Page 1 of 1
Interval achterruitenwisser Y
Posted: 16 Dec 2011, 11:32
by chevron
Op mijn Y 1.2 LS uit 1997 kan de achterruitenwisser alleen aan of uit. Aan is eigenlijk altijd te veel van het goede, en de motor is geod te horen in de auto.
Ik zou graag een intervalstand willen. Deze hoeft niet regelbaar te zijn, en de voluit-stand hoef ik niet te houden. Ik wil dus graag dat hij bij het inschakelen met de normale schakelaar altijd naar de intervalstand gaat.
Is dit een kwestie van relais wisselen? En van welk type zou ik dan een relais moeten hebben? En weet iemand zo waar dit relais zit?
Re: Interval achterruitenwisser Y
Posted: 17 Dec 2011, 14:17
by y10
Ik weet niet of het relais zomaar uitgewisseld kan worden met een zogenaamd tijdrelais.
Je zou het relais er uit kunnen halen (waar die zit weet ik niet) en dan bij een automaterialenzaak na kunnen vragen of het te krijgen is.
Wat je ook kunt doen (heb ik ook gedaan bij m'n Y10) is een velleman kit kopen en die er tussen zetten.
Re: Interval achterruitenwisser Y
Posted: 22 Dec 2011, 09:52
by chevron
y10 Schreef:
-------------------------------------------------------
>
> Wat je ook kunt doen (heb ik ook gedaan bij m'n
> Y10) is een velleman kit kopen en die er tussen
> zetten.
Dat is wel een idee - ik heb even naar de Velleman kits gekeken en volgens mij zou ik dan een VM136 kunnen gebruiken (voorgemonteerde intervaltimer). Deze wordt verkocht voor max. 3A (bij 24V). Enig idee hoeveel vermogen een achterruitenwissermotor trekt?
Re: Interval achterruitenwisser Y
Posted: 22 Dec 2011, 12:54
by y10
De motor trek meer als 3 ampère, maar wat je dan moet doen is de timer voorzet originele relais zetten, dus de uitgang op de voeding van het relais.
Re: Interval achterruitenwisser Y
Posted: 22 Dec 2011, 13:12
by chevron
y10 Schreef:
-------------------------------------------------------
> De motor trek meer als 3 ampère, maar wat je dan
> moet doen is de timer voorzet originele relais
> zetten, dus de uitgang op de voeding van het
> relais.
6 Ampere bij 12V moet ook kunnen, dat geeft hetzelfde vermogen.
Als ik de timer vóór het originel relais zet moet ik dat eerst vinden - weet iemand zo waar het relais voor de achterwisser zit? Als het ergens in een zekeringenkast zit moet ik de draad van de schakelaar naar de zekeringenkast onderbreken, en die zal ergens in een kabelboom zitten. Als het achterin zit is het een stuk overzichtelijker...