, anschliessend mit Zinkspray/Grundierung/Decklack die Oberfläche
neu aufbauen dann hast Du mit Sicherheit Ruhe.

Hallo
Die lady ist nun wieder wasserdicht
Es war ein Loch in der Klebedichtung der Windschutzscheibe welche ja erst gewechselt worde
Jetzt habe ich eine neue Scheibe und ich hoffe gleich wieder ein komplett trockenes Auto
Diese Dämmmatten sind ja binnen von Sekunden nass aber es dauert Jahre die trocken zu legen

MfG Chris und ein frohes Neues )))