Nuovo arrivato...
Inviato: 09 dic 2011, 22:41
Ciao, avevo scritto tempo fa per informarmi sulle sensazioni di guida che poteva dare una fulvia coupè; qualche giorno fa finalmente ho avuto l'opportunità di provarne una e mi è subito piaciuta e sono scomparsi i dubbi che avevo prima di salirci, vederla e provarla. L'ho presa anche se ha bisogno di alcune cure non urgenti dato che è già conservata molto bene.
Volevo chiedere ai più esperti che la guidano da anni cosa può indicare una difficoltà nell'inserimento della seconda marcia che scompare a caldo e se è normale che in generale tutte le marce siano durette anche se non hanno problemi a innestarsi a caldo. Inoltre ho notato nel particolare esemplare che diventerà mio a breve che la frizione stacca solo all'ultimo, può essere indice di una frizione mal regolata o significa che è già da sostituire?
C'è qualcosa in particolare che mi consigliate di controllare bene oltre a numero di telaio, numero motore e controllo generale per ruggine con calamita in particolare nella zona di attacco del telaio ausiliario motore con la scocca?
Il modello è una seconda serie 1.3s 1972 numero carrozzeria e motore corrispondevano, il numero subito dopo quello di carrozzeria era 32000 e rotti.
Vi ringrazio fin d'ora per qualunque consiglio vogliate darmi. Un lancista a breve, Federico.
Volevo chiedere ai più esperti che la guidano da anni cosa può indicare una difficoltà nell'inserimento della seconda marcia che scompare a caldo e se è normale che in generale tutte le marce siano durette anche se non hanno problemi a innestarsi a caldo. Inoltre ho notato nel particolare esemplare che diventerà mio a breve che la frizione stacca solo all'ultimo, può essere indice di una frizione mal regolata o significa che è già da sostituire?
C'è qualcosa in particolare che mi consigliate di controllare bene oltre a numero di telaio, numero motore e controllo generale per ruggine con calamita in particolare nella zona di attacco del telaio ausiliario motore con la scocca?
Il modello è una seconda serie 1.3s 1972 numero carrozzeria e motore corrispondevano, il numero subito dopo quello di carrozzeria era 32000 e rotti.
Vi ringrazio fin d'ora per qualunque consiglio vogliate darmi. Un lancista a breve, Federico.