International Lancia Forums

Hallo,
es wurde ja schon viel geschrieben über das Automatikgetriebe im Thesis. Nun möchte ich auch mal wieder eine Getriebeölspülung machen und nachdem das Lancia Getriebeöl fast in Gold aufzuwiegen ist habe ich natürlich nach Alternativen gesucht. Nachdem hier schon an anderer Stelle auf ein Toyota Öl gegeben wurde habe ich auf diesem aufgesetzt und bin zu nachfolgendem gekommen, dass nach meinem Verständnis der Beschreibung auch für unser Aisin Getriebe zugelassen sein sollte.

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... db=web.nsf

Da bei der Spülung schon einige zusätzliche Liter verbraucht werden würde sich die Einsparung ggü dem Lancia Öl deutlich bemerkbar machen. Wie ist die Meinung hier im Forum dazu ?
Grüße
Bob

also, so teuer ist das Öl nicht, wie ich feststellen musste!

das ATF320 gehört da rein...und da kostet der Liter etwa 11€

beim Spülen werden um die 15l benötigt----das geht !

ich hab 550€ gezahlt dafür, und zwar mit Systemreiniger, dem Öl, der Arbeit und den Vergleichsfahrten (etwa 3-4 Stunden reine Arbeitszeit)

beim Öl soll man wirklich nur das nehmen, was der Hersteller angibt...die Firma, die meinen Thesis "gespült" hat, hat bei dem Thesis zuvor höherwertiges Öl eingefüllt, was dazu führte, dass schon nach 100km keine Gänge mehr rein gingen

Also das original Lancia Öl kostet pro Liter deutlich über 30 Euro. Von welchem Hersteller ist denn ATF320 ? Das von mir verlinkte Öl liegt in der Preislage wie von Dir beschrieben.
Grüße
Bob

werd die Rechnung rauskramen und mal nachschauen, was da drin steht....is aber von Mobil, wenn ich nicht recht irre !!

und das wird von Aisin vorgegeben!

After very bad experience with the automatic transmission (when I had to change it with completely new one - 2670€) I now know I had to take care of it. The original one adviced by Lancia is Tutela GI/V. Costs at about 16,50€ per liter. You can use another one of course, the only point is that you must buy JWS 3309 specification. Even some services believe that the correct one is dextron III, but they are wrong, once again, the right is JWS 3309. Its adviced to change oil each 60 000 km. Im sure I will do it even sooner. There are some oils much cheaper with the correct specification, I think and eveyone says you can buy also them, but Im sure I will buy tutela.
The automatic transmission needs 7,25 litres. When you open the cap, only two thirds can come out, one third is in hydrochanger. To put it out you need to use pressure in the ventilation pipe. Than you can change the whole 7,25 litres.
So the material costs 132€. You can also find oil in 3 liters package and its a cheaper solution. Just try googling.

Ciao Bob,

sicherlich ist das Mobil denkbar, auch gibt es ein ATF von Castrol, aber ich denke bei diesem Oel kommst du dem Tutela Car CI/V am nächsten und es hat die Fiat Freigabe.

http://www.ebay.de/itm/Fuchs-Titan-ATF- ... 2c5fd1a50e

machts mich hier nicht schwach......i krieg sonst an Kollaps!

die Werkstatt hat nen vernünftigen Eindruck gemacht...hoffentlich ist wirklich das richtige Öl drin...bin ja erst 600km seitdem gefahren...

bis auf die Wandlerüberbrückung schaltet das Getriebe recht weich!

das in meinem link aufgeführte Öl entspricht den JWS 3309 Spezifikationen, sollte also bestens funktionieren. Danke !
Grüße
Bob

Hey Leute...
bietet es sich bei einem Getriebeölwechsel nicht an, einfach ein Additiv vor dem Wechsel einzufüllen, was den Dreck löst.
Dann kann man ohne Probleme das neue, den spezifikationen erfüllende Öl einfüllen und spart dabei eine Menge Geld?!

Oder würde das Getriebe, das Additiv nicht vertragen?

EDIT: Hab nochmal nach dem Liqui Moly-Öl geschaut, welches Bob erwähnt hatte... das ist ja wirklich preisgünstig.
Bei Amazon kosten 5 Liter nur 47€!!!

Hier ist nochmal der Link: http://www.amazon.de/Liqui-Moly-1200-Au ... B004FQ015E
Es ist dort auch nochmal aufgeführt, das für dieses Öl eine Freigabeempfehlung für JWS 3309 (Aisin Warner) besteht

Gruß Max

naja, ANGEBLICH soll ja selbst die Spüllösung nicht so besonders gut sein für die Dichtungen und die Schaltbox-Ventile!

ach, weiss vl wer, ob das ATF 320 auch verwendbar ist?