International Lancia Forums

Salve a tutti, vi leggo spesso, ho risolto diversi problemi sulla mia Lybra grazie a voi, ma non ho mai scritto nel forum.

La mia Lybra 2.4 SW del 2000 (155.000 km) ha problemi di partenza a freddo, già da un po di tempo la mattina dovevo provare diverse volte prima che riuscisse a partire. Una volta accesa la prima volta, poi durante il giorno parte sempre benissimo. Invece stamani non è proprio partita.

Qualche mese fa avevo cambiato le candelette e il filtro del gasolio proprio per questo, ma il problema è continuato, sul quadro non segnala nessuna anomalia, la spia candelette si spegne normalmente quasi subito dopo aver acceso il quadro.

Un paio di settimane fa il meccanico dopo averla collegata per l'ennesima volta alla diagnosi, mi ha detto che potrebbe essere l'elettro pompa del gasolio....

Preciso che la difficoltà è solo la partenza a freddo, più fa freddo più stenta, poi per il resto una volta partita va benissimo e riparte sempre.

Vorrei sapere il vostro parere......

Grazie

Tonino

Purtroppo non so aiutarti, ci vorrebbe il mitico Warner ma ha il PC fuori uso.
Porta pazienza e vedrai che l'aiuto sperato arriva.

Intanto benvenuto tra noi -D

ciao fai cambiare il sensore giri motore,anche se in diagnosi non risulta,il problema e' lui.

Grazie per la risposta Warner,
prima di postare il quesito avevo fatto una ricerca nel forum e letto vari 3d che parlavano del sensore di giri, non ero convinto perchè il problema sembrava si presentasse in modo diverso, per questo ho chiesto e ti ringrazio per la celere risposta. Domani lo dirò al meccanico, in ogni caso la farò cambiare perchè mi sembra che sia un problema che prima o poi arriva, e visti i km....

Vi farò sapere.

Tonino

Confermo la diagnosi del sensore di giri... io l'ho appena cambiato con 60 euro. Consiglio di usare un sensore originale Lancia, come mi ha detto Warner: Già quelli originali fanno schifo..se prendiamo quelli di concorrenza ci andiamo proprio a cercare le rogne

GRAZIE WARNER!

Ieri ho fatto sostituire il sensore di giri, stamattina nonostante 0 gradi di temperatura esterna la macchina è partita benissimo al primo tentativo (ho solo "scaldato" 2 volte le candelette).

Il meccanico era titubante sulla sostituzione del sensore di giri perche la diagnosi, fatta prima con Bosh e poi con Texa Axone, non segnalava nessuna anomalia.

Grazie ancora.

Tonino

idee-r Scritto:
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> GRAZIE WARNER!

> ho solo "scaldato" 2 volte le
> candelette).....

> Grazie ancora.
> Tonino


...operazione inutile!!!

ciccioriz Scritto:
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> idee-r Scritto:
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> > GRAZIE WARNER!
>
> > ho solo "scaldato" 2 volte le
> > candelette).....
>
> > Grazie ancora.
> > Tonino
>
>
> ...operazione inutile!!!

In che senso?

idee-r Scritto:
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> ciccioriz Scritto:
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> > idee-r Scritto:
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> > > GRAZIE WARNER!
> >
> > > ho solo "scaldato" 2 volte le
> > > candelette).....
> >
> > > Grazie ancora.
> > > Tonino
> >
> >
> > ...operazione inutile!!!
>
> In che senso?

Nel senso che già con 0° forse le candelette non entrano in funzione, quindi ripetere due volte l'operazione.............

Le candelette entrano in funzione a - 5° quindi non fatevi le seghe mentali............(:P)