International Lancia Forums

Hallo Community,
hab mich hier mal ein bißchen umgeschaut. Ich war neugierig wie man zu den neuen umgelabelten Lancia Modellen steht.
Den Thema und den Voyager.
Ich bin Serviceleiter bei einem Lancia und Jeep Händler, komme aus der Chrysler Ecke.
Einen Thread zur Vorstellung als neues Mitglied habe ich nicht gefunden, daher der Post an dieser Stelle.

Servus Bernd,

Ist ein lustiger Haufen hier, aber einige echte Kapazunder darunter.

Wo hier aber wirklich alle immer wieder nervös werden, ist, wenn ABM-Simplisten eintürige Golfs über den grünen Thema loben. Oder so.

Viel Vergnügen,

Chris

Willkommen im Club... -D

Willkommen hier ...
Das trifft sich gut. Wir sind umgekehrt neugierig, wie sich Jeep und Lancia in einem Showroom auf Besucher bzw. potentielle Käufer auswirkt. Viele hier sehen diese Kombination erstmal positiv. Nachdem wir uns vorstellen können, dass eingefleischte Lancia Fahrer bzw. eingefleischte Chrysler Fahrer der Zusammenlegung (noch) skeptisch gegenüber stehen, könnte es ja gegenüber Neukunden ganz anders aussehen.
Der Start im November war in Deutschland ja gar nicht so schlecht für Thema und Voyager. 75 Thema und 122 Voyager. Nur ist natürlich die Frage, ob das nur Händlerzulassungen waren...

willkommen !

bin gespannt ob das beispiel schule macht und noch andere kollegen dazukommen - nirgendwo wird so viel gelobt und auch geklagt wie in einem forum

lg
manfred

also ich steh ganz positiv zu den "umgelabelten".
bin aber auch generell nicht so der, der ständig der "guten alten zeit" nachweint und betont was früher nicht alles besser war.
dazu kommt dass es auch vorhin schon CHRYSLER-modelle gab die ich interessant fand, was in meinem fall auch darauf beruht dass ich ein wenig auf "exoten" steh - vorausgesetzt sie gefallen mir *g*.

Apropos: mittlerweile gibt es in Ö. zahlreiche Umgelabelte von den Umgelabelten. Bekannter welcher in ehem. Chrysler jetzt Lancia Werkstätte arbeitet berichtete mir, dass seit November mind, 5 NT+Voyager- Käufer ein Chrysler Umrüstungsset gleich mitbestellt haben. Schade um die Werbung auf der Strasse.(td). Aber einerseits verständlich wenn es den geliebten Chrysler nicht mehr gibt.

@ Bernd

Hallo Bernd, wie werden bei Euch Kunden bedient, die z.Bsp. einen Old Thema, Delta 1/2, Dedra, Kappa oder Thesis warten oder reparieren lassen wollen. Hat Lancia die Mitarbeiter der ehemaligen Chrysler - Händler schon entsprechend geschult ? Sind die entsprechenden Arbeitsgeräte für die genannten Fahrzeuge schon vorhanden ? Wie steht es um die Ersatzteilversorgung für die älteren Fahrzeuge von Lancia ?

Ich kann mir vorstellen, daß ein gut funktionierender Service im Bereich der älteren Lancia auch das Neuwagengeschäft bei den "Chrysler - Händlern" ankurbeln könnte !?


Grüße Ralph

Thesis V6 3.2 arese/busso

Also bis zum Thema kann wohl noch jede technisch kompetente Werkstatt so gut wie alles machen. Meine freie Werkstatt (es gibt hier keinen Vertragshändler) besorgt sich etwa benötigte Infos im Internet und gut ist. Beim Kappa wird es im Elektronikbereich schon schwieriger und beim Thesis sehe ich schwarz. Da geht man am besten gleich zu einem der wenigen Spezialisten (Stichwort KL).

Dass Lancia die Händler auf ältere Autos schult, wird wohl selbst bei gutem Willen der Frankfurter von Turin eher blockiert. Die interessiert nur der Neuwagenverkauf.

Lancia-Händler, die von Chrysler kommen, können sich besser über die Clubs die nötigen Infos holen.

Gruß Frank

dabei sollten sie bedenken dass ihre neuen CHRYSLER ohne LANCIA keine so schönen innenräume hätten.